VW Transporter: Motorkrafttab + Fedt Brændstofblanding Symptomer

Havde de samme symptomer på min VW Golf GTI 2019 sidste sommer. Check engine-lyset tændte under kørsel på motorvejen, ledsaget af betydeligt effekttab og rykvis acceleration. Brændstoføkonomien faldt dramatisk og forbrugte ca. 30% mere brændstof end normalt. Efter grundig diagnosticering blev problemet spores til en defekt brændstofindsprøjter. Indsprøjteren sad delvist fast, hvilket forårsagede overskydende brændstoftilførsel og skabte en fed blanding. Dette forklarede både den dårlige ydeevne og det øgede brændstofforbrug. Lambdasondens aflæsninger bekræftede den fede blanding. Reparationen krævede udskiftning af den defekte indsprøjter og rengøring af indsugningsmanifolden, som havde kulstofophobning fra den fede driftstilstand. Luftfilteret blev også udskiftet som en forebyggende foranstaltning, da det var forurenet med overskydende brændstofrester. Dette betragtes som et alvorligt problem, fordi: Fortsat drift risikerer at beskadige katalysatoren, ubrændt brændstof kan vaske cylindervægge, hvilket forårsager intern motorskade, defekte indsprøjtere indikerer ofte potentielle problemer med andre indsprøjtere. Efter reparationen vendte motoren tilbage til jævn drift med normalt brændstofforbrug. Anbefaler at få foretaget en ordentlig diagnosticering, da disse symptomer typisk forværres, hvis de ikke tages hånd om.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med den defekte injektor. Jeg havde lignende problemer, der påvirkede mit luft-brændstofforhold på min Transporter sidste måned, og din beskrivelse stemmer overens med det, jeg gennemgik. Check engine-lyset tændte, mens motoren kørte virkelig ujævnt. Efter selv at have tjekket tændrør og luftfilter, tog jeg den til et værksted, og de fandt en dårlig injektor plus carbonaflejringer. Begge dele skulle fikses for at få alt til at køre gnidningsløst igen. Husker du, hvad den samlede reparationsomkostning var for dine brændstofindsprøjtningsdyser og indsugningsarbejde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer i den forbindelse siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparationen af min Golf GTI, løb den samlede regning op i 515€ for udskiftning af den defekte injektor og løsning af relaterede problemer. Dette omfattede rengøring af kulstofaflejringer, der havde opbygget sig på grund af den rige blanding. Reparationen løste problemerne fuldstændigt. Check engine-lampen slukkede, og motoren har kørt perfekt siden da. Brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer, da injektoren blev udskiftet, og iltsensorsens aflæsninger viste den korrekte luft-brændstofblanding. Der er ikke opstået relaterede problemer i månederne efter reparationen. Den jævne tomgang og den konstante effekt afleverer bekræfter, at problemet med den rige blanding blev fuldt ud løst. Rengøringen af indsugningsmanifolden, der blev udført under servicen, hjalp også med at genoprette den korrekte luftgennemstrømning, hvilket var vigtigt for at opretholde den korrekte brændstofblanding. Investeringen var det værd, i betragtning af hvordan en defekt injektor kan føre til dyrere problemer, hvis den ikke bliver behandlet. Regelmæssig vedligeholdelse og hurtig opmærksomhed på check engine-advarsler hjælper med at forhindre, at disse typer problemer udvikler sig til større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Transporter til en anden mekaniker sidste uge efter at have læst din oplevelse med brændstofindsprøjteren. De udførte en komplet diagnostisk scanning og fandt en defekt indsprøjter, der oversvømmede cylinderen, svarende til dit tilfælde. Indtagningsmanifolden skulle også renses på grund af kulstofopbygning fra den rige blanding. Den samlede reparation kostede 480€, hvilket omfattede: Ny brændstofindsprøjter, Rengøring af indtagningsmanifold, Arbejdsomkostninger, Grundlæggende systemkontrol. Efter reparationen kører motoren perfekt igen. Ingen ryk mere ved acceleration, og brændstoføkonomien er tilbage på normale niveauer. Check engine-lyset er slukket, og iltsensorsmålingerne viser nu den korrekte blanding. Jeg er meget glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt, før det kunne beskadige andre komponenter. Jeg vil helt sikkert holde øje med brændstofforbruget og motorens ydeevne for at opdage eventuelle fremtidige problemer tidligt. Tak igen for at have hjulpet mig i den rigtige retning med din lignende oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)