VW Touran-vaskersystemfejl, fuld tank, ingen sprøjtning

Havde nøjagtig samme problem på min VW Golf 1.6L benzin fra 2006 sidste vinter, meget lignende vaskersystem som din Touran. Som en med grundlæggende vedligeholdelseserfaring, troede jeg først, det bare var lavt niveau af sprinklervæske, men kontrollampen på instrumentbrættet blev tændt, selv efter påfyldning. Tog den til et værksted, hvor de fandt ud af, at niveauføleren for sprinklervæske var defekt, hvilket fik systemet til at tro, at det var tomt. De rensede sensorforbindelserne og udskiftede en lille ledning, der var korroderet. Den samlede pris var 25€ for dele og arbejdskraft. Et par tips, før du tager til værkstedet: Tjek om sprinklervæskepumpen larmer, når den aktiveres, kig efter synlige lækager under bilen, kontroller at alle sikringer relateret til viskersystemet er i orden. Kunne du dele: Laver pumpen en lyd, når du prøver at sprøjte? Har du bemærket nogen lækager af sprinklervæske? Har du scannet fejlkoden? Er problemet på både for- og bagrudeviskere? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om det bare er et sensorproblem som mit, eller potentielt et pumpeproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at tjekke. Pumpen larmer slet ikke, når den aktiveres, og ja, problemet påvirker både forreste og bagerste sprinklere. Den er helt lydløs, hvilket får mig til at tro, at sprinklervæskepumpen måske er gået i stykker. Ingen synlige lækager af væske nogen steder. Jeg scannede den, fejlkoden viser P0480. Sidste service var for 2 måneder siden ved 102855 km. Sprinklervæskeanlægget fungerede fint indtil sidste uge, hvor det pludselig stoppede uden varsel. Jeg vil tjekke sikringerne som foreslået. Ved nogen, hvad den typiske pris for udskiftning af en sprinklervæskepumpe er, hvis det er nødvendigt? Den lokale reservedelsforretning viser pumpepriser på omkring 45-85€.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Da du nævnte ingen pumpestøj overhovedet, peger dette helt sikkert på et andet problem end det, jeg havde med min Golf. Fejlkoden P0480 vedrører typisk køleblæserens styrekredsløb, ikke vaskersystemet, så der kan være flere problemer i spil her. Før du udskifter pumpen, er der et par ting at tjekke: Sikringen til viskersystemet (normalt 15 eller 20 ampere), den elektriske tilslutning ved vaskerpumpen for korrosion, dyserne for blokeringer, selvom dette stadig ville tillade pumpestøj. En komplet udskiftning af vaskerpumpen på disse VW-modeller koster omkring 120-150€ i alt inklusive arbejdskraft. Selve delen koster det, du fandt, men installationen tager typisk omkring en time, da de skal fjerne hjulkassens liner for at få adgang til den korrekt. Jeg fik min pumpe udskiftet omkring 2 år efter det sensorproblem, jeg nævnte tidligere. Symptomerne var identiske med det, du beskriver, ingen støj, ingen sprøjtning, advarselslys på instrumentbrættet. Arbejdskraft var 65€ plus en 80€ pumpe hos min lokale værksted. Det er værd at bemærke, at hvis dine dyser er af den opvarmede type, skal disse tilslutninger også testes, da en fejl der kan forhindre pumpen i at aktivere.

(Oversat fra Engelsk)

Sikringen var det første, jeg tjekkede, efter at have læst disse svar. Det viste sig, at den var sprunget, en simpel udskiftning af en 20 amp sikring fik alt til at virke! Advarselslampen er nu slukket, og både forreste og bagerste sprøjtedyser fungerer perfekt igen. Vindskærmsspuler systemet sprøjter fint, og pumpen giver sin normale lyd. Den samlede pris var kun 2€ for en ny sikring. Jeg er glad for, at jeg ikke sprang direkte til at udskifte pumpen. Jeg ryddede fejlkoden, og den er ikke kommet tilbage. Jeg sætter virkelig pris på, at alle tog sig tid til at hjælpe med at diagnosticere dette problem med spulervæsken. Jeg vil helt sikkert huske at tjekke sikringer først, hvis jeg har lignende problemer i fremtiden. For enhver, der finder denne tråd senere, kan et helt dødt spulersystem uden pumpestøj bare være en sprunget sikring. Det er værd at tjekke, før man antager, at dyre reparationer er nødvendige.

(Oversat fra Engelsk)