C4rolineXtreme
VW Transporter Gearkasse Sensor Fejl Reparationsvejledning
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en VW Transporter fra 2011, der oplever problemer med automatgearet, inklusive en advarselslampe, ujævn gearskiftning, knirkende lyde og slør mellem gear. Fejlkoder indikerede et problem med transmissionsolietemperaturføleren. Hovedproblemet blev identificeret som lavt niveau af transmissionsvæske på grund af en lækage fra en slidt pakning, hvilket forårsagede forkerte sensor aflæsninger og overophedning. Den anbefalede løsning omfattede reparation af lækagen, udskiftning af transmissionspåninger, sensor og olie, samt en fuld diagnostisk kontrol. Dette løste problemerne, forhindrede yderligere skader og sikrede en jævn drift.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
C4rolineXtreme (community.author)
Tak for inputtet. Min Transporter har 78127 km og fik sin sidste fulde service for 3 måneder siden. Efter at have tjekket under bilen, lagde jeg mærke til små dråber af transmissionsolie på indkørslen. Fejlkoderne fra scanningen var P0711 og P0712, som begge peger på problemer med transmissionstemperaturfølers kredsløb. De knirkende lyde bliver værre, især under gearskift mellem 2. og 3. gear. Den automatiske gearkasse ser ud til at være mest påvirket ved koldstart. Baseret på din erfaring, ser det ud til, at overophedningsproblemerne faktisk kan være forbundet med lave transmissionsvæske niveauer snarere end bare en defekt gearkasseføler. Jeg vil planlægge en gearkasseinspektion for at kontrollere væskeniveauerne og potentielle lækager, før jeg fortsætter med udskiftning af føleren.
(community_translated_from_language)
janschmid6
Tak for at dele disse detaljer. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede med min Touran, før den blev repareret. Fejlkoderne P0711/P0712 kombineret med synlige transmissionsoliedråber stemmer overens med de transmissionsproblemer, jeg havde. Kværnen under kold skiftning mellem 2. og 3. gear var også til stede i mit tilfælde. Lavt transmissionsolie niveau forårsagede utilstrækkeligt tryk, hvilket førte til disse kværnende lyde. Transmissionens temperaturføler gav forkerte aflæsninger, fordi den ikke var korrekt nedsænket i væske. Da du ser oliepletter, anbefaler jeg kraftigt, at du får lækagen repareret, før du udskifter sensoren. I mit tilfælde var en slidt transmissionstætning den primære årsag. Den samlede reparation, inklusive nye pakninger, udskiftning af transmissionsolie og udskiftning af temperaturføler, kostede omkring 520€. Den gode nyhed er, at du ved at opdage dette tidligt ved 78.000 km sandsynligvis forhindrede større transmissionsskade. Efter reparationen har min transmission skiftet jævnt i 40.000 km uden advarselslamper eller problemer med temperaturføleren. Sørg for, at værkstedet udfører en korrekt transmissionsolietryktest efter reparationen. Dette bekræfter, om gearkassens sensor og væskeniveauer fungerer korrekt.
(community_translated_from_language)
C4rolineXtreme (community.author)
Tak for de hjælpsomme svar. Efter at have taget den til værkstedet, bekræftede de præcis, hvad der blev diskuteret her. Transmissionsolie lækagen kom fra en slidt pakning, hvilket forårsagede lave væskeniveauer, der udløste temperaturfølers advarsler. Den komplette reparation omfattede: Nye transmissionstætninger, Frisk transmissionolie, Udskiftning af temperaturføler, Fuld systemdiagnostisk kontrol. Den samlede pris kom op på 495€. Den automatiske gearkasse skifter nu jævnt uden mere knirken eller advarselslys. Gearkasseføler aflæsningerne er normale, og overophedningsproblemerne er væk. Ingen oliepletter på indkørslen heller. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at reparere lækagen, før jeg bare udskiftede sensoren. Det hjalp mig med at undgå potentiel transmissionsskade og sparede penge i det lange løb. Jeg sørger for at kontrollere transmissionsolie niveauerne mere regelmæssigt under fremtidige serviceeftersyn.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
janschmid6
Havde et lignende problem på min 2013 VW Touran med automatgear. Baseret på min erfaring med at arbejde på gearkasser, stemmer de symptomer, du beskriver, overens med det, jeg oplevede. Gearoliesensoren gav falske aflæsninger på grund af lavt gearolie niveau. Gearkassens sensor begyndte at udløse advarsler, fordi den ikke kunne få nøjagtige aflæsninger. Efter at have kontrolleret gearolieniveauet, fandt mekanikeren, at det var betydeligt under minimum. Værkstedet foretog et komplet gearolieskift, udskiftede gearoliesensoren og udførte en diagnostisk nulstilling. Den samlede pris var 365€, inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har der ikke været flere advarselslamper eller ujævn gearskift. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Transporter, Hvornår var det sidste gearolieskift, Er der synlige gearolielækager, Hvilke specifikke fejlkoder kom op under scanningen? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min gearkasser reparation. De knirkende lyde tyder især på, at det kan være mere end bare et sensorproblem.
(community_translated_from_language)