VW Transporter TPMS-advarsel forsvinder ikke på trods af gode dæk

Jeg havde et lignende problem med dæktryk advarsel på min VW Caddy 2010 benzinmodel. Problemet viste sig at være mere end blot en simpel kontrol af dæktrykket. Efter flere sensorfejl advarsler, afslørede diagnosen defekte TPMS sensorer i to hjul. Den grundlæggende årsag var udtømte sensorbatterier, som er integreret i ventilenhederne. Disse sensorer holder typisk 5-7 år, før de skal udskiftes. Mens kontrol af dæktrykket med en almindelig trykmåler viste normale aflæsninger, fortsatte systemet med at rapportere fejl, fordi sensorerne var stoppet med at sende data. Reparationen omfattede: Fuld TPMS systemdiagnose, udskiftning af alle ventilsensor enheder, systemkalibrering og fejl kode fjernelse. Dette var ikke et alvorligt mekanisk problem, men at lade det være uadresseret betyder at miste evnen til at overvåge dæktrykket automatisk. Advarselslysene vil fortsætte, indtil det er rettet. Overvej at udskifte alle sensorer på én gang, da de andre sandsynligvis vil svigte snart på grund af lignende alder. Sørg for, at værkstedet har specifikt VW TPMS programmeringsudstyr, da nogle generiske værktøjer ikke kan kalibrere disse systemer korrekt.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring. Jeg undrede mig faktisk over, hvor meget du endte med at betale for den komplette sensorudskiftning og -rekalibrering? Mit dæktrykssystem giver mig den samme hovedpine på min Transporter. Det ser ud til, at mine luftsensorsensorer også skal udskiftes efter alle disse år. Godt tip om at få det gjort på et værksted med korrekt VW-udstyr. Har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre sensorfejl, der dukker op?

(community_translated_from_language)

Efter reparationen på et specialiseret VW-værksted har dæktrykovervågningssystemet fungeret perfekt. Den samlede pris blev 280€ for diagnosticering og udskiftning af de defekte TPMS-sensorer. Dette inkluderede nye sensorbatterier og en komplet systemkalibrering. Advarslerne om punkterede dæk stoppede helt efter reparationen af de afladet sensorbatterier. Luftventilenhederne sender nu nøjagtige aflæsninger, og instrumentbrættet viser korrekte dæktrykværdier. Ingen sensorfejl er vist i diagnosticeringshukommelsen siden reparationen. At gå til et certificeret værksted med korrekt VW-diagnostisk udstyr gjorde helt klart forskellen. De var i stand til korrekt at programmere og synkronisere de nye sensorer og undgå de tilbagevendende problemer, jeg havde oplevet før. Dæktrykovervågningen fungerer nu som den skal og giver kun pålidelige advarsler, når der er faktiske situationer med lavt dæktryk. Pengene var godt givet ud i betragtning af trygheden ved at have et korrekt fungerende TPMS-system.

(community_translated_from_language)

Tak for det hjælpsomme råd. Endelig fik jeg min Transporter repareret sidste uge. Jeg fandt en specialistforretning, der diagnosticerede problemet på under en time. Som mange foreslog, var mine luftsensorer helt døde. Den samlede reparation kom til 295€, inklusive: 4 nye TPMS-sensorer, installation, systemprogrammering, komplet dæktrykskørsel. Værkstedet havde det rigtige VW-diagnostiske udstyr og fik alt til at fungere perfekt. Ingen flere advarsler om lavt dæktryk på instrumentbrættet, og TPMS viser nu nøjagtige aflæsninger. Trygheden var pengene værd, især da jeg ved, at dæktrykket overvåges korrekt igen. Jeg ville bare ønske, at jeg havde sprunget det første mislykkede reparationsforsøg over, der kostede mig penge uden resultat. Nu ved jeg i det mindste, at jeg skal gå direkte til en VW-specialist ved fremtidige TPMS-problemer.

(community_translated_from_language)