VW Tiguan Parkeringsvarmerfejl, Reparationsguide & Omkostninger

Jeg havde et lignende problem med min VW Touran 2006 diesel sidste vinter. Varmesystemet begyndte at drille, og den ekstravarmer holdt helt op med at virke. Da jeg er lidt erfaren med VW-diesler, tjekkede jeg først de basale ting som kølervæske niveau og temperaturfølerstik. Efter mislykkede forsøg på selv at diagnosticere problemet, tog jeg den på værksted. De fandt en defekt glødestift i den ekstravarmeenhed. Reparationen omfattede udskiftning af glødestiftet og en diagnostisk kontrol af hele varmesystemet for at sikre, at ingen andre komponenter var påvirket. Den samlede pris var 440€ inklusive dele og arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Tiguan, vil det være nyttigt at vide: Hvilken fejlkode vises? Fungerer bilens hovedvarmer normalt? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Er der en usædvanlig lugt, når du forsøger at aktivere parkeringsvarmeren? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. Problemer med ekstravarmeren kan nogle gange være forbundet med andre komponenter i ventilationssystemet, så det er værd at tjekke alt grundigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Min Tiguan havde lige sit årlige service sidste måned og har 72735 km på tælleren. Hovedklimaanlægget fungerer fint, men når parkeringsvarmeren aktiveres, vises fejlkode P2463. Ingen usædvanlige lugte, men brændstofforbruget er steget lidt. Kølervæske niveauet er normalt, og der er ingen synlige lækager i varmecontroll systemet. Nævnte dit værksted hvor lang tid gløderørreparationen tog? Jeg skal planlægge i forvejen, hvis det er et lignende problem, især da det bliver koldere, og bilvarmeren er essentiel lige nu.

(Oversat fra Engelsk)

En udskiftning af gløderør på min Touran tog omkring 3 timer på værkstedet. Det lyder som om dine symptomer stemmer meget godt overens med det, jeg oplevede, især den øgede brændstofforbrug, det skete også for mig, da gløderøret begyndte at svigte. Fejlkoden P2463 peger ofte på problemer i styreenheden til varmesystemet eller hjælpekomponenter. Mit værksted forklarede, at når gløderøret svigter, skal hele varmelegemet arbejde hårdere, hvilket forklarer det højere brændstofforbrug. Da din hovedklimastyring fungerer fint, støtter dette yderligere sandsynligheden for et problem med ekstravarmeren snarere end et bredere problem med ventilationssystemet. Det er faktisk en god nyhed, da det normalt betyder en mere ligetil reparation. Hvis du vil minimere værkstedstid, så bed dem om at kontrollere gløderøret først. I mit tilfælde, da de havde udskiftet det, kørte de en systemdiagnose for at rydde fejlkoderne og verificere, at varmesystemet fungerede korrekt. Hele processen, inklusive diagnostik, tog omkring 4 timer i alt. Det er værd at bemærke, at din kilometertæller faktisk er lavere end min var, da dette problem opstod, så andre årsager kan være i spil. Sørg for, at værkstedet kontrollerer for eventuelle kølervæske lækager omkring varmelegemets område, mens de er i gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den hjælpsomme information. Det faktum, at din reparation kun tog 4 timer i alt, er betryggende. Jeg ringede lige til værkstedet og bestilte tid næste uge. De tilbød omkring 500€ for en komplet inspektion af hjælpekvartsvarmeren og en potentiel udskiftning af gløderør, hvilket ser ud til at være i tråd med det, du betalte. De nævnte også, at de vil foretage en fuld kontrol af blæsermotoren og temperatursensoren, da disse komponenter arbejder sammen med bilens varmesystem. Jeg kontrollerede brændstofforbruget igen og bemærkede, at det er omkring 0,8 l/100 km højere end normalt. Forhåbentlig vil reparation af hjælpekvartsvarmeren bringe dette tilbage til normalen. Klimaanlægget fungerer stadig perfekt, hvilket holder mig kørende indtil reparationen. Vil opdatere, når det er fikset, hvis andre støder på lignende problemer med deres VW parkeringsvarmesystem. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres erfaringer og reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)