100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

erwin_silber14

VW Touareg ECU-fejl forårsager stort effekttab

Min Touareg opfører sig mærkeligt med betydeligt reduceret effekt og gemte fejlkoder. Symptomerne tyder på et ECU-problem. Motorstyringen ser ud til at være kompromitteret, og jeg er bekymret for at blive snydt hos mekanikeren efter en tidligere dårlig oplevelse. Har nogen oplevet lignende motorproblemer med deres 2004 VW Touareg (3,2L benzinmotor, 31630 km)? Jeg søger råd om diagnose og reparationsomkostninger, før jeg tager til et værksted. Jeg vil virkelig sætte pris på at høre om jeres erfaringer og betroede reparationsmuligheder.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

larsmueller12

Havde lignende problemer med min 2007 VW Passat 2.0T FSI. Motorstyringen viste sammenlignelige symptomer, effekttab og flere fejlkoder under bildiagnostik. Rodårsagen var et defekt hovedrelæ, der forstyrrede korrekt kommunikation mellem motorstyringsmodulet og forskellige køretøjs elektronikkomponenter. I første omgang mistænkte jeg en komplet ECU-fejl, men grundig test afslørede, at relæet periodisk svigtede. Reparationsprocessen omfattede: Komplette computermoduldiagnostisk scanning, Test af strømforsyningens kredsløb, Udskiftning af hovedstyrerelæet, Nulstilling af styresystemet, Verifikationstest. Dette var et moderat alvorligt problem, da et svigtende hovedrelæ kan forårsage komplet køretøjsnedlukning. Dog var selve reparationen ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret. Reparationen tog omkring 3 timer på værkstedet. Det vigtigste er at finde et værksted med korrekt diagnostisk udstyr og erfaring med VW-styresystemer. Bed dem om at udføre en komplet diagnostisk scanning, før de påbegynder reparationer for at undgå unødvendig udskiftning af dele. Vigtige advarselstegn at holde øje med: Usædvanlig stalling, Svingninger i det elektriske system, Kontrollampens blinken, Flere systemfejl, der vises samtidigt

(Oversat fra Engelsk)

erwin_silber14 (Forfatter)

Tak for at dele din Passat-oplevelse. Det problem med relæet lyder meget lig det, jeg slås med på min Touareg. Den usædvanlige stall og systemfejl matcher præcis det, jeg ser. Jeg er nysgerrig på reparationsomkostningerne for dit ECU og bilens elektronikarbejde. Vil du have noget imod at dele, hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft tilbagevendende problemer med motorens ydeevne siden systemgendannelsen og udskiftningen af relæet? Jeg håber at få et omtrentligt beløb, før jeg besøger et værksted, da jeg vil sikre mig, at det tilbud, jeg får, er rimeligt for denne type styresystemreparation.

(Oversat fra Engelsk)

larsmueller12

Siden jeg fik udskiftet relæet på min Passat, har motorens ydeevne og bilens elektronik fungeret fejlfrit. Udskiftningen af hovedrelæet løste fuldstændigt de frustrerende styringssystemproblemer og de usædvanlige problemer med at motoren stoppede. Den samlede reparationsomkostning var 120 €, hvilket dækkede diagnosticeringsarbejde, dele og arbejdskraft. Dette var ganske rimeligt i betragtning af den komplekse karakter af moderne køretøjs elektronik og hvor kritisk hovedrelæet er for korrekt systemdrift. Efter reparationen af computermodulet og nulstilling af systemet har jeg ikke oplevet nogen tilbagevendende problemer. Motoren kører jævnt, der vises ingen fejlkoder mere, og bilens elektronik fungerer normalt. At få dette repareret af en kvalificeret tekniker, der forstod VW-systemer, var absolut det værd, især i betragtning af hvor rimelig prisen viste sig at være sammenlignet med en fuldstændig udskiftning af ECU'en. Sørg for, at din mekaniker foretager en komplet diagnostisk scanning først, da dette hjalp med at identificere det nøjagtige problem i mit tilfælde i stedet for unødvendigt at udskifte dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

erwin_silber14 (Forfatter)

Jeg tog endelig min Touareg til check i dag efter at have læst om din Passat-oplevelse. Jeg er virkelig glad for, at jeg gjorde det, da problemet viste sig at være meget ens. Mekanikeren fandt ud af, at hovedrelæet faktisk var ved at svigte, hvilket forårsagede de frustrerende ECU-problemer og strømafbrydelser. De samlede diagnose- og reparationsomkostninger løb op i 145 €, hvilket virker rimeligt ud fra, hvad du betalte. Værkstedet kørte en fuld kontrolsystemkontrol, før de påbegyndte noget arbejde, hvilket hjalp med at identificere det nøjagtige problem uden at udskifte unødvendige dele. Køretøjets elektronik fungerer nu perfekt efter systemgendannelsen og udskiftningen af relæet. Motorpræstationen er tilbage til normal uden fejlmeddelelser. Sikke en lettelse at få dette løst uden at skulle have en komplet ECU-udskiftning eller mere omfattende reparationer. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig med at gå til reparationen med mere selvtillid og viden om, hvad jeg kunne forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: