VW Tourans elektriske mareridt: Flere systemfejl

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Golf fra 2004, som er bygget på samme platform. Med lidt erfaring med at arbejde på VW'er, kan jeg dele, hvad der skete i mit tilfælde. De usædvanlige advarselslamper, flere fejlkoder og intermitterende fejl på tværs af forskellige systemer pegede på et kommunikationsproblem mellem kontrolmodulerne. Efter at have tilsluttet en OBD-II scanner, fandt mit værksted, at hovedkontrolmodulet havde en beskadiget ledningsforbindelse til CAN-BUS systemet. Servicen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Test af alle kontrolmodulforbindelser, Udskiftning af beskadigede ledningsnetforbindelser, Omprogrammering af kontrolmodulet. Den samlede reparationsomkostning var 155€, og det løste fuldstændigt de usædvanlige advarselssignaler og systemfejl. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Er problemerne hyppigere, når motoren er varm eller kold? Hvilke specifikke advarselslamper vises? Har du bemærket nogen sammenhæng med vådt vejr? Kan du liste fejlkoderne fra din scanning? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede med kontrolmodulens ledninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Jeg ville bare tilføje, at ved mit seneste service for 2 uger siden, udførte mekanikeren en fuld motorkontroldiagnose scanning og fandt ingen større problemer, hvilket gør disse nye elektriske problemer endnu mere forvirrende. Problemerne med kontrolmodulet ser værre ud, når man starter koldt, især i de første 5 minutter af kørslen. Fejlindikatorlampen vises typisk først, efterfulgt af, at audiosystemet slukker. OBD-II-scanningen viser fejlkoder P0603 og P0606 blandt andre, som tilsyneladende peger på interne problemer med kontrolmodulets hukommelse. Dette får mig til at tro, at rodårsagen kan være anderledes end dit problem med ledningsnettet, muligvis et modul, der er ved at svigte. Jeg vil forsøge at indsamle mere detaljerede data om den nøjagtige rækkefølge af fejl, før jeg tager den tilbage til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse yderligere detaljer om tidspunktet for problemerne og specifikke fejlkoder. Dette ændrer min første vurdering baseret på min Golf-erfaring. Fejlkoderne P0603 og P0606, kombineret med koldstartproblemer og mønsteret for funktionsindikator, tyder stærkt på et internt ECM (motorstyringsmodul) problem snarere end det problem med ledningsnettet, jeg oprindeligt stødte på. Min reparationsrejse tog en uventet drejning, da lignende symptomer optrådte igen seks måneder efter reparation af ledningsnettet. Scanværktøjet afslørede de samme fejlkoder, som du nævnte, og det viste sig, at selve styringsmodulet svigtede internt. Reparationen krævede: udskiftning af ECM, omprogrammering af systemet, tilpasning af nøglekode. De samlede omkostninger løb op i 890 €, betydeligt mere end min første reparation af ledningsnettet, men det løste permanent alle advarselssignaler og systemfejl. Før du fortsætter med udskiftning af modulet, foreslår jeg, at værkstedet: Bekræfter ECM jordforbindelser, Kontrollerer batterispændingen under belastning, Overvåger CAN-BUS-kommunikationen under koldstart. Dette kunne udelukke eventuelle problemer med strømforsyningen, der forårsager, at styringsmodulet går i stykker.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på denne grundige feedback om ECM-problemer. Efter at have læst om din oplevelse, føler jeg mig mere sikker på diagnosen af mine Touran-problemer. Symptomerne ved koldstart og advarsler om nødvendigt service matcher præcis det, du beskrev. OBD-II-advarselssignalerne er blevet mere hyppige i denne uge, og funktionsfejlsindikatoren forbliver tændt længere hver gang. Baseret på fejlkoderne og din reparationserfaring, mistænker jeg, at jeg ser på en lignende ECM-udskiftning. Dine oplysninger om reparationsomkostninger er særligt nyttige. Jeg vil budgettere omkring 900€ til reparationen og sørge for, at værkstedet kontrollerer de strømforsyninger, du nævnte, før der udskiftes komponenter. Jeg har dokumenteret alle systemfejl og advarselslys mønstre i løbet af de sidste par dage for at dele med mekanikeren. Vil planlægge motorens diagnostik til næste uge og bede dem specifikt kontrollere ECM jordforbindelserne under koldstart. Godt at vide, hvad man kan forvente med nøgleprogrammeringskravene også. Dette hjælper mig med at forberede mig på hele omfanget af reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)