VW Transporter Varme & Sensorfejl, DIY Reparationsvejledning

Havde et lignende fejldetektionsproblem på min 2015 VW Golf GTI. Dagslyssensoren fejlfunktion optrådte oprindeligt som et klimaanlægsproblem, der skabte inkonsekvente varmepåvirkninger. Diagnosen afslørede en beskadiget ledningsnetforbindelse nær sensorenheden. Solcelssensoren er forbundet til flere systemer, inklusive klimaanlægget, og når signalet kompromitteres, kan det påvirke temperaturreguleringen. I mit tilfælde blev fejlen sporet til korroderede ben i hovedstikkontakten, ikke selve bilsensoren. Reparationen omfattede rengøring af stikkontaktterminalerne og udskiftning af ledningsnetsektionen, hvor fugtighed havde forårsaget korrosionen. Dette var faktisk et alvorligt problem, da det at lade det være ufikseret kunne have ført til mere omfattende elektriske problemer på tværs af flere systemer. En sensorfejl som denne bliver ofte fejlagtigt diagnosticeret som et klimaanlægsmodulproblem, hvilket fører til unødvendig udskiftning af dele. Vil anbefale at få ledningerne og forbindelserne kontrolleret først, før du udskifter komponenter. Den gemte fejlkode skal pege på det specifikke kredsløb, der skal inspiceres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med sensormåleren. De der tilslutningsproblemer kan være virkelig vanskelige at diagnosticere. Jeg har lige haft en reparation sidste uge og spekulerer på, hvad den endelige pris var i dit tilfælde? Min VW skal snart tilbage til værkstedet for en sensor kalibreringskontrol, så det ville være til hjælp at have et groft overslag. Har du oplevet andre problemer siden reparationen af ledningsnettet?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik faktisk min VW på værksted sidste måned for præcis det samme problem med solsensor. Den samlede pris blev 95€ for at reparere den defekte kabelforbindelse, hvilket var betydeligt mindre end først forventet. HVAC-sensoren fungerer nu perfekt, og klimaanlægget reagerer korrekt på skiftende forhold. Siden reparationen er alle sensorrelaterede problemer helt forsvundet. Ingen flere fejlkoder eller uregelmæssigheder i opvarmningen. Solsensoren kommunikerer nu korrekt med klimasystemet, hvilket gør en mærkbar forskel for komforten i kabinen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dem til at tjekke forbindelserne først i stedet for at udskifte hele enheden. En ordentlig sensor kalibrering er bestemt værd at gøre efter reparationer af disse komponenter. Sørg bare for, at de bekræfter, at alle forbindelser er sikre og fri for fugt for at forhindre fremtidige problemer. Den oprindelige fejl er ikke vendt tilbage siden reparationen, så det ser ud til, at forbindelsen var den egentlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Fik endelig bilen tilbage fra værkstedet i går. Det viste sig, at mit problem var lignende, men lidt anderledes. Mekanikeren fandt fugtskader i selve solsensorhuset, ikke kun i stikket. Den samlede reparation løb op i 180€, inklusive sensorkalibrering og udskiftning af den beskadigede del. Bilens sensor aflæsninger er nu præcise, og varmen virker perfekt. Ingen fejlmeddelelser vises længere på instrumentbrættet. Teknikeren forseglede også huset bedre for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Ret lettet over, at det ikke var et mere komplekst HVAC-sensorproblem eller noget galt med hele klimaanlægget. Glad for, at jeg spurgte her først, da det hjalp mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente på værkstedet. Reparationen var ligetil, da de vidste, hvor de skulle kigge. At køre hjem med korrekt fungerende varme gjorde det værd at hver en krone.

(Oversat fra Engelsk)