VW Touareg Vinduebetjening Død Efter Mekanikerbesøg

Fejlfinding af vinduer efter batteriskift er almindeligt på VW-modeller. Havde præcis denne situation på min VW Tiguan 2011 sidste vinter. Proceduren for nulstilling af vinduet løser typisk problemer med vinduesmotorer, men i nogle tilfælde kræver det professionelt diagnostisk udstyr. Prøv først denne grundlæggende nulstilling: 1. Drej tændingen til ON-positionen 2. Tryk på og hold vindueskontakten nede, indtil den er helt åben 3. Slip kontakten 4. Træk og hold kontakten op, indtil vinduet er helt lukket 5. Hold kontakten oppe i 3 sekunder 6. Gentag for hvert vindue Hvis nulstillingen mislykkes, kan problemet være: Kommunikationsfejl i vinduesmotor, defekt dørkontrolmodul, beskadiget vinduesregulator, defekt ledning i dørpanelet De fleste uafhængige værksteder med VW-erfaring kan håndtere reparationer af vindueskontrol. De skal bruge en VAG-COM-scanner for at diagnosticere og nulstille systemet korrekt. Besøg hos forhandleren er normalt unødvendigt, medmindre der er garantihensyn. Mine vinduesproblemer krævede, at jeg fjernede dørpanelet for at kontrollere tilslutningerne og genprogrammere kontrolmodulet. Ikke en større reparation, men kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise inden for VW's elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele reset-proceduren. Havde lignende problemer med min Touareg sidste måned. Elruden stoppede helt med at virke på førersiden, og reset-trinnene fik det ikke til at virke. Var nødt til at få rudes motoren udskiftet, da den var brændt ud. Vil du have noget imod at dele, hvad du endte med at betale for din reparation? Min kom til 380€ inklusive arbejdskraft og dele. Også nysgerrig på, om du har haft problemer med ruderne siden reparationen? Værkstedet nævnte, at dørpanel ledningerne muligvis skal have opmærksomhed i fremtiden, men indtil videre fungerer alt fint.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre om udskiftningen af din rude motor. Efter mit besøg hos mekanikeren for Tiguannen, løste de vinduesregulatorens initialiseringsfejl helt. Den samlede pris blev 290€ for reparationen, hvilket var mindre end dine omkostninger, sandsynligvis fordi min kun krævede elektrisk arbejde i stedet for en komplet udskiftning af rudemotoren. Ingen problemer med vinduesbetjeningen siden reparationen for seks måneder siden. Elrudesystemet har fungeret fejlfrit, efter de fik løst kommunikationsfejlen mellem dørmodulet og bilcomputeren. De foretog en grundig kontrol af dørpanelens ledninger under reparationen, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre fremtidige problemer. Dit værksted har et gyldigt punkt om at overvåge ledningerne. Dørpanelens ledninger kan forringes over tid, især ved hyppig brug af vinduerne. Men hvis alt fungerer gnidningsløst nu, så hold blot øje med det under regelmæssig vedligeholdelse i stedet for at udskifte dele forebyggende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg ville bare lukke denne tråd med min reparationsoplevelse. Tog bilen til min lokale mekaniker, der er specialiseret i europæiske biler. Problemet med vinduesregulatoren viste sig at være værre end forventet. Vinduesmottoren var helt stegt, og noget ledningsføring i dørpanelet skulle udskiftes. Den samlede reparation løb op i 380€, hvilket omfattede: Ny vinduesmoter, Ledningsreparation, Arbejde for fjernelse af dørpanel, Systemnulstilling og test. Bilvinduet har fungeret perfekt de sidste 3 uger. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at teste alle el-ruder efter reparationen. Jeg er virkelig glad for, at jeg valgte en specialiseret værksted frem for forhandleren, sparede mindst 200€ baseret på forhandlerens tilbud. For alle, der står over for lignende problemer, er det værd at bemærke, at mine forsøg på at nulstille vinduet mislykkedes, fordi motoren allerede var beskadiget. Nogle gange er det bedre at springe DIY-trinnene over og få det korrekt diagnosticeret for at undgå at forårsage yderligere skader på vinduesbetjeningen.

(Oversat fra Engelsk)