VW Transporter Vaskesystemfejl & DIY Hjælpeguide

For nylig fik jeg repareret en lignende fejl på min VW Tiguan fra 2018, da vaskersystemet stoppede med at fungere. Forlygtevaskesystemet deler samme pumpe og forbindelser med forrudeviskerne. Hovedproblemerne omfatter typisk: Løse eller korroderede kabelforbindelser ved pumpen, defekt relæ bag sprinklervæskebeholderen, beskadigede slangeforbindelser, tilstoppede væskeledninger. Fejlen viste sig at være betydelig, da hele pumpeenheden skulle udskiftes. Både Xenon-forlygtevaskere og forrudeviskersystemer var påvirket. Reparationen omfattede: 1. Test af elektriske forbindelser 2. Udskiftning af hovedpumpeenheden 3. Rensning af tilstoppede ledninger 4. Kontrol af LED-advarselssystemets funktionalitet 5. Fuld systemtryktest. For korrekt diagnose har mekanikere brug for specialiserede diagnostiske værktøjer til at teste pumpe-relæet og de elektriske kredsløb. En komplet systemkontrol er nødvendig, da vaskerfejl kan indikere mere omfattende problemer med det elektriske system. Denne type reparation kræver fjernelse af flere komponenter for at få adgang til pumpeenheden. Jeg vil anbefale at få det tjekket professionelt, da ukorrekte reparationer kan føre til komplikationer i det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Din situation lyder præcis som det, der skete med min Transporter. Vaskesystemet stoppede pludselig, og jeg havde lignende bekymringer omkring både forlygte-rensning og forrude-funktioner. Da værkstedet kontrollerede det, fandt de, at slangeforbindelserne var beskadigede, og pumpen skulle udskiftes. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om dit system har fungeret fejlfrit siden reparationen, eller om du har bemærket andre problemer med Xenon-vaskesystemet bagefter?

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet i sidste uge, og kan bekræfte, at alt fungerer perfekt nu. En meget simplere reparation end mit tidligere problem, det viste sig bare at være en løs kabelforbindelse til pumpen og et defekt relæ. Den samlede pris var 165 €, hvilket var en lettelse sammenlignet med det komplette pumpeskift, jeg havde brug for før. Vaskersystemet fungerer fejlfrit nu, både forrude- og forlygtevask fungerer igen normalt. Ingen tilstopningsproblemer eller fejlmeddelelser siden reparationen. Mekanikerne fandt fejlen hurtigt med deres diagnostiske udstyr, og testen af forlygtevask viste, at alt var korrekt tilsluttet. Meget bedre udfald end forventet, i betragtning af at jeg oprindeligt frygtede endnu et komplet pumpeskift. Hvis dine slangeforbindelser er beskadigede, kan det dog øge prisen i forhold til, hvad jeg betalte for den elektriske reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg vil gerne dele min reparationerfaring efter at have fulgt dit råd. Tog varevognen til et certificeret værksted, der er specialiseret i VW-systemer. Diagnosen afslørede både en lækage i hovedslangen og en defekt pumpe, præcis hvad du nævnte kunne ske. Reparationen omfattede: Installation af ny spulevæskepumpe, Udskiftning af beskadigede slangedele, Fuld systemtryktest, Rengøring af alle dyser. Den samlede pris blev 380€. Mere end håbet, men mindre end frygtet. Forlygte-rensesystemet og forrudeviskerne fungerer nu perfekt. Ingen advarselslamper eller systemfejl siden reparationen. Virkelig glad for, at jeg tjekkede her først. At kende de almindelige problemer hjalp mig med at forstå, hvad mekanikeren forklarede. Vil helt sikkert holde øje med slangeforbindelserne fremover for at opfange eventuelle tidlige tegn på slid.

(Oversat fra Engelsk)