VW Touran Diesel: Problemer med ujævn tomgang og effekttab - løsning

Havde meget lignende symptomer på en Golf TDI. Motorproblemerne matchede nøjagtigt, ujævn tomgang, ryk og den karakteristiske udstødningslugt, der følger med problemer med indsugningsmanifolden. Diagnosen bekræftede en revnet indsugningsmanifold med alvorlig forkulning omkring EGR-tilslutningspunkterne. Dette forårsagede, at umålt luft kom ind i systemet, hvilket forstyrrede manifoldsensorernes aflæsninger og skabte disse kørselsproblemer. Dette viste sig at være en alvorlig reparation, der krævede komplet udskiftning af manifolden sammen med nye pakninger og sensorer. Fejlen i indsugningsmanifolden kan potentielt beskadige andre komponenter, hvis den ikke bliver behandlet, især EGR-systemet og turboladeren. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af indsugningsmanifoldsamlingen, Nye manifoldpakninger og tætninger, Udskiftning af luftindtagssensor, Systemtryktest, ECU-adaptionsnulstilling Disse symptomer kræver absolut øjeblikkelig opmærksomhed. Jo før problemet med indsugningsmanifolden bliver behandlet, jo mindre risiko er der for yderligere motorskader. Jeg vil stærkt anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i VW TDI-motorer, for at få en korrekt diagnose og reparation. Med den nævnte kilometertal kunne dette potentielt være dækket af garantien for drivlinen. Det er værd at tjekke garantibetingelserne, før du fortsætter med reparationerne.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplever med min VW, det lyder som et klassisk tilfælde af misfyring med manifoldproblemer. Forklaringen om pakningslækagen giver perfekt mening ud fra præstationsproblemerne. Havde du tilfældigvis styr på de samlede reparationsomkostninger? Jeg er også nysgerrig på, om der er opstået andre problemer, siden den blev repareret? Min check engine-lampe bliver ved med at tænde, og jeg vil sikre mig, at jeg tager hånd om alle potentielle problemer på én gang for at undgå flere værkstedsbesøg.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have fået indsugningsmanifolden udskiftet, har min bil kørt perfekt de sidste 6 måneder uden tændingskontrollamper eller ydelsesproblemer. Den defekte manifold forårsagede betydelige vakuumlækager, men reparationen løste fuldstændigt problemerne med ujævn kørsel og effekttab. Den samlede pris var 1180€, hvilket omfattede: Ny indsugningsmanifold samling, Alle nødvendige pakninger og tætninger, Arbejde for komplet afmontering og installation, Manifold tryktest, Nulstilling af computersystem. At få det korrekte manifoldtryk gendannet gjorde en enorm forskel i, hvordan motoren kører. Udstødningslugt er helt væk, og accelerationen er igen jævn. Ingen andre relaterede problemer er opstået siden reparationen. Nøglen var at tage fat på den forkullede indsugningsmanifold tidligt, før den kunne beskadige luftindtagssystemet eller andre komponenter. En korrekt diagnose og komplet reparationsarbejde første gang betød, at der ikke var behov for genbesøg. Vil helt sikkert anbefale at få din tjekket snart, da disse symptomer sjældent løser sig selv.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået alles input, tog jeg endelig min bil til en anden specialistforretning, der fokuserer på VW-diesler. De kørte en komplet diagnose og bekræftede, hvad andre her mistænkte, en defekt indsugningsmanifold, der forårsagede motorfejlfunktionen og ydelsesproblemerne. Mekanikeren viste mig, hvor manifolden havde udviklet hårspændingsrevner nær EGR-portene. Dette forklarede den ujævne tomgang, stallingen og den stærke udstødningslugt, jeg fik. Den samlede reparation løb op i 1250€ inklusive en ny manifoldsamling, pakninger og nulstilling af computeren. Motorens ydeevne er nu fuldt restaureret. Ingen ryk mere under acceleration eller "Check Engine"-lys. Værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og viste mig endda de beskadigede dele, de fjernede. Meget bedre oplevelse end min forrige mekaniker. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage mere omfattende skader. Bilen kører som ny igen, og manifoldsensor aflæsningerne er alle tilbage til normalen. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at bekymre mig om, hvor jeg skulle tage den hen.

(community_translated_from_language)