VW Tiguan klimaanlæg defekt, reparation nødvendig

Havde det samme problem på en 2013 VW Passat TDI. Kontrolpanelfejl peger typisk på to almindelige problemer: enten en defekt ledningsnetforbindelse eller en defekt blæsermotorstrømforsyning. I mit tilfælde fandt mekanikeren korroderede ben i den vigtigste tilslutningsblok, der forsyner klimaanlægsenheden. Vand var lækket gennem kabinefilterhuset og havde over tid beskadiget ledningsnetforbindelserne. Blæsermotoren viste også intermitterende funktion på grund af den kompromitterede strømforsyning. Reparationen krævede udskiftning af den berørte ledningsnetssektion og installation af en ny tilslutningsblok. Dette var faktisk et alvorligt elektrisk problem, der kunne have ført til mere omfattende elektroniske fejl, hvis det ikke var blevet behandlet. Reparationen forhindrer potentiel skade på andre tilsluttede systemer i kontrolpanelnetværket. Det er værd at få en kvalificeret tekniker til at spore det nøjagtige forbindelsespunkt, hvor signalet falder. De bør teste både strømforsyningskredsløbet og inspicere ledningsnettet grundigt for tegn på vandindtrængning eller korrosion.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den indsigt om ledningsnettet og blæsermotorens strømforsyning. Min Tiguan havde meget lignende symptomer sidste vinter, et helt dødt HVAC-system uden respons fra kontrolpanelet. Din erfaring stemmer overens med det, jeg i sidste ende fandt ud af med min. Kan du huske omtrent hvad reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende elektroniske fejl, siden den blev repareret? Jeg er stadig lidt nervøs for, at der kan dukke problemer op igen i mit kontrolpanel.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min Passat tilbage fra mekanikeren i sidste uge, efter de havde fundet og udbedret problemet. De defekte elektriske stik forårsagede en fejl i betjeningspanelet til klimaanlægget. Den samlede reparation kostede 95 €, hovedsageligt arbejdsomkostninger til at finde og reparere den beskadigede kabelforbindelse. Den gode nyhed er, at klimaanlægspanelet har fungeret perfekt siden reparationen. Ingen tilbagevendende elektroniske fejl eller problemer med blæsermotorens funktion. Strømforsyningen til alle klimaanlægskomponenter er nu stabil. Det har været en lettelse at have ordentlig klimastyring igen, især med skiftende vejr. Hvis symptomerne svarer til det, du beskrev med din Tiguan, er det sandsynligvis et lignende forbindelsesproblem snarere end en større systemfejl. Nøglen var at have en tekniker, der korrekt diagnosticerede det nøjagtige fejlpunkt i det elektriske system, i stedet for blot at antage, at hele komponenter skulle udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg bragte den tilbage til min troværdige mekaniker i sidste uge, som grundigt tjekkede det elektriske system. De fandt ud af, at temperatursensoren var gået i stykker, og at der var skader på den omkringliggende ledningsnet, sandsynligvis på grund af fugt. De elektroniske fejl var præcis som du beskrev, kompromitterede forbindelser, der fik kontrolpanelet til at lukke ned. Den samlede reparation løb op i 320€, inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet, installerede nye elektriske stik og monterede en ny temperatursensor. Meget mere rimeligt end de 1200€, som forhandleren tilbød for en komplet udskiftning af HVAC-kontrolenheden. Det har været omkring en uge nu, og klimaanlægget fungerer perfekt igen. Blæsermotoren reagerer øjeblikkeligt, og alle temperaturindstillinger fungerer, som de skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening og en ordentlig diagnose i stedet for at smide reservedele på problemet.

(Oversat fra Engelsk)