VW Tiguan Batteridræning forårsager flere systemfejl

Havde næsten identiske problemer på min VW Touareg TDI fra 2005. Hvad der startede som lejlighedsvise fejl på instrumentbrættet udviklede sig hurtigt til et alvorligt problem med det elektriske system. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, svagt lys, svær start og usædvanlige advarselsmeddelelser. I første omgang troede jeg, det bare var et afladet batteri, der skulle oplades. Rengøring af batteripolerne løste ikke problemet. Det virkelige problem viste sig at være en defekt batterisensor, der fejlagtigt rapporterede batteriniveauer til bilens computer. Dette fik alternatoren til at oplade batteriet forkert, hvilket førte til batterisvigt over tid. Bilbatteriet var helt afladet, da det blev testet. Reparationen krævede: Udskiftning af batteriadministrationssensoren, Installation af et nyt batteri (det gamle var beskadiget ud over reparation), Omprogrammering af den elektriske kontrolmodul Dette blev klassificeret som et alvorligt problem med det elektriske system, da det påvirkede flere køretøjsystemer og kunne have efterladt mig strandet, hvis det ikke var blevet behandlet. Reparationen forhindrede potentiel skade på andre elektriske komponenter. Mit råd: Få det tjekket snart. En korrekt diagnose vil afsløre, om det bare er et afladet batteri eller et mere komplekst sensorproblem som i mit tilfælde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den oplevelse med Touareg'en. Virkelig lig den, jeg oplevede med min Tiguan fra 2008 sidste vinter. Problemerne med det elektriske system begyndte at vise sig på samme måde, men det viste sig, at batteridrænet faktisk stammede fra en defekt bagagerumslampe, der konstant var tændt. Hvor meget endte du med at betale for din fulde reparation? Og har du bemærket andre elektriske problemer, siden du fik den repareret? Min reparation var for flere måneder siden, men jeg er altid nysgerrig efter at høre langsigtede resultater fra lignende tilfælde.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne og opfølgningsresultaterne. Den samlede regning løb op i 315€ for diagnosticering og reparation af den defekte batterisensor, som var årsag til, at bilbatteriet blev kraftigt afladet. Siden reparationen har det elektriske system fungeret fejlfrit, ingen fejl på instrumentbrættet, svagt lys eller startproblemer mere. Mekanikeren bekræftede, at batterisensoren var helt defekt og skulle udskiftes i stedet for blot en simpel løsning med opladning af batteriet. Efter reparation af denne rodårsag til batterifejlen, opretholder ladesystemet nu korrekte spændingsniveauer. I modsætning til dit tilfælde med bagagerumslyset stammede min batteridræning direkte fra sensoren, der rapporterede forkerte opladningsniveauer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde, da et afladet batteri til sidst kan beskadige andre elektriske komponenter. Seks måneder senere, og alle systemer fungerer stadig perfekt, ingen tilbagevendende elektriske problemer overhovedet.

(community_translated_from_language)

Dejligt at høre om din reparationsoplevelse. Til sidst gik jeg til en anbefalet lokal butik sidste uge. Mekanikeren fandt problemet med bagagerumslyset hurtigt; det var tændt på grund af en defekt kontakt, hvilket forårsagede konstant batteridræning. Den samlede reparation kostede kun 95€ inklusive dele og arbejdskraft. De rensede også de korroderede batteripoler og testede ladesystemet. Bilbatteriet var stadig i god stand, efter det var blevet ordentligt opladet. Ingen flere elektriske problemer siden reparationen; instrumentbrættet er klart, lysene er lyse, og den starter perfekt hver gang. En meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker, der helt overså det egentlige problem. Godt at få det ordnet, før batterisvigt forårsagede større problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om råd her først; det hjalp mig med at forstå bedre, hvad jeg skulle kigge efter.

(community_translated_from_language)