100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

AnniBraun

VW Touareg Soltag & Cabriolet System Total Fejl

Jeg har brug for råd, mit soltagsystem driller. Solskærmen sidder helt fast og vil ikke bevæge sig hverken op eller ned. Hele soltagsbetjeningen er gået i stykker, inklusive funktionen til cabriolet-kaleche. Jeg er ret sikker på, at det er en initialiseringsfejl i soltaget, men jeg er ikke sikker. Jeg fik lavet noget dårligt arbejde hos min mekaniker sidst, så jeg leder efter anbefalinger til at fikse dette. Har nogen haft lignende problemer med soltagsbetjeningen på en 2005 VW Touareg (benzinmotor, 135863 km)? Alle indsigter om reparationsomkostninger eller pålidelige løsninger ville være til stor hjælp, før jeg tager den tilbage til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

christopherwilson1

Havde nøjagtig samme problem med soltaget på min VW Passat fra 2008. Soltagssystemet svigtede helt efter en rutinemæssig service. Initialiseringen af bilens soltag var faktisk kerneproblemet, kontrolmodulet mistede sine referencepunkter. Kalibreringsprocessen for soltaget kræver specialiseret diagnostisk udstyr. En korrekt reparation omfatter: Fuld systemdiagnostisk scanning, Nulstilling og kalibrering af soltagets kontrolmodul, Test af alle motorfunktioner, Verifikation af soltagets positioner, Kontrol af afløbsrørene for blokeringer. Dette er ikke en gør-det-selv-reparation, da det kræver professionelt udstyr til korrekt kalibrering af bilens soltag. Problemet er alvorligt, da det påvirker hele tagmekanismen og kan føre til vandlækager eller mekanisk skade, hvis det ikke tages hånd om. I dit tilfælde, givet alderen på Touaregen og de beskrevne symptomer, kan der også være slidte føringsskinner eller en defekt motor ud over initialiseringsfejlen. Bedst at få en VW-specialist til at udføre en komplet diagnose, før du forsøger at foretage reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

AnniBraun (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med problemet med kalibrering af soltaget. Din detaljerede forklaring stemmer overens med det, jeg oplevede med min 2010 Touareg sidste måned. Soltagets funktion svigtede helt efter et rutinemæssigt olieskift, og viste lignende symptomer. Skinneføringen var faktisk slidt og havde brug for udskiftning sammen med nulstilling af kalibreringen. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer med soltagets betjening siden reparationen? Mit lokale værksted foreslog at tjekke afløbsrørene og motoren, mens de var i gang, hvilket viste sig at være en god idé for at forhindre fremtidige problemer med bilens soltagsystem.

(Oversat fra Engelsk)

christopherwilson1

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have besøgt mekanikeren i sidste uge, kan jeg bekræfte, at fejlen "soltag ikke initialiseret" blev fuldt ud løst. Den samlede regning kom på 75 € for kodningsarbejdet, hvilket faktisk var mindre end forventet. Bilens soltagsystem fungerer nu perfekt, solskærmen bevæger sig jævnt, og alle funktioner er tilbage til normalen. Fejlfinding af soltaget afslørede ingen problemer med skinneføringer eller motor i mit tilfælde, i modsætning til din situation. Siden reparationen har soltagets funktion været fejlfri uden tilbagevendende problemer. Soltagets betjening reagerer øjeblikkeligt, og kalibreringen ser ud til at holde sig stærk. Mekanikeren foretog en grundig kontrol af afløbsrørene under kalibreringen af soltaget, men de var rene. Dette basale vedligehold var inkluderet i diagnosticeringsprocessen, hvilket sandsynligvis hjalp med at holde de samlede omkostninger nede. Jeg anbefaler at få disse checks udført med jævne mellemrum for at forhindre dyrere reparationer senere. Initialiseringsfejlen kan nogle gange være et tidligt advarselstegn på udvikling af mekaniske problemer med soltagsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

AnniBraun (Forfatter)

Efter mit første opslag tog jeg bilen til en certificeret VW-mekaniker, der korrekt diagnosticerede soltagsiinitialiseringsfejlen. Hele soltagsmekanismen havde brug for reparation; det viste sig, at motoren var ved at svigte, og skinneføringen var beskadiget. Soltagskalibreringsprocessen alene kostede 150 €, men med ekstra dele og arbejdskraft kom totalsummen op på 780 €. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Ny soltagsmotor, Udskiftning af skinneføring, Komplet systemkalibrering, Rengøring af afløbsrør. Bilens soltag fungerer nu perfekt; både soltagsbetjeningen og solskærmen fungerer gnidningsløst. Funktionen for cabriolet-kaleche er også tilbage til normalen. Selvom det var dyrt, var den omfattende reparation værd at have for at forhindre fremtidig vandskade og dyrere reparationer. Fejlfindingen af soltaget afslørede flere udviklingsproblemer, der kunne have forårsaget større problemer, hvis de ikke var blevet undersøgt. For alle, der står over for lignende problemer, er det afgørende at investere i korrekt reparation fra en kvalificeret tekniker for disse komplekse soltagssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: