VW Taigo O2-sensorproblemer forårsager højt brændstofforbrug

Jeg havde et meget lignende problem med min VW T-Cross fra 2020. Som en med en del erfaring med at arbejde på VW'er, lagde jeg først mærke til check engine-lyset og øget brændstofforbrug, hvilket straks fik mig til at tænke på sensorproblemer. Mit værksted kørte en diagnose og fandt ud af, at iltsensoren ikke var problemet i sig selv, det viste sig at være en løs forbindelse ved O2-sensor-stikket. Udstødningssensorernes aflæsninger var uregelmæssige på grund af denne defekte forbindelse, hvilket fik luft-brændstof-forholdet til at være konstant forkert. Reparationen var ret ligetil. Mekanikeren rengjorde stikket, sikrede det korrekt og nulstillede check engine-lyset. Den samlede pris var 95€ for diagnose og reparationsarbejde. Siden da er brændstofforbruget vendt tilbage til normalen, og motoren kører perfekt. Hvilken motorstørrelse har din Taigo? Hvornår lagde du først mærke til det øgede brændstofforbrug? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det, jeg oplevede. Har check engine-lyset været konstant eller intermittent? Problemet kan være anderledes på din specifikke model, men ud fra symptomerne vil det være et godt udgangspunkt at få en professionel til at kontrollere sensorforbindelserne.

(community_translated_from_language)

Sidste service blev udført ved 80.000 km, og alt virkede fint dengang. Det øgede brændstofforbrug begyndte for omkring 2 uger siden, og jeg ser ca. 1,5 L mere pr. 100 km sammenlignet med før. Check engine-lampen har været tændt konstant siden den først dukkede op. Efter at have læst om symptomer på iltsensor og fået din feedback, er jeg mere overbevist om, at O2-sensoren kan være synderen. Bilens sensorstik er allerede blevet tjekket og ser sikre ud, så jeg mistænker, at katalysatoren eller sensoren selv muligvis skal udskiftes. Før jeg går i gang med dyrt bilvedligehold, vil jeg få en second opinion fra et andet værksted, der er specialiseret i VW-sensordiagnosticering. Vil holde forummet opdateret om, hvad de finder.

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen på din Taigo-situation. Baseret på din beskrivelse lyder dine symptomer mere alvorlige end mit connector-problem, især da forbindelserne allerede var blevet tjekket. I mit tilfælde, efter at den indledende connector-reparation ikke løste problemet, opdagede vi, at iltsensoren selv var forringet, et almindeligt problem, der påvirker udstødningssystemet over tid. Den nye bilsensor kostede 180€ plus arbejdskraft. Det, der hjalp med at bekræfte diagnosen, var det konstante forbrug af brændstof, du nævnte, 1,5 L/100 km matcher næsten præcist, hvad jeg oplevede. Den konstante "Check Engine"-lampe er en anden typisk indikator på sensorfejl snarere end et intermitterende forbindelsesproblem. Et forslag: få dem til at tjekke, om katalysatorconverteren stadig fungerer korrekt. En defekt iltsensor kan sommetider beskadige katalysatorconverteren over tid ved at køre blandingen for fed. I mit tilfælde opdagede vi det tidligt nok til, at katalysatorconverteren var i orden. God idé at få en anden mening. Når værkstedet foretager diagnosen, så bed dem om at tjekke både upstream og downstream iltsensorer, da begge kan forårsage disse symptomer.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede info om dit connector-problem. Min er en 1.0L TSI-motor, og jeg lagde først mærke til det højere brændstofforbrug for ca. 2 uger siden. Check engine-lyset har været konstant, ikke blinkende eller intermitterende. Problemerne med øget brændstofforbrug startede omkring 80.000 km, lige efter den sidste service, hvor alt virkede fint. I øjeblikket bruger jeg ca. 1,5 L mere pr. 100 km sammenlignet med normalt, hvilket stemmer overens med det, du oplevede. Iltsensorforbindelserne er allerede blevet tjekket og er sikre, så jeg mistænker enten katalysatoren eller sensoren selv muligvis skal udskiftes. Det konstante check engine-lys og det konsekvente høje brændstofforbrug peger virkelig hen imod sensorfejl snarere end en løs forbindelse. Før jeg går videre med potentielt dyre reparationer, vil jeg få en second opinion fra et værksted, der er specialiseret i VW-udstødningssensordiagnostik. Vil opdatere forummet, når jeg ved mere om, hvad de finder under test. Tak for at dele din reparationserfaring, det hjælper med at bekræfte, at jeg er på rette spor med at undersøge sensorsystemet.

(community_translated_from_language)