VW Taos Kolde Startproblemer: Ujævn Tomgang, Flere Starter

Havde et lignende problem med min VW Tiguan sidste vinter. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, ujævn tomgang ved koldstart og lejlighedsvis svær start. Motorfejlfunktionen under opvarmning var særligt bekymrende. Efter diagnostisk test viste brændstofsystemet en defekt injektor, der forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel til motoren. Brændstofskinnetrykket var inkonsekvent, hvilket førte til de koldstartproblemer. Mekanikeren fandt kulstofophobning inde i injektoren, der begrænsede korrekt forstøvning. Reparationen omfattede fjernelse og rengøring af alle injektorer, men én krævede komplet udskiftning på grund af intern skade. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige injektorer kan forårsage langvarig motorskade og øget brændstofforbrug. Problemet er ikke vendt tilbage siden reparationen. Vil stærkt anbefale at få en ordentlig diagnostisk test fokuseret på brændstofindsprøjtningsystemet. Disse symptomer forværres typisk over tid og kan potentielt beskadige andre motordele, hvis de ikke tages hånd om. Mens rengøring kan løse problemet, skal du være forberedt på, at en komplet injektorudskiftning kan være nødvendig. Moderne direkte indsprøjtningssystemer er ret følsomme over for brændstofkvalitet og indsprøjtningtiming.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Da min Taos viste de samme problemer med koldstart, undrede jeg mig over, om jeg havde at gøre med et lignende problem med brændstoftilførsel som dit. Mekanikerne fandt nogle rester, der forårsagede blokering i to injektorer. Efter rengøring af brændstofsystemet og udskiftning af de problematiske injektorer starter min bil perfekt nu, selv i koldt vejr. Kan du fortælle mig, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Bare nysgerrig, da problemer med motorfejl kan variere i reparationsomkostninger. Har du også haft andre brændstofsystemrelaterede problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter min tidligere nævnte reparation af brændstofindsprøjtningsdyserne på min VW Tiguan, kan jeg bekræfte, at reparationen løste alle problemer med koldstart fuldstændigt. Den samlede reparationsomkostning var 515€ for udskiftning af den defekte koldstartsindsprøjter. Investeringen var det værd, da problemerne med motorfejl forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Brændstofindsprøjtningsystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen, uden problemer med hård start eller ujævn kørsel under koldstart. Regelmæssig vedligeholdelse af brændstofsystemet og brug af kvalitetsbrændstof har hjulpet med at forhindre tilbagevendende problemer. Motoren kører nu jævnt under alle forhold, især i de kritiske første minutter af driften. Godt at høre, at din Taos også kører godt efter at have løst lignende indsprøjtnings problemer. Disse direkte indsprøjtnings systemer er ret følsomme, men når de først er repareret korrekt, har de en tendens til at forblive pålidelige. Der er ikke opstået yderligere brændstofsystemrelaterede problemer i det sidste år siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de informative svar. Efter at have bragt min Taos til mekanikeren, kørte de en grundig injektor test, som afslørede en blokering af snavs i brændstofindsprøjtningssystemet. Den samlede regning kom op på 480€ inklusive rengøring og udskiftning af to injektorer. Problemerne med koldstart forsvandt helt efter reparationen. Mekanikeren viste mig også, hvordan kulstofaflejringer havde opbygget sig og begrænset korrekt brændstoftilførsel. De anbefalede at bruge brændstof af højere kvalitet for at forhindre fremtidige problemer. Siden reparationen for tre måneder siden, starter motoren perfekt, selv i koldt vejr, uden tegn på motorfejl. Denne oplevelse lærte mig ikke at vente, når der er problemer med brændstofsystemet. Den hurtige og effektive reparation reddede mig faktisk fra potentiel langvarig motorskade. Meget bedre resultat end mine tidligere frustrerende besøg hos mekanikeren.

(Oversat fra Engelsk)