VW Taos problemer med misfyringer forårsager ujævn acceleration

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, oplevede jeg meget lignende symptomer på min 2019 Tiguan sidste vinter. Cylindersvigt og ujævn tomgang viste sig at være forårsaget af en defekt indsprøjtningsventil. Symptomerne matchede præcist det, du beskriver, reduceret respons på speeder, motorhakken under acceleration og check engine-lampen. I første omgang troede jeg, det kunne være en defekt tændspolen eller tændrørs problem, men diagnostisk test afslørede den problematiske injektor. Værkstedet udførte: Fuld diagnostisk scanning, Injektortest, Udskiftning af den defekte injektor, System nulstilling og test. Den samlede reparationsomkostning var 515€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter udskiftningen kørte motoren jævnt igen med normal effekt og ingen flere advarselslamper. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele: Aktuel kilometerstand, Om check engine-lampen er konstant eller blinker, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, Om problemet opstår mere, når motoren er kold eller varm, Hvilken brændstoftype/kvalitet du typisk bruger. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Taos oplever det samme injektorproblem eller potentielt noget andet, der forårsager cylindersvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Min Taos har 112256 km og fik lige sit årlige service sidste måned. Check engine-lyset begyndte at blinke i går sammen med ujævn tomgang og tab af motorkraft. Til at begynde med troede jeg, at brændstofinjektoren kunne være defekt, men problemet ser værre ud, når motoren er kold og forbedres lidt efter opvarmning. Dette får mig til at tro, at det snarere er et problem med tændspolen end injektionen. Min diagnosescan viser cylinderskæve-koder. Jeg bruger kun premium brændstof og skifter det i henhold til vedligeholdelsesplanen, så jeg tvivler på, at det er relateret til brændstofkvaliteten. Ville det være et godt første skridt at installere nye tændspoler, før jeg tjekker injektorerne?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De symptomer, du beskriver, især den ujævne tomgang ved koldstart, der forbedres med varme, peger stærkt hen imod et problem med tændingssystemet snarere end brændstoftilførsel. Dette stemmer overens med min erfaring, da jeg stødte på lignende problemer med min Taos. Efter at have løst mine problemer med misfiring, lærte jeg, at tændspoler og tændrør ofte forringes gradvist, og problemerne bliver mest mærkbare ved koldstart. Den blinkende check engine-lampe indikerer specifikt aktive misfirings, hvilket i mit tilfælde blev løst ved at udskifte både tændspoler og tændrør som et sæt. Med din kilometertal er det en logisk tilgang at starte med tændingssystemet. Reparationen kostede mig omkring 380€ for dele og arbejdskraft, betydeligt mindre end injektorarbejde. Desuden, selvom det viser sig at være noget andet, skal disse komponenter udskiftes snart alligevel som forebyggende vedligeholdelse. Hurtigt tip til fejlfinding: Hvis du kan identificere, hvilken cylinder der misfyrer fra diagnosticeringskoderne, så prøv at bytte den tændspole med en anden cylinder. Hvis misfiring følger spolens placering til den nye placering, har du bekræftet den defekte komponent, før du investerer i reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle. Efter at have læst svarene og foretaget yderligere research, besluttede jeg at begynde med at tjekke tændspolerne, da symptomerne stemmer overens med, hvad andre har oplevet. Lige kommet tilbage fra værkstedet, og de bekræftede mine mistanker; to defekte tændspoler forårsagede motorfejlfunktionen og problemer med ujævn tomgang. Fik skiftet alle tændspoler og tændrør som forebyggende vedligeholdelse, da de alligevel skulle skiftes. Den samlede pris var 395€ for dele og arbejdskraft. Check engine-lampen er nu slukket, og motoren kører perfekt igen, selv under koldstart. Ingen ryk under acceleration længere. Jeg sætter virkelig pris på rådet om, at symptomerne ved koldstart pegede på tændingssystemet snarere end brændstofsystemproblemer. Det sparede mig for potentielt at bruge mere tid og penge på at tjekke brændstofindsprøjterne først. Jeg vil helt sikkert holde øje med, hvordan motoren kører fremover, men indtil videre ser problemet ud til at være løst.

(Oversat fra Engelsk)