VW Taigo Klimaanlægssvigt: Sensorproblem Advarsel

Jeg havde et lignende problem med min 2020 VW T-Cross, som deler mange klimaanlægskomponenter med Taigoen. Som en med moderat erfaring med gør-det-selv-bilreparationer, forsøgte jeg først grundlæggende fejlfinding, men havde i sidste ende brug for professionel hjælp. Symptomerne var identiske: klimaanlægget holdt op med at reagere, og temperaturfølers aflæsninger var inkonsistente. Efter at have bragt den til mit faste værksted, opdagede de, at problemet ikke var selve temperaturføleren, men snarere en beskadiget kabelforbindelse til klimareguleringsmodulet. Reparationen involverede adgang til forbindelsen bag instrumentbrættet, hvor de fandt og udskiftede en defekt ledningsnet, der forbinder temperaturstyreenheden til hovedklimaanlægsmodulet. Den samlede pris var 95 €, hvilket inkluderede diagnostisk tid og dele. Reparationen løste problemet fuldstændigt, og den automatiske temperaturstyring har fungeret perfekt siden da. Disse klimaanlægsproblemer er ofte forbindelsesrelaterede snarere end sensorfejl. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer i din bil? Fungerer den manuelle ventilatorstyring stadig? Hvornår opstod problemet først, pludselig eller gradvist? Fik du nogen specifikke fejlkoder fra systemet? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme underliggende problem, som jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var for kun 2 uger siden ved 27500 km, og alt virkede fint dengang. Efter at have læst om din oplevelse med ledningsnettet, tjekkede jeg mine manuelle ventilatorstyringer, de fungerer stadig perfekt. Problemet opstod ret pludseligt sidste uge i en kold morgen. Fejlkoden viser P0073, som tilsyneladende vedrører sensor kredsløbsproblemer. Temperatur aflæsningen virker helt forkert nu, og viser -5 grader, når det klart er meget varmere inde i bilen. Dette får mig til at tro, at HVAC sensoren kan være synderen snarere end ledningerne, men jeg er ikke helt sikker, da resten af klimaanlægget stadig reagerer manuelt. Ingen andre elektriske problemer bemærket indtil videre. Tror du, jeg stadig skal tjekke ledningsforbindelserne først, før jeg udskifter temperatursensoren?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne, især om P0073-koden og aflæsningen på -5 grader. Din sag lyder faktisk anderledes end det, jeg oplevede, på trods af de lignende symptomer. Mens mit problem udelukkende var forbindelsesrelateret, er din fastlåste temperatur aflæsning på -5 et klassisk tegn på en defekt HVAC-sensor. At manuel betjening fungerer korrekt bekræfter faktisk denne diagnose; det tyder på, at klimareguleringssystemet i sig selv fungerer, men det får forkert input fra temperatursensoren. Dette passer perfekt til P0073-fejlkoden. I min efterfølgende oplevelse med min T-Cross stødte jeg senere på et lignende sensorproblem, men aflæsningerne varierede i stedet for at sidde fast på -5. Udskiftning af temperatursensoren kostede mig 120€ og tog omkring en time på værkstedet. Siden da har klimaanlægget fungeret fejlfrit. I betragtning af dine specifikke symptomer vil jeg anbefale at gå direkte efter udskiftning af sensoren i stedet for at undersøge ledningerne. Den konstante aflæsning på -5 tyder stærkt på en defekt sensor snarere end et forbindelsesproblem. Det faktum, at det skete pludselig efter en kold morgen, passer også til mønsteret for sensorfejl. Det, der skete i din bil, stemmer overens med et kendt mønster med disse temperatursensorer; de kan pludselig svigte efter eksponering for ekstreme temperaturændringer, selv i relativt nye biler med lav kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på al denne feedback, vil jeg sandsynligvis booke en aftale med fokus på udskiftning af sensoren snarere end inspektion af ledninger. Problemet med temperatur aflæsning på -5 grader og fejlkode P0073 synes at pege klart hen imod en defekt sensor, ikke et ledningsproblem. Da mine manuelle kontroller stadig fungerer, og problemet opstod pludseligt i den kolde morgen, giver det mening, at diagnostik af temperatursensoren bør være det første skridt. De estimerede 120€ for udskiftning af sensoren virker rimelige, især hvis det kan gøres inden for en time. Jeg håber bare, at klimaanlægget vil være fuldt restaureret, når den nye sensor er installeret, da den nuværende situation uden automatisk temperaturkontrol er temmelig ubelejlig. Jeg vil planlægge reparationen næste uge og sørge for at nævne både fejlkoden og den specifikke aflæsning på -5 grader for at hjælpe dem med at målrette sensorens udskiftning effektivt. Tak for at have hjulpet mig med at forstå den sandsynlige årsag, før jeg tog den med til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)