100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

theresaschaefer1

VW Transporter Ryger: Symptomer på PCV-ventil

Min VW Transporter fra 2009 begyndte for nylig at opføre sig mærkeligt med flere problemer på én gang. Check engine-lyset lyser, og motoren føles mærkbart svag. Der er også synlig røg fra udstødningen, når man trykker på gaspedalen. Efter lidt research mistænker jeg, at ventilationsventilen til krumtapkammeret kan være synderen, da disse symptomer stemmer overens med det, jeg fandt online. Motoren synes også at gå ujævnt i tomgang af og til. Har nogen haft lignende symptomer på deres Transporter? Jeg vil gerne høre om jeres reperationserfaringer og hvad den egentlige løsning var, før jeg tager til et værksted. Blev der udført specifikke tests for at bekræfte den defekte ventil? Oplysninger om reparationsomkostninger ville også være nyttige.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gertdrache9

Havde næsten den samme fejl på min 2011 VW Caddy sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med basisvedligeholdelse og reparationer, lagde jeg først mærke til lignende symptomer, ujævn tomgang, nedsat effekt og udstødningsrøg. PCV-ventilen og krumtapsventilationssystemet var faktisk roden til problemet. Efter de første symptomer begyndte motoren at køre endnu mere ujævnt i tomgang. Værkstedet bekræftede diagnosen gennem en tryktest af ventilationssystemet. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af PCV-ventil, Nye ventilationslanger, Systemrensning, Arbejdsomkostninger. Den samlede pris var 360€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog ca. 3 timer, og symptomerne forsvandt helt efter reparationen. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometertal på din Transporter, Motorstørrelse og type, Eventuel nyere vedligeholdelseshistorik, Om røgen er hvid, blå eller grå, Om den ujævne tomgang opstår mere, når motoren er kold eller varm. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde er lignende, og om der kan være yderligere problemer at være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

theresaschaefer1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min Transporter fik lige sit årlige service sidste måned ved 34318 km. Røgen ser blågrålig ud, og den ujævne tomgang er mest mærkbar, når motoren er varm. Emissionsproblemerne og motorproblemerne startede lige efter en periode med kraftig regn, hvilket får mig til at tro, at fugtighed kan have påvirket ventilationssystemet. Dette stemmer overens med det, du beskrev om PCV-ventilfejl. En reparationsomkostning på 360 € lyder rimelig, hvis det løser alle disse symptomer. Bemærkede du noget lækage fra ventilen, før du udskiftede den?

(Oversat fra Engelsk)

gertdrache9

Tak for detaljerne. Den blågrå røg og timingen efter kraftig regn passer nøjagtigt med det, jeg oplevede med min Caddy. Der var et synligt olielæk omkring PCV-ventilhuset, som jeg først bemærkede efter specifikt at have tjekket området. Fugtigheden fra regnen har sandsynligvis accelereret forringelsen af ventiltætningerne. Symptomerne, der optræder mere, når motoren er varm, peger også stærkt på PCV-problemer, da ventilationssystemet arbejder under højere tryk ved driftstemperatur. I mit tilfælde skyldtes den blå røg olie, der blev suget gennem den defekte ventil ind i indsugningssystemet. Værkstedet fandt små spor af olieaftryk i indsugningsmanifolden på grund af det defekte ventilationssystem. Rengøringen af disse aflejringer var inkluderet i min tilbudte reparationsomkostning. I betragtning af din kilometertal og den seneste regn, står du sandsynligvis over for et meget lignende scenarie. Et yderligere tip: Sørg for, at de tjekker indsugningsmanifolden grundigt for oliekontaminering under reparationen. En korrekt rengøring forhindrer fremtidige ydeevneproblemer og sikrer, at det nye PCV-system fungerer korrekt. Reparationen på 360 € løste emissionsproblemerne fuldstændigt og genskabte normal motorfunktion. Der er ikke opstået relaterede problemer i året siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

theresaschaefer1 (Forfatter)

Min Transporter har 34318 km på tælleren, og det er en 2,0 liters diesel. Røgen ser blågrålig ud og bliver værre, når motoren er varm. Tak for at nævne kontrol af olielækager, jeg har lige kigget rundt om PCV-området og bemærket noget olieagtig rest, hvilket ser ud til at bekræfte din diagnose. Timingen med det kraftige regnvejr og de lignende symptomer er ret overbevisende. I betragtning af den rimelige reparationsomkostning, du citerede på 360 €, og det faktum, at det løste alle problemer, tror jeg, jeg vil gå videre og booke den til reparation. Jeg vil sørge for at spørge dem om at kontrollere og rense indsugningsmanifolden også. Da ventilfejlen ser ud til at forårsage, at olie kommer ind i steder, hvor den ikke skal være, vil jeg gerne have dette fikset, før det skaber mere alvorlige problemer. Jeg sætter pris på, at du deler din vedligeholdelseserfaring, det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg har at gøre med, og hvad jeg kan forvente af reparationsprocessen. Jeg vil opdatere, når jeg får ventilationssystemet repareret og bekræfter, om det løser problemerne med ujævn tomgang og røg.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: