VW Touran Batteriproblemer forårsager flere fejl

Jeg oplevede lignende symptomer med min VW Passat fra 2008 sidste vinter. Da jeg har en smule erfaring med bils elektriske systemer, mistænkte jeg først en simpel død batterisag, men det viste sig at være mere komplekst. Efter at have kontrolleret batteripolerne og forsøgt batteriopladning derhjemme, fortsatte problemerne. Værkstedet diagnosticerede en defekt batterisensor, der forårsagede forkerte aflæsninger og påvirkede hele opladningssystemet. Dette forklarede, hvorfor bilen fortsatte med at vise forskellige elektriske problemer på trods af et relativt sundt batteri. Reparationen omfattede: Komplet diagnose af batterisystemet, Udskiftning af batterisensoren, Systemkalibrering, Batteriopladning og test. Den samlede pris var 315€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har alle elektriske systemer fungeret perfekt. Hvad angår din Touran-situation, kunne du dele følgende: Hvornår var sidste batteriskift? Bliver batterilampen tændt under kørsel? Har du bemærket nogen støj fra alternatoren? Er de elektriske problemer konstante eller intermitterende? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du står over for et lignende problem med batterisensoren eller måske noget andet i opladningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik den senest serviceret for 2 måneder siden, hvor de påpegede potentielle elektriske problemer, men ikke fandt noget konkret. Efter at have læst din detaljerede oplevelse, tjekkede jeg mine reparationsoptegnelser og bemærkede, at det originale batteri aldrig er blevet udskiftet i løbet af mine 96565 km i ejertid. Med tanke på bilens alder, kunne dette forklare den kaskade af elektriske problemer. Batterilampen blinker lejlighedsvis under kørsel, især når der bruges flere elektriske tilbehør. Ingen usædvanlige lyde fra alternatoren, men startkraften bliver svagere hver morgen. Fejlmeddelelserne bliver mere hyppige og dukker næsten dagligt op nu. Jeg tror, jeg skal have både batteriskift og systemdiagnose for at være sikker. Symptomerne på batterisvigt matcher min situation præcist, men i betragtning af bilens alder, virker en fuld elektrisk systemkontrol fornuftig. Vil du anbefale at få batterisensoren tjekket som en del af diagnosen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Touran. Baseret på min erfaring med de samme problemer, er et 17 år gammelt originalbatteri absolut til udskiftning. De batteridrænsymptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før mine reparationer. Den blinkende advarselslampe og svage morgenstarter tyder stærkt på både et afladet batteri og potentielle problemer med ladesystemet. Da bilbatteriet aldrig er blevet udskiftet, er det logisk at starte med et nyt batteri, men insistér på også at få tjekket batterisensoren. I mit tilfælde fortsatte den defekte sensor med at forårsage problemer, selv efter batteriskift, indtil den blev specifikt behandlet. Den fulde diagnose bør omfatte: Batterikapacitetstest, Batterisensorfunktionskontrol, Alternatorudgangs måling, Parasitisk dræntest. Mine reparationsomkostninger fordelte sig således: Ny batteri: 180€, Batterisensor: 85€, Diagnostisk arbejde: 50€. Den komplette reparation genoprettede alle elektriske systemer til normal drift. Fejlmeddelelserne forsvandt, belysningen vendte tilbage til fuld lysstyrke, og koldstart blev igen pålidelig. Sørg blot for, at værkstedet udfører en korrekt systemgendannelse efter installation af de nye komponenter for at undgå tilbageværende fejlkoder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme input. Efter at have overvejet alle rådene og min bils symptomer, besluttede jeg at bestille en fuld elektrisk diagnose næste uge. Du overbeviste mig om, at selvom mit afladet batteri sandsynligvis er den primære årsag efter 17 år, bør jeg tjekke hele opladningssystemet, inklusive batterisensoren. Den svagere startkraft og den stigende frekvens af elektriske problemer stemmer overens med de beskrevne symptomer på batterisvigt. Jeg vil få dem til at udføre en komplet systemkontrol, inklusive batterikapacitetstest, sensorkontrol, generatorudgang og test for parasitisk strømtab. Den samlede estimerede omkostning på 315€ for lignende reparationer på Passaten giver mig en god budgetreference. Jeg vil helt sikkert insistere på både et nyt bilbatteri og sensorinspektion i betragtning af min bils alder. Diagnostikgebyrerne virker værd at betale for at sikre, at der ikke er nogen underliggende problemer, der kan påvirke et nyt batteri. Jeg håber virkelig, at dette løser alle fejlmeddelelserne og problemerne med svag belysning, som jeg har oplevet. Min mekaniker kan se mig næste tirsdag, så jeg vil opdatere, når jeg kender den faktiske årsag og reparationsomkostningerne. Det ser ud til, at dette er et temmelig almindeligt problem med ældre VW'er, så dokumentation af løsningen kan hjælpe andre.

(Oversat fra Engelsk)