VW Taos Motormangel på grund af problemer med brændstofregulatoren

Oplevede lignende problemer med en 2020 VW Tiguan. Symptomerne matcher præcis, hvad der sker med en defekt brændstoftryksregulator, ujævn tomgang, motorfejl og effekttab. Brændstoftryksregulatoren styrer, hvor meget brændstof der når brændstofskinnen, og når den svigter, forårsager den inkonsekvent tryk. En defekt regulator fører til forkert brændstofblanding, der udløser kontrollampen og skaber præcis de symptomer, du beskriver. Sidste reparation krævede: Test af brændstofskinnetryk, Bekræftelse af trykfald ved tomgang, Udskiftning af brændstoftryksregulator, Rydning af fejlkoder, Testkørsel for at bekræfte reparation. Dette var en alvorlig reparation, da fortsat kørsel med en defekt regulator risikerer at beskadige brændstofindsprøjtningsdyserne og forårsage yderligere motorproblemer. Mekanikeren har sandsynligvis ret i diagnosen, da disse symptomer er ret specifikke for brændstofleverings problemer. Den høje kilometertal på din Taos gør dette til en almindelig sliddel, der svigter. At få det repareret hurtigere forhindrer yderligere motorskader og værre brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Havde præcis de samme symptomer på min Taos, ujævn tomgang, check engine-lys og tab af effekt. Fik det repareret for et par måneder siden. Det viste sig, at brændstoftryksregulatoren var synderen, ligesom din mekaniker foreslår. Hjalp virkelig med at løse problemerne med motorens misfiring, som jeg havde. Diagnosen lyder helt præcis baseret på min erfaring. Vil du have noget imod at dele, hvad de citerede i reparationsomkostninger? Min krævede også udskiftning af tryksensoren, da hele brændstofsystemet var påvirket. Bare undrer mig over, om der er opstået andre problemer for dig siden den første diagnose?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have skiftet brændstoffilteret og repareret den defekte trykregulator, har min Tiguan kørt perfekt. De ujævne tomgangs- og misfyrings problemer forsvandt helt. Den endelige reparationsomkostning var kun 45€ for at rydde fejlkoderne og kontrollere, at alt fungerede korrekt. Brændstoftryksensorens aflæsninger er nu stabile, og jeg har ikke set kontrollampens tændes siden reparationen. Motoren opretholder stabil effekt ved alle hastigheder, hvilket bekræfter, at mekanikeren diagnosticerede problemet korrekt. Der er ikke opstået yderligere problemer i brændstofsystemet i de sidste måneder. At få reparationen udført hurtigt hjalp med at undgå mere omfattende skader på motordelene. Investeringen var det værd, i betragtning af hvor jævnt bilen kører nu sammenlignet med, da trykregulatoren svigtede. Da du har haft lignende arbejde udført, vil du forstå, hvor stor forskel korrekt reguleret brændstoftryk gør for motorens ydeevne. At håndtere det tidligt sparede sandsynligvis os begge for dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg besluttede at stole på min mekanikers diagnose og fik min Taos repareret sidste uge. Udskiftningen af trykregulatoren til brændstof kostede 320€ plus arbejdskraft. De fandt også ud af, at brændstoftrykssensoren var beskadiget, hvilket tilføjede yderligere 150€ til regningen. Reparationsprocessen var problemfri og tog ca. 4 timer i alt. De testede brændstofskinnetrykket, bekræftede problemet med trykfald og udskiftede begge dele. Efter at have slettet fejlkoderne og en prøvetur var forskellen øjeblikkelig. Min Taos kører nu perfekt, ingen ujævn tomgang eller problemer med misfiring af motoren mere. Kraften er tilbage til normalen, og "Check Engine"-lampen er ikke tændt siden. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, da jeg gjorde, da mekanikeren viste mig, hvor slidte de gamle dele var, og de kunne have forårsaget dyrere skader på brændstofsystemet, hvis de var blevet ladt ubehandlet. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu. Tak til alle for at bekræfte, at min mekanikers diagnose var korrekt. Jeg ville have hadet at bruge flere penge, hvis jeg havde ventet længere med at få det repareret.

(Oversat fra Engelsk)