VW Tiguan Bagrudeafrimning Fejl: Diagnosetips

Havde det samme problem på min 2019 VW Golf GTI. Den bageste rudeafrimning holdt helt op med at virke i vinteren, og den termiske rudes opvarmning viste en fejlkode. Den indledende diagnose afslørede en beskadiget varme spirals forbindelse i bunden af bagruden. Fejlen i bilens afrimningssystem var mere kompleks end forventet. Test viste både et defekt relæ og korroderede terminaler, hvor afrimningsgitteret er forbundet til strømforsyningen. Disse problemer optræder ofte sammen, når systemet bliver ældre, især når bilen regelmæssigt udsættes for koldt vejr. Reparationen krævede: Udskiftning af afrimningsrelæet, Rengøring og reparation af varmegitterforbindelserne, Test af hele afrimningskredsløbet, Opdatering af styringsmodul softwaren Dette viste sig at være et alvorligt elektrisk systemproblem, der kunne have ført til flere problemer, hvis det var blevet ladt ubehandlet. Reparationen af rudeafrimningen tog ca. 4 timer at gennemføre. Vil anbefale at få det repareret snart, da defekte varmeelementer kan indikere dybere elektriske problemer. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver i din Tiguan. Disse fejl i varmesystemet er almindelige i VW modeller fra den generation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Din fejl med defrosteren lyder identisk med det, jeg slås med på min Tiguan lige nu. Virkelig hjælpsomt at vide om de relæ- og forbindelsesproblemer, du stødte på. Bare nysgerrig, husker du den samlede reparationsomkostning for alt det arbejde? Har auto-defrost systemet også fungeret pålideligt siden reparationen, eller har du bemærket nye problemer? Min varmespiral ser ud til at være særlig svag på passagersiden af bagruden, så jeg prøver at vurdere, om jeg ser på en lignende omfattende reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til reparationsresultatet. Efter at have fået bagrudevarmen repareret, har alt fungeret perfekt i flere måneder nu. Rudeafisen aktiveres hurtigt og varmer jævnt over hele bagrudes overflade. Den samlede pris løb op i 290€, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af det stærkt afladet batteri, der forårsagede problemer med varmesystemet. Dette var betydeligt mindre end jeg oprindeligt frygtede, da problemerne med varmelegemet først opstod. Den ujævne opvarmning, du bemærkede på passagersiden, stemmer faktisk overens med det, jeg oplevede før reparationen. Nøglen var at få en grundig kontrol af elsystemet, da den defekte bagrudeafrimer viste sig at være et symptom på batteriproblemet snarere end beskadigede varmeelementer. Siden reparationen har afrimningsfunktionen fungeret pålideligt under alle vejrforhold. Baseret på din beskrivelse lyder det som om din Tiguan måske har det samme underliggende problem. Jeg vil helt klart anbefale at få en fuld elektrisk diagnose i stedet for blot at fokusere på varmeproblemet alene.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og fik min Tiguan tjekket ud på et andet værksted i dag. Du havde helt ret i at få en fuld elektrisk diagnose. Mekanikeren fandt lignende problemer som dem, du beskrev, en defekt relæ og nogle korroderede forbindelser ved bunden af ​​den bageste rudeafrimning. Den samlede reparation løb op i 310€, hvilket omfattede udskiftning af relæet, rengøring af alle forbindelserne til varmelegemet og test af hele det elektriske system. Den termiske rudeopvarmning fungerer nu perfekt, både for- og bagrudeafrimning varmer hurtigt og jævnt op. Ingen fejlmeddelelser vises længere på instrumentbrættet. Mekanikeren nævnte, at disse problemer med varmesystemet er ret almindelige i VW'er fra denne æra. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før vinteren rammer. Hele reparationen tog kun omkring 3 timer, og værkstedet fandt og fik endda rettet en løs jordledning, der bidrog til problemet. Meget bedre oplevelse end mine tidligere forsøg på at få dette ordnet.

(Oversat fra Engelsk)