100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

sebastianjung52

VW Tiguan Varmefejl Peger på Defekt Vandventil

Søger råd om min 2015 VW Tiguan diesel. Bilens varmefunktion er faldet markant, og "Check Engine"-lampen lyser. Jeg mistænker, at vandventilen kan være årsagen til problemet. Den har kørt 178750 km. Har nogen haft lignende problemer med varmen? Vil gerne undgå at blive overopkrævet hos mekanikeren efter en tidligere dårlig oplevelse. Har virkelig brug for nogle tips til, hvad jeg skal tjekke, og omtrentlige omkostningsestimater for en potentiel reparation af bilventil eller varmelegeme.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

norberthimmel10

Havde en lignende situation med min 2012 VW Touareg TDI. Den reducerede varme i bilen kombineret med tændt kontrollampe peger ofte på problemer med kølesystemets cirkulation. I mit tilfælde var den automative ventil, der styrer kølemiddelstrømmen, faktisk synderen. Stikpindene var korroderede, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer med motorstyringsenheden. Dette udløste kontrollampen og påvirkede varmefunktionen. Fejl på vandventilen kan føre til alvorlige problemer med fordelingen af kølemiddel, hvis det ikke bliver ordnet. En defekt ventil kan potentielt forårsage motoroverophedning og komplet svigt af varmesystemet. Min reparation omfattede: Diagnostisk scanning, der bekræftede ventilfejl, udskiftning af den elektroniske vandventilsamling, ny stikforbindelse med opdateret ledningsnet, systemblødning for at fjerne luftlommer, kølemiddel lækagetest for at sikre korrekt tætning. Det er værd at kontrollere kølemiddelniveauet og lede efter synlige lækager, før du besøger et værksted. Bemærk også en sød lugt fra motorrummet, da dette kan indikere en kølemiddel lækage. Denne type reparation kræver specialiseret diagnostisk udstyr og ekspertise inden for VW kølesystemer. Problemet er ret almindeligt på VAG dieselmotorer fra den generation og bør løses hurtigt for at forhindre mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

sebastianjung52 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min Tiguan havde også præcis disse symptomer sidste vinter. Efter at have set dit indlæg om reparationen af vandventilen spekulerer jeg nu på, om jeg betalte for meget. Billakvarmen fungerer perfekt nu, men jeg bemærkede, at kølervæske niveauet faldt lidt sidste uge. Kunne du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Min kom op på 480€ for dele og arbejdskraft, men jeg er ikke sikker på, om det var rimeligt. Også nysgerrig på, om du havde andre problemer relateret til kølervæske, der dukkede op siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

norberthimmel10

Siden jeg fik løst problemet med bilens ventil på min Touareg, kan jeg rapportere, at reparationen var meget enklere end oprindeligt forventet. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse ved vandventilen, hvilket forårsagede problemerne med varmen. Den samlede pris kom på 95€ for reparationsarbejdet, hovedsageligt involverende udskiftning af stikket og systemkontrol. Din regning på 480€ virker ret høj i sammenligning, selvom omkostningerne kan variere afhængigt af hvad der præcist blev udskiftet. Hvis du nu bemærker faldende kølervæske niveauer, bør du helt sikkert få det tjekket. En korrekt fungerende vandventil bør ikke forårsage noget kølervæsketab, så du kæmper muligvis med et separat kølervæskelækageproblem. Jeg har ikke oplevet nogen motoroverophedning eller problemer med bilens varme siden reparationen blev afsluttet. Varmesystemet fungerer perfekt, og kølervæske niveauerne har været stabile. Regelmæssig kontrol af kølervæske niveauet er stadig vigtigt, især på disse motorer, for at opdage potentielle problemer tidligt. Vil anbefale at få det faldende kølervæske niveau undersøgt snart, før det potentielt udvikler sig til et mere alvorligt problem.

(Oversat fra Engelsk)

sebastianjung52 (Forfatter)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg fik endelig problemet løst hos min lokale mekaniker. Diagnosen med ventilblokering var helt korrekt, det viste sig, at vandventilen svigtede periodisk på grund af mineralopbygning. Den samlede reparation kostede 320€, hvilket omfattede: Ny ventilsamling til bil, Skylning af kølesystemet, Påfyldning af ny kølevæske, Arbejdsomkostninger. Mekanikeren viste mig den gamle ventil, som var ret tilstoppet. Han forklarede, hvordan kølesystemet får disse aflejringer over tid, hvis vedligeholdelsesintervallerne strækkes for længe. Advarslen om motoroverophedning, som jeg havde, skyldtes tilsyneladende dårlig kølevæskecirkulation fra den blokerede ventil. Bils varmeapparat fungerer perfekt nu, og temperaturmåleren forbliver stabil. Jeg har bestemt lært min lektie om ikke at ignorere tidlige advarselstegn med kølesystemet. Jeg vil fra nu af overholde de anbefalede serviceintervaller. Dette forum hjalp mig med at forstå problemet bedre, før jeg gik til værkstedet. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres erfaringer og viden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: