100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

mikalehmann3

VW Touareg OBD-fejl efter værkstedsbesøg

Min OBD (onboard diagnostics) viser en fejlmeddelelse i speedometerdisplayet. Bilens diagnosticering afslørede et problem med systemklarhed, der er afventende. Dette startede efter mit sidste værkstedsbesøg, hvilket gør mig lidt nervøs for at vende tilbage dertil. Har nogen haft lignende problemer med deres bil? Kunne det være relateret til en ufuldstændig syn eller noget andet? Bildetaljer: 2011 VW Touareg, benzinmotor, 68989 km på tælleren. Ville virkelig sætte pris på at høre om jeres erfaringer og hvad der fik det til at virke for jer.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Efter et værkstedsbesøg viste en VW Touareg en OBD-fejlmeddelelse relateret til systemklarhed. Dette problem opstår ofte, når batteriet er frakoblet eller ECU'en er nulstillet, hvilket rydder klarhedsovervågerne. Løsningen indebærer at køre gennem specifikke cykler, inklusive motorvejs- og bykørsel, for at give den integrerede diagnosticering mulighed for at fuldføre deres selvtjek. Tålmodighed og at følge den korrekte kørselscyklus løser typisk problemet, da systemet har brug for tid til at kalibrere sig selv og vise alle overvågere som klar.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

hannahshadow30

Havde en lignende situation med min 2014 VW Tiguan. Bilens integrerede diagnostik viste systemklarhedskoder lige efter rutinemæssig vedligeholdelse. Rodårsagen var, at batteriet var blevet afbrudt under servicen, hvilket nulstillede alle klarhedsovervågningsenheder. For at få systemet tilbage i klar tilstand krævede det: At køre bilen gennem en specifik cyklus, Flere koldstarter, Motorvejskørsel i ca. 20-30 minutter. Bilens diagnostik skal gennemføre visse testcyklusser for at rydde de ventende koder. Dette er normalt og ikke et alvorligt problem. I mit tilfælde tog det omkring 3 dages almindelig kørsel for alle overvågningsenheder at fuldføre deres selvkontrol. Emissionstest-overvågningsenhederne er særligt følsomme og kræver specifikke betingelser for at køre deres kontroller. Hvis dit værksted afbrød batteriet eller nulstillede ECU'en under servicen, forklarer dette den ventende status. Værdi at bemærke: Undgå at få en emissionstest, før alle klarhedsovervågningsenheder har fuldført deres cyklusser, da testen vil mislykkes, selvom udstødningssystemet er perfekt i orden. Dette er typisk ikke et mekanisk problem, blot bilens ombordcomputer, der har brug for tid til at køre gennem sine diagnostiske cyklusser.

(community_translated_from_language)

mikalehmann3 (community.author)

Havde præcis det samme problem med min Touareg. Alt blev løst efter at have fulgt en specifik kørecyklus for at nulstille den indbyggede diagnosticering. Husk, at du skal køre både på motorvejen og i byen for at få alle systemer gennem deres tests. Hvad der fangede min opmærksomhed i dit svar, var om alle køretøjsinspektionsmonitorer til sidst gennemførte deres cyklusser? Jeg er også nysgerrig på, hvor meget diagnostisk kontrol kostede dig på dit værksted? Min bildiagnose viste, at alt var fint efter omkring en uges normal kørsel, men jeg spekulerer på, om du har stødt på andre problemer siden da?

(community_translated_from_language)

hannahshadow30

Siden mit første indlæg kan jeg bekræfte, at alle køretøjsinspektionsmonitorer har gennemført deres cyklusser succesfuldt. Efter at have set mekanikeren til en systemkontrol via OBD2-diagnostik, bekræftede de, at alt fungerede som forventet. Bedste del, diagnostisk scanning var helt gratis. Kørselscyklustilgangen virkede perfekt, ligesom nævnt tidligere. Efter at have gennemført flere motorvejsstrækninger blandet med almindelig bykørsel, vendte al onboard diagnostik tilbage til normal status. Check engine-systemet viser nu alle monitorer som klar. Vigtig note til andre med lignende problemer: ingen yderligere problemer er opstået, siden klarhedsmålerne gennemførte deres cyklusser. Nøglen er virkelig tålmodighed og at følge det korrekte kørselscyklusmønster. Når alle systemer kører gennem deres testsækvans, forbliver køretøjsinspektionsstatus typisk komplet, medmindre batteriet bliver afbrudt igen. Et hurtigt tip til fremtidig reference: at føre en journal over, hvornår systemklarhedsproblemer opstår, kan hjælpe med at spore, om der er nogen mønstre relateret til vedligeholdelsesbesøg eller batteriarbejde.

(community_translated_from_language)

mikalehmann3 (community.author)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville dele, hvordan min situation blev løst. Jeg tog bilen til en anden mekaniker, der rent faktisk forklarede hele systemklarhedsprocessen ordentligt. Den diagnostiske kontrol kostede mig 65€, og afslørede, at det forrige værksted havde nulstillet motorstyringsenheden uden at lade de nødvendige tests fuldføre. Udstødningssensorsystemet havde brug for tid til at kalibrere under forskellige kørselsforhold. Efter den nye mekanikers råd gjorde jeg følgende: Foretog flere koldstarter i løbet af 3 dage, Kørte normale ruter, der blandede bykørsel og motorvej, Lod motoren gå i tomgang ordentligt efter koldstart, Undgik aggressiv acceleration. Efter ca. 5 dage viste alle køretøjsinspektionsmonitorer fuldført, og fejlmeddelelsen forsvandt. OBD-klarhedstests bestod endelig, hvilket viste, at alle systemer fungerer normalt. Det bedste er, at der ikke har været problemer siden, og min bil bestod sin emissionskontrol sidste uge uden problemer. Jeg har lært min lektie om at finde en mekaniker, der rent faktisk forklarer, hvad de laver med bilens computersystemer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TOUAREG