VW Touareg Gløderørssvigt forårsager lang forvarmning

Havde det samme gløderørsproblem på min 2018 VW Tiguan diesel. Motorlampen tændte, og jeg oplevede ujævn tomgang ved koldstart. Til at begynde med troede jeg, det var mindre, men diagnostiske test bekræftede flere fejl på gløderørene, der påvirkede motorens forbrænding. Reparationen krævede udskiftning af alle gløderør som et sæt, selvom kun to var defekte. Dette forhindrer ujævn slid og fremtidige fejl. Arbejdet omfattede også rengøring af gløderørshullerne og kontrol af kontrolmodulet. Selvom det ikke er det mest alvorlige problem, kan forsømmelse føre til startproblemer, overdrevent brændstofforbrug og potentiel motorfejl. Pas på mekanikere, der kun vil udskifte enkelte gløderør. Udskiftning af hele sættet er den rigtige løsning. Sørg også for, at de kontrollerer ledningsnettet og kontrolmodulet, da disse kan forårsage lignende symptomer, hvis de er beskadiget. Reparationen tager cirka 3-4 timer, når den udføres korrekt. Da din Touareg stadig er ret ny, kan dette være dækket af garantien. Det er værd at tjekke, før du betaler for reparationer. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Efter at have haft lignende problemer med min Touareg, fik jeg det endelig fikset, og problemerne med koldstart er helt væk. Jeg spekulerer bare på, hvor meget du endte med at betale for den komplette gløderørsudskiftning? Har du også bemærket andre problemer siden reparationen? Min motorlampe er ikke kommet tilbage, og den ujævne tomgang er løst, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med i det lange løb med disse dieselbilreparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Fik udskiftet alle gløderør i sidste uge, betalte i alt 440€ inklusive arbejdskraft og dele. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at kontrollere hele systemet. Siden reparationen er min brændstoføkonomi faktisk blevet forbedret, og problemer med koldstart er helt løst. Der er ikke opstået problemer siden reparationen. Check engine-lampen er slukket, og den ujævne tomgang, der gav mig hovedpine, er væk. Motoren starter nu jævnt, selv på kolde morgener, og forvarmningstiden er meget kortere end før. Sørg for at holde dig til regelmæssige vedligeholdelsestidsplaner. Selvom problemer med gløderør er ret almindelige i dieselbiler, hjælper det at overholde serviceintervaller med at opdage potentielle problemer tidligt. Nøglen er at få alle gløderør udskiftet som et sæt, dette forhindrer præstationsvariationer, der kan belaste motoren. Din Touareg burde køre perfekt nu. Hold bare øje med startpræstationen i de koldere måneder, da det normalt er her, at problemer med gløderør først viser sig, hvis der overhovedet skulle være et problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg min Touareg ordnet sidste uge. Tog den til en anden mekaniker, der rent faktisk specialiserer sig i dieselmotorer. Den fulde diagnose viste præcis, hvad der var mistænkt, defekte gløderør. Det endte med at koste 520€ for komplet sæt udskiftning plus arbejdskraft. Reparationsprocessen var problemfri og tog omkring 4 timer. Mekanikeren viste mig de gamle gløderør, to var helt ødelagte, og de andre var ved at svigte. Virkelig glad for, at jeg fik dem alle udskiftet på én gang. Koldstarten er nu perfekt, ingen mere endeløs forvarmning eller motorlampe advarsler. Den ujævne tomgang er helt væk, og motoren føles meget mere responsiv, især under de første morgenstarter. Brændstofforbruget er også forbedret en smule. Mekanikeren anbefalede at holde øje med koldstart ydeevnen, når vinteren nærmer sig, men indtil videre kører alt fantastisk. Absolut værd at få det ordnet hos et værksted, der ved, hvad de laver med dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)