jakob_mueller1
VW Touran A/C-fejl, kompressor kobler ikke til
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Airconditioningsystemet i en VW Touran fra 2008 holdt op med at virke, kompressoren koblede ikke ind, og check engine-lampen lyste. Problemet blev mistænkt for at være enten et kølemiddel-læk eller et mere alvorligt kompressorproblem. Lignende tilfælde tydede dog på, at elektriske problemer, såsom en defekt AC-relæ eller trykafbryder, kunne forhindre kompressoren i at koble ind. Der blev anbefalet en korrekt diagnostisk test af HVAC-systemets elektriske komponenter, før man antog en mekanisk fejl, da disse problemer ofte fejlagtigt diagnosticeres.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
jakob_mueller1 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Touran sidste sommer. A/C-kompressoren ville ikke gå i gang, og check engine-lyset blev ved med at tænde. Ligesom i dit tilfælde viste det, der til at begynde med så ud til at være en større kompressorfejl, sig at være et elektrisk problem med trykafbryderen. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer siden reparationen blev udført? Min reparation var vellykket, men jeg vil gerne sammenligne noter, da disse elektriske HVAC-systemproblemer sommetider kan vende tilbage.
(community_translated_from_language)
mariehoffmann94
Efter at have fået problemet med undervoltage løst på værkstedet sidste måned for 240€, har mit Tiguans aircondition-system fungeret perfekt. Mekanikeren identificerede og reparerede den defekte AC-relækontakt, der forårsagede problemet med kompressorens afbrydelse. Tryksensor aflæsningerne er nu stabile, og det elektriske system opretholder korrekt spænding til kompressor koblingen. Ingen flere intermitterende afbrydelser eller "Check Engine" lamper. Remstrammeren blev også inspiceret under reparationen og viste ingen tegn på slid. Denne type elektrisk reparation kan virke dyr, men det er meget mere omkostningseffektivt end at udskifte hele kompressoren. En korrekt diagnose af relæet og ledningerne er afgørende, da HVAC-elektriske problemer ofte bliver fejlagtigt diagnosticeret som kølemiddel lækager eller mekaniske fejl. Baseret på, hvordan systemet fungerer nu, er jeg sikker på, at den grundlæggende årsag blev løst korrekt. Airconditionen blæser konsekvent koldt, og kompressoren kobler jævnt hver gang.
(community_translated_from_language)
jakob_mueller1 (community.author)
Jeg besluttede endelig at tage min Touran til en mekaniker, som en ven anbefalede. Den samlede reparation løb op i 280€, hvilket inkluderede diagnose og udskiftning af den defekte trykafbryder, kontrol af aircondition-systemet og fjernelse af fejlkoder. I bakspejlet var jeg virkelig bekymret for, at det ville kræve udskiftning af kompressoren, så jeg er lettet over, at det kun var et elektrisk problem. Mekanikeren viste mig, hvordan tryksensoren sendte forkerte signaler til AC-relæet, hvilket forklarede, hvorfor kompressoren ikke startede. De udførte også en komplet systemtryktest for at bekræfte, at der ikke var lækager i kølemidlet. Det er gået omkring 3 måneder siden reparationen, og aircondition har fungeret perfekt. Ingen flere "Check Engine" lamper eller problemer med kompressor-kobling. Luftstrømmen er faktisk bedre end før, og systemet kobler med det samme, når jeg tænder det. For alle, der oplever lignende symptomer, skal I helt sikkert få de elektriske komponenter tjekket, før I antager det værste. Nogle gange kan det, der ligner en større AC-kompressorfejl, fikses med en meget enklere elektrisk reparation.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
mariehoffmann94
Jeg oplevede lignende symptomer på min VW Tiguan fra 2011, da airconditionen stoppede med at virke. Check engine-lyset pegede på et undervoltageproblem, der påvirkede HVAC-systemet. Rodårsagen viste sig at være et defekt AC-relæ og en beskadiget ledningsnetforbindelse til kompressorkoblingen. Kompressoren selv var i orden, men den elektriske fejl forhindrede den i at virke. Der blev udført en lækagetest af kølemidlet, men den viste ingen problemer med systemtrykket. Dette var et alvorligt elektrisk problem, der krævede: Udskiftning af AC-relæet, Reparation af ledningsnettet, Test af hele A/C-systemets funktion, Rydning af fejl koder. At kompressoren ikke går i gang, bliver ofte fejlagtigt diagnosticeret som en mekanisk fejl, når elektriske problemer ofte er synderen. Baseret på dine symptomer anbefaler jeg, at du får relæet og de elektriske forbindelser kontrolleret først, før du antager, at kompressor udskiftning er nødvendig. Sørg for, at værkstedet udfører korrekt diagnostisk test af HVAC-systemets spænding og ikke bare hopper til konklusioner om kølemiddel lækager eller defekte komponenter. At få den rigtige diagnose er afgørende for denne type problem.
(community_translated_from_language)