VW Transporter Olietrykkrisiko: Støj fra Lejer Advarsel

Efter at have haft med noget meget lignende at gøre på min 2016 VW Caddy sidste år, forstår jeg din bekymring. Jeg har en del erfaring med at arbejde på VW'er og med almindelig vedligeholdelse, men overlader større reparationer til professionelle. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: advarsel om lavt olietryk og bekymrende motorstøj. Til at begynde med håbede jeg, at det bare var en defekt olietryksensor, men værkstedsdiagnosen afslørede en defekt oliepumpe, der forårsagede utilstrækkeligt olietryk i hele motoren. Den komplette reparation omfattede: Fuld diagnostisk kontrol, udskiftning af oliepumpe, ny motorolie og filter, kontrol af motorlejer for skader. Den samlede pris var 755€ for reservedele og arbejdskraft. Værkstedet fik alt klaret på 2 dage. For at give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometerstand på din Transporter, hvornår det sidste olieskift blev udført, tidligere motorarbejde eller reparationer, ændrer støjen sig med motorens omdrejningstal, er der andre advarselslamper aktive? Disse oplysninger vil hjælpe med at fastslå, om du står over for en lignende oliepumpefejl eller muligvis et andet problem, der kræver opmærksomhed, før det forårsager større motorskader. Jeg anbefaler, at du får det tjekket hurtigt, da kørsel med lavt olietryk kan beskadige motorlejer og andre komponenter alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste olieskift var for 3 måneder siden ved 70.000 km. Motorstøjen øges helt klart med omdrejningerne og bliver højere under belastning. Ingen andre advarselslamper end olietryksadvarslen. Disse olietryksproblemer er bekymrende, da VW-værksteder ofte oplyser forskellige reparationsomkostninger. Mit lokale værksted foreslog i første omgang at udskifte olietryksensoren for 180 €, men i betragtning af symptomerne er jeg bekymret for dybere problemer som f.eks. oliepumpefejl. Bilen har fået ordentlig service og vedligeholdelse efter planen siden den var ny. Har aldrig oplevet motorproblemer før dette begyndte at ske. At køre videre med den virker risikabelt, da lagerstøjen bliver gradvist værre i løbet af den sidste uge. Det ville være fantastisk at høre, hvilke diagnostiske skridt dit værksted tog, før det konkluderede, at det var pumpen. Testede de de faktiske olietryksaflæsninger først?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Transporter. I mit tilfælde med Caddy'en, fulgte værkstedet en systematisk diagnosticeringstilgang, før de konkluderede, at det var oliepumpen: Først tilsluttede de diagnostisk udstyr for at verificere, at olietryksensorens aflæsninger var nøjagtige. De udførte også en mekanisk olietrykstest ved hjælp af dedikeret testudstyr, hvilket bekræftede ægte lave trykaflæsninger på tværs af forskellige omdrejningstal. Oliefilteret blev inspiceret og fundet delvist tilstoppet med metalpartikler, et tydeligt tegn på slid på motorlejer på grund af utilstrækkelig smøring. Dette stemte overens med den stigende støj under belastning, som du også oplever. Lejestøjen i mit tilfælde blev også gradvist værre, især når den var varm og under belastning. Da de fjernede oliekarret, fandt de betydeligt slid på hovedlejerne på grund af den defekte pumpe, der ikke opretholdt det korrekte olietryk. Da dine symptomer spejler mine så tæt, inklusive den omdrejningstalsafhængige støj, anbefaler jeg kraftigt, at du får udført en korrekt tryktest i stedet for blot at udskifte sensoren. Udskiftningen af sensoren til 180 € kan ende med at være spild af penge, hvis det underliggende problem er pumpen eller lejeskader på grund af olietrykproblemer. I alt brugte mit værksted ca. 4 timer på diagnosticering og test, før de begyndte reparationerne. Den grundige tilgang hjalp med at identificere det fulde omfang af det nødvendige arbejde og forhindrede yderligere motorskader fra olielækage eller komplet lejesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse diagnostiske detaljer. Din erfaring med Caddy'en hjælper med at sætte mine Transporter-problemer i perspektiv. Støj fra lejerne og olietrykproblemerne lyder næsten identiske. I betragtning af risikoen for yderligere motorskader, vil jeg insistere på korrekt tryktestning, før jeg accepterer en simpel sensorudskiftning. Ud fra din beskrivelse tyder symptomernes progression stærkt på en oliepumpefejl snarere end blot et sensorproblem. Jeg vil kontakte mit værksted i morgen for at planlægge omfattende diagnostisk testning, inklusive mekaniske olietrykmålinger. De metalpartikler, du nævnte i dit oliefilter, bekymrer mig især, da dette kan indikere, at mine motorlejer allerede lider under dårlig smøring. Bedst at tage fat på dette hurtigt, før man oplever komplet oliepumpefejl eller katastrofal skade på motorlejerne. Selvom den potentielle reparationsomkostning på omkring 750€ er betydelig, slår det risikoen for større motorreparationer fra fortsat drift med lavt olietryk. Opdaterer, når jeg får ordentlige diagnostiske resultater og kender det fulde omfang af nødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)