VW Taos udstødningslæk forårsager ujævn motorydelse

Havde lignende symptomer på min 2020 VW Tiguan. Motorlampen tændte under kørsel på motorvejen, efterfulgt af ujævn tomgang og dårlig acceleration. Udstødningsrøret havde synlig damp, der sivede ud fra et tilslutningspunkt. Indledende diagnosticering viste en defekt lambdasonde (iltsensor) og forringede pakninger omkring udstødningsmanifolden. Sensorens funktionsfejl forårsagede forkerte aflæsninger af brændstofblandingen, hvilket førte til både ydeevneproblemer og udstødningslækagen. Dette krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da længerevarende kørsel med forkert luft-brændstofblanding kan beskadige katalysatoren, en langt dyrere komponent. Reparationen omfattede: Udskiftning af lambdasonde, Montering af nye udstødningsmanifoldpakninger, Rydning af motorfejlkoder, Emissionstest Motoren vendte tilbage til jævn drift efter reparationerne. Vigtigst af alt kunne forsinkelse af denne reparation have ført til katalysatorfejl eller motorskade. For din Taos, få en ordentlig diagnostisk scanning fokuseret på udstødningssystemet og iltsensor aflæsninger. En certificeret VW-tekniker burde være i stand til at finde den nøjagtige årsag, da disse symptomer ofte indikerer en kombination af sensor- og fysiske udstødningssystemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Tiguan-oplevelse. Interessant, at dine symptomer stemmer så godt overens med mine. Husker du, hvor meget den fulde reparation endte med at koste? Jeg spekulerer også på, om du har haft lignende problemer med udstødningen eller advarsler om motorlampe siden reparationen? Mine NOx-sensorer har også opført sig mærkeligt i det sidste, så jeg prøver at finde ud af, om jeg skal få alt tjekket på én gang.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at give en opdatering på min Tiguan-situation. Udskiftningen af lambdasonde løste udstødningsbehandlingsfejlfunktionen fuldstændigt. Den samlede omkostning var 375€ for dele og arbejdskraft, hvilket var rimeligt i betragtning af den potentielle skade, en defekt iltsensor kunne have forårsaget. Siden reparationen for seks måneder siden er motorlampens advarselslampe ikke kommet tilbage, og udstødningssystemet har kørt perfekt. Ingen ujævn tomgang eller udstødningslækager mere. Hvis dine NOx-sensorer driller, vil jeg helt klart anbefale at få alt tjekket samtidigt. Disse sensorer arbejder sammen som en del af emissionstyringssystemet, og problemer med den ene kan påvirke aflæsninger fra andre. Mekanikeren forklarede, at fejlagtige sensor aflæsninger sommetider kan skabe en kædereaktion, der påvirker EGR-ventilens funktion og den overordnede udstødningssystemets ydeevne. At få en komplet diagnosticering udført nu kunne spare penge i det lange løb ved at forhindre mere alvorlige problemer i at udvikle sig.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog endelig min Taos til forhandleren efter at have læst om lignende problemer. Udluftningslækagen viste sig at stamme fra et revnet rør nær manifolden, plus en defekt iltsensor, der forårsagede den ujævne kørsel. NOx-sensorerne var dog i orden, hvilket var en lettelse. Hele reparationen kostede 450 €, inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at bestille en specifik del, hvilket tog to ekstra dage, men reparationen var ventetiden værd. Motoren kører jævnt nu, ingen mere "Check Engine"-lampe, og udstødningslugt er helt væk. Hvad der virkelig frustrerede mig ved mit første mekanikervist var, at de bare ryddede koderne uden at løse det egentlige problem. Forhandleren viste mig det revnede udstødningsrør, det var ret tydeligt, da de fik den op på liften. I det mindste er det løst nu, og forhåbentlig hjælper dette andre med lignende symptomer at vide, hvad de skal kigge efter.

(Oversat fra Engelsk)