sebastiantiger1
VW Transporter Køleproblemer Peger på Defekt Termostat
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
sebastiantiger1 (Forfatter)
Sidste service var for kun 2 uger siden ved 58478 km, og de rapporterede ingen problemer med kølesystemets komponenter. Siden da har jeg overvåget kølervæske niveauet nøje og bemærket intet tab. Temperaturudsvingene virker usædvanlige og ikke knyttet til specifikke kørselsforhold. Køleblæsens funktion ser normal ud, selvom jeg hører den køre hyppigere end før. Jeg sætter pris på indsigten om korttermostaten, det lyder lignende mine symptomer. Den uregelmæssige temperaturstyring er bekymrende, især da kølesystemet blev kontrolleret så nylig. Jeg vil få termostatboligen inspiceret baseret på din erfaring. Vil du anbefale specifikke test for at bekræfte, om termostaten er synderen, før jeg fortsætter med udskiftningen?
(Oversat fra Engelsk)
piadark30
Tak for de yderligere detaljer om din Transporter. Efter at have håndteret lignende problemer på min Tiguan, kan jeg sige, at de symptomer, du beskriver, stærkt stemmer overens med et defekt termostatgehäuse. Det faktum, at dit kølervæske niveau forbliver stabilt, er faktisk en god nyhed, da det sandsynligvis udelukker mere alvorlige problemer med kølesystemet. Den øgede køleblæseraktivitet, du bemærkede, var også til stede i mit tilfælde, det er systemets forsøg på at kompensere for dårlig temperaturstyring. Før du udskifter termostaten, er her de tests, der hjalp med at bekræfte min diagnose: 1. Overvåg kølervæsketemperaturen med en OBD-scanner under en koldstart. En korrekt fungerende termostat skal vise en jævn stigning til driftstemperatur. Min viste uregelmæssige spidser. 2. Kontroller, om den øverste radiatorslange bliver varm før den nederste under opvarmning. Med min defekte termostat blev begge slanger varmet samtidigt, hvilket indikerer forkert strømningskontrol. 3. Observer temperaturmåleren under kørsel med konstant hastighed. Et fungerende system opretholder stabile aflæsninger, mens min svingede selv under ensartede forhold. Den seneste service hjælper faktisk med at indsnævre diagnosen, da andre kølesystemkomponenter blev verificeret som funktionelle. Baseret på de matchende symptomer og lignende motorarkitektur er termostatgehuset sandsynligvis den primære årsag til dine motoroverophedningsproblemer. Reparationsomkostningerne bør være sammenlignelige med det, jeg betalte (350€), forudsat at der ikke opdages yderligere problemer under udskiftningen.
(Oversat fra Engelsk)
sebastiantiger1 (Forfatter)
Tak for de diagnostiske forslag og for at dele din Tiguan-oplevelse. De tests giver mening, især kontrol af temperaturerne på radiatorens slanger og brug af en OBD-scanner til at spore opvarmningscyklussen. Min faste mekaniker kan udføre inspektionen af termostatboksen næste uge. I betragtning af de lignende symptomer og det faktum, at mit kølesystem for nylig er blevet tjekket, føler jeg mig mere sikker på, at vi leder i den rigtige retning med termostaten. Jeg vil køre de tests, du nævnte, før aftalen. Problemerne med temperaturregulering og de uregelmæssige aflæsninger fra temperatursensoren matcher din oplevelse præcist. Med omkring 350€ for reparationen, synes det at være umagen værd at tage fat på dette nu, før man risikerer skader på kølesystemet på grund af fortsat overophedning. Vil opdatere, når inspektionen af termostatboksen bekræfter diagnosen, og reparationerne er færdige. De detaljerede oplysninger om din oplevelse hjalp virkelig med at indsnævre den sandsynlige årsag.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
piadark30
Jeg oplevede et meget lignende problem med min 2018 VW Tiguan med 2.0 TSI-motoren sidste vinter. Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på VW'er, pegede disse symptomer øjeblikkeligt på termostatproblemer. De symptomer, du beskriver, motoroverophedning under normal drift og langsom opvarmningstid, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Mine temperaturføleraflæsninger var også helt vilde. Efter at have overvåget kølervæskens temperatur i et par dage, tog jeg den til mit faste værksted. De diagnosticerede en defekt korttermostat, der forårsagede forkert regulering af kølervæskens flow. Termostaten reagerede ikke korrekt på ændringer i motortemperaturen, hvilket førte til de inkonsistente aflæsninger, du nævnte. De udførte også en fuld kølesystemkontrol for at udelukke problemer med vandpumpen eller lækager i kølervæsken. Den samlede reparation kostede 350 €, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har motortemperaturen været perfekt stabil, og opvarmningstiden er tilbage til normalen. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Transporter? Eventuelle nylige reparationer af kølesystemet? Lækker der kølervæske? Følger temperaturudsvingene et specifikt mønster (motorvej vs. bykørsel)? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede.
(Oversat fra Engelsk)