VW Taigo Bremseproblemer Kræver Ekspert Reparation

Havde lignende symptomer på min 2020 VW T-Cross. Bremspedalen var blød og svampet, hvilket indikerer luft i bremselinjerne efter et rutinemæssigt serviceeftersyn. ABS-systemet gav også fejlmeddelelser på grund af forkerte signaler fra bremsetrykføleren. Problemet viste sig at være en kombination af problemer. Bremssystemet var ukorrekt afluftet, og bremsetrykføleren blev forurenet under processen. Dette påvirkede både køretøjets sikkerhed og den generelle bremseydelse. Løsningen krævede: Komplet skylning af bremsesystemet og korrekt afluftningsprocedure, Rengøring af bremsetrykfølerens forbindelser, Kalibrering af ABS-systemet, Test af bremserespons på alle hjul, Rydning af gemte fejlkoder Dette var en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Forbindelsen mellem bremspedalens følelse og ABS-funktionaliteten betød, at køretøjet kunne have uforudsigelig bremseadfærd, især under nødstop. Baseret på dine symptomer anbefales det at finde en certificeret VW-specialist, der har erfaring med moderne bremsesystemer. Kombinationen af fejlkoder og pedalfølelse tyder på, at dette kræver professionelt diagnostisk udstyr og korrekte afluftningsprocedurer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder bestemt ligesom mit problem. Disse problemer med bremseydelsen er virkelig bekymrende, især da bremsepedalens respons påvirker sikkerheden i daglig kørsel. Min lokale VW-specialist gav mig et tilbud på en fuld systemkontrol, men jeg er nysgerrig på de faktiske reparationsomkostninger, du stødte på. Husker du, hvad du betalte for den komplette reparation? Har du også oplevet lignende hydrauliske bremseproblemer, siden reparationen blev udført?

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, efter at have taget dit råd og besøgt VW-specialisten, fungerer alt perfekt nu. Fejlen på bremseforstærkertrykføleren blev rettet, og de fandt luft i systemet, ligesom i mit tilfælde. Den samlede pris var 90 € for en komplet bremsesystem-afblødning og sensorrengøring. Bremsefunktionen er tilbage til normal, og pedalen føles fast igen. ABS-systemet fungerer korrekt uden flere fejlkoder. Køretøjets sikkerhed er fuldt genoprettet, bremserne reagerer øjeblikkeligt og konsekvent. Har haft nul hydrauliske bremseproblemer siden reparationen blev afsluttet sidste måned. Vil helt sikkert anbefale at få det tjekket af en specialist, der ved, hvordan man korrekt afbløder moderne bremsesystemer. Prisen var rimelig i betragtning af de involverede sikkerhedsaspekter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den løsning. Efter at have ringet rundt, fandt jeg en certificeret VW-specialist, der kunne tjekke bremsesystemet med det samme på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer. De diagnosticerede det hurtigt, og det viste sig at være fanget luft i ledningerne plus en defekt bremseforstærkers tryksensor. Den fulde service kostede 280€ og inkluderede: Skylning og afblødning af bremsesystemet, ny tryksensor, kalibrering af ABS-system, fuld bremseydeevne test. Jeg har kørt i 2 uger nu, og bremsepedalens respons er perfekt, fast og responsiv, ligesom da bilen var ny. Ingen flere fejlkoder eller speedometerproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet af en, der vidste, hvad de lavede. Køretøjssikkerhed er ikke noget, man skal gå på kompromis med, især ikke med bremsesystemproblemer. De ekstra omkostninger sammenlignet med min faste mekaniker var det værd for det korrekte diagnostiske udstyr og ekspertise. Stadig billigere end at skulle reparere flere problemer fra ukorrekte reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har en VW Taigo 1.0 TSI DSG. Den blev købt ny den 04/03/2024 og har i øjeblikket kørt 10408 km. Efter at have kørt ca. 15 km, stopper jeg bilen i D, sætter i bakgear R, kører et par meter i R og drejer 90 grader. Når jeg trykker på bremsepedalen, høres en voldsom støj ledsaget af rystelser i rattet eller bremsesystemet.

(Oversat fra Portugisisk)

Start med at kontrollere bremseklodserne og -skiverne for tegn på slid eller skader, da ujævne overflader kan forårsage støj og vibrationer. Undersøg også affjedringskomponenterne og styretøjet for løse eller beskadigede dele. Hvis problemet fortsætter, kan det være relateret til ABS-systemet, der aktiveres uventet. I betragtning af sikkerhedsimplikationerne anbefaler jeg, at en certificeret VW-specialist inspicerer køretøjet for at sikre, at alle komponenter fungerer korrekt. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Godmorgen. Som sagt, bilen blev købt ny med 0 km. Den har været 4 gange hos VW det sidste år. De siger, at støjen er normal. Jeg sagde endda, at hvis problemet ikke blev løst, ville jeg returnere bilen, da jeg ikke accepterer dette problem i en ny bil. Men ingen svarer mig, heller ikke kundesupporten, som ringer for at spørge, om det gik godt, jeg forklarer problemet, og de siger, at jeg vil blive kontaktet, men indtil videre intet. Lige nu skal jeg til værkstedet, da jeg har et problem med min forrudevisker, som ikke sender vand til forruden, på trods af at beholderen er fyldt med væske. Tak for din opmærksomhed

(Oversat fra Portugisisk)

Angående problemet med forrudeviskerne, skal du starte med at kontrollere, om vaskerdyserne er tilstoppede. Du kan bruge en nål til forsigtigt at fjerne eventuelle blokeringer. Undersøg også vaskerpumpe og slanger for afbrydelser eller lækager. Hvis problemet fortsætter, kan det være en defekt vaskerpumpe, som skal udskiftes. I betragtning af dine vedvarende problemer med forhandleren, bør du overveje at søge en anden mening fra et andet certificeret VW-servicecenter. Lad mig vide, hvis du har yderligere spørgsmål eller har brug for mere hjælp.

(Oversat fra Engelsk)