VW Taigo motoradvarsel tyder på banksensorfejl

Havde næsten identiske bilproblemer med min 2018 VW T-Roc. Symptomerne passede perfekt, dårlig ydeevne, ujævn tomgang, reduceret brændstofeffektivitet og den vedvarende check engine-lampe. Banksensorforbindelsen var faktisk synderen. Ledningsnettet havde udviklet en fejl, hvor det forbinder til sensoren. Dette forårsagede intermitterende signalproblemer, der fik motoren til at køre fed som en beskyttende foranstaltning. Under inspektionen fandt mekanikeren korrosion i stikbenene. Reparationen krævede udskiftning af både ledningsnetsektionen og banksensoren selv, da forbindelsen var forringet. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel motorslagskade. Vigtige punkter at få tjekket: Fuld diagnostisk scanning for banksensorrelaterede koder, fysisk inspektion af ledningsnettet, test af sensorsignal under forskellige omdrejningstal, kontrol af stikben for korrosion, verifikation af korrekt sensor monteringsmoment. At få dette ordentligt repareret løste alle symptomerne. Motoren vendte tilbage til jævn drift med normalt brændstofforbrug. Vil foreslå at få disse specifikke områder undersøgt i stedet for at acceptere en generel diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Dine erfaringer med autoreparatur lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Godt at vide, at banksensoren var roden til problemet i dit tilfælde. Virkelig hjælpsom gennemgang af, hvad mekanikeren kontrollerede, jeg vil helt sikkert bede om disse diagnostiske trin. Min tændingstiming var også forkert ifølge scanningen, men fejlfunktionen vender tilbage, selv efter justeringer. Jeg ville være nysgerrig efter at vide, omtrent hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden reparationen blev udført? Jeg vil sørge for, at jeg budgetterer korrekt og får det rettet første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at jeg kunne hjælpe med dine bilproblemer. Knock-sensorproblemet på min T-Roc blev løst fuldstændigt efter reparationen, uden advarselslys eller tilbagevendende problemer siden. Reparationsregningen løb op i 95 € for at udbedre den defekte kabelforbindelse til sensoren. Det intermitterende check engine-lys, du nævner, på trods af justeringer af tændingstidspunktet, tyder stærkt på et lignende problem med ledningerne. Da den korrekte forbindelse var genoprettet, vendte motorens ydeevne og brændstoføkonomi tilbage til normale niveauer. Nøglen var at få en grundig diagnostisk scanning, der identificerede den nøjagtige art af forbindelsesfejlen. Ved at få ledningerne inspiceret og repareret korrekt første gang undgik jeg dyrere reparationer senere. Sørg for, at din mekaniker kontrollerer stifterne på kontakten grundigt for tegn på korrosion eller beskadigelse. Dårlige forbindelser kan forårsage lignende problemer med tændingstidspunktet, der fortsætter selv efter justeringer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg min Taigo ordentligt tjekket i denne uge. Mekanikeren fandt præcis det, der var beskrevet, korroderede kontaktben på ledningerne til banksensoren. De lavede en fuld diagnostisk scanning, som bekræftede, at problemerne med tændingstidspunktet var relateret til den defekte forbindelse. Den samlede reparation kostede 120€ inklusive en ny sektion af ledningsnettet og arbejdskraft. Jeg har kørt i et par dage nu, og sikke en forskel, ingen mere "Check Engine" lampe, motoren kører jævnt, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Problemer med dårlig ydeevne er helt væk. Jeg er virkelig taknemmelig for rådet om at få ledningerne grundigt tjekket. Det reddede mig fra potentielt dyrere reparationer, hvis det var blevet ladet være. De foreslåede diagnostiske trin hjalp med at sikre, at mekanikeren fandt rodårsagen i stedet for blot at behandle symptomerne.

(Oversat fra Engelsk)