VW Touran DPF-fejl forårsager røg og effekttab

Havde lignende symptomer med en 2015 VW Tiguan dieselmotor. Læsningen fra udstødningstryksensoren var forkert, hvilket forårsagede problemer med DPF-regenerering. De indledende symptomer matchede dine, sort røg, reduceret effekt og DPF-advarselslamper. Tryksensorens funktionsfejl forhindrede korrekt partikelfilterdrift, hvilket førte til sodopbygning. Rodårsagen var en defekt sensor kombineret med tilstoppet DPF. Krævede komplet DPF-rengøring og installation af ny tryksensor. Disse dieseludstødningsproblemer kan eskalere, hvis de ikke behandles hurtigt. Hovedreparationer omfattede: Diagnostisk scanning for at bekræfte tryksensorfejl, udskiftning af udstødningstryksensor, professionel DPF-rengøring, nulstilling af motorstyringssystemet, prøvekørsel for at verificere korrekt regenerering. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr. At vente for længe risikerer komplet DPF-fejl eller motorskade. Reparationen løste alle symptomer, effekten vendte tilbage til normal, ingen mere sort røg, og korrekte sensor aflæsninger. Anbefalet at få det tjekket snart, da disse dieselmotorproblemer typisk forværres med tiden. En blokeret DPF kombineret med sensorproblemer kan føre til dyre reparationer, hvis det overlades uden opsyn.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede reparationsinformation. Min Touran havde meget lignende emissionsproblemer sidste år. Godt at høre, at udskiftning af tryksensoren og rengøring af DPF løste dine problemer helt. Har du holdt styr på, hvordan dit udstødningssystem har fungeret siden reparationen? Jeg er også nysgerrig på, hvad den samlede omkostning endte med at blive for den fulde reparation, det ville hjælpe mig med at sammenligne med det, jeg fik tilbudt for lignende arbejde. De reducerede effektproblemer er virkelig frustrerende at håndtere.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at give en opdatering på min Tiguan reparation. Emissionssystem har fungeret fejlfrit siden reparation af dieseleksosptrykføleren. Ingen flere problemer med reduceret effekt eller advarselslys i over 25.000 km kørsel. Reparationsomkostningerne endte på 245 € for udskiftning af den defekte udstødnings-tilbagetrykssensor. Dette var meget mindre end oprindeligt forventet, da diagnosen viste, at vi opdagede problemet, før der opstod større DPF-skader. Trykaflæsningerne er nu stabile og korrekte. Regelmæssige DPF-regenereringscyklusser sker automatisk, som de skal. Kraftleveringen er tilbage til normal uden sort røg under acceleration. Dieselmotoren kører som ny igen. Hvis dine tilbud er betydeligt højere, kan det være værd at få en second opinion, især hvis dine symptomer stemmer overens med mine. De tidlige advarselstegn hjalp med at undgå en komplet udskiftning af partikelfilteret, hvilket ville have været meget dyrere. Overvågning af udstødningssystemet regelmæssigt via køretøjsdiagnostik har vist, at alt fungerer inden for normale parametre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg min Touran repareret sidste uge, og jeg ville dele resultatet. Jeg tog den til en dieselspezialist, der korrekt diagnosticerede de lave trykaflæsninger i udstødningssystemet. Reparationen omfattede rengøring af partikelfilteret og udskiftning af en defekt tryksensor, der forårsagede forkerte aflæsninger. Den samlede pris var 380€, lidt mere end forventet, men det var det værd at få det gjort ordentligt. Problemerne med reduceret effekt forsvandt helt efter reparationen. Ingen mere sort røg fra dieselaffugningen under acceleration. Motoren kører jævnt nu, og alle advarselslamper er slukket. Almindelig kørsel har været nok til at opretholde korrekte DPF-regenereringscyklusser. Jeg er virkelig glad for, at jeg håndterede dette hurtigt baseret på rådet her. Mekanikeren bekræftede, at længere ventetid kunne have betydet et komplet DPF-svigt. Nu ved jeg, at jeg skal holde øje med eventuelle tidlige advarselstegn med udstødningssystemet for at undgå fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)