VW Up AC-systemfejl: Forklaring af kompressorproblemer

Med lidt erfaring med VW-modeller stødte jeg på et meget lignende problem med min VW Polo 1.0 TSI (2013). Til at begynde med troede jeg også, det var kompressoren, men efter en ordentlig diagnose af bilens aircondition viste det sig at være en defekt AC-kontrolenhed. Symptomerne var identiske: ingen køling, systemet aktiveres ikke, og advarselslamper. Værkstedet udførte først en test for kølemiddellækage for at udelukke lave niveauer af kølemiddel. Derefter udførte de en komplet elektrisk diagnose, der afslørede, at kontrolenheden var det egentlige problem, ikke kompressoren. Den samlede reparationsomkostning var 980€, inklusive: Diagnostisk test, udskiftning af kontrolenhed, genopfyldning af system, arbejdsomkostninger. Efter reparationen fungerede kølesystemet perfekt igen. Værkstedet anbefalede regelmæssig vedligeholdelse af aircondition for at forhindre lignende problemer i fremtiden. For at give mere specifik vejledning i dit tilfælde, kunne du dele følgende: Er AC-systemet blevet serviceret for nylig? Blæser blæseren stadig luft (bare ikke kold)? Er der usædvanlige lyde, når du forsøger at aktivere aircondition? Har du bemærket kølemiddellækager under bilen? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 39000 km og inkluderede en AC-kontrol, som var i orden. Blæseren blæser luft, men ikke kold luft, og der er ingen usædvanlige lyde, når man trykker på AC-knappen. Ingen synlige lækager under bilen. Siden mit første indlæg har jeg fået systemet diagnosticeret, og værkstedet bekræftede lavt kølemiddeltryk gennem test. Deres inspektion af bilens HVAC-system afslørede en stor kølemiddelleakage ved kondensatorens tilslutningspunkter, sandsynligvis på grund af forringede pakninger. Jeg sætter pris på den delte erfaring med kontrolenheden, men det ser ud til, at mine AC-enhedsproblemer er mere basale. Jeg går videre med reparationen næste uge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din VW Up kølesystemsituation. Interessant hvordan vores AC-problemer havde forskellige rodårsager på trods af lignende symptomer. Mens min Polo krævede udskiftning af en kontrolenhed, giver din diagnose af kølemiddel lækage perfekt mening med disse symptomer. Forringede pakninger ved kondensatorforbindelsespunkter er faktisk et almindeligt problem ved reparation af auto-AC. Reparationen burde være mere ligetil og mindre kostbar end min udskiftning af kontrolenheden. En korrekt udskiftning af pakninger og genopfyldning af systemet koster typisk mellem 200-400€, afhængigt af mængden af kølemiddel der kræves. Baseret på min erfaring efter reparation, vil du måske spørge værkstedet om: Brug af opgraderede pakningsmaterialer der holder længere, Kontrol af alle andre forbindelsespunkter mens systemet er åbent, Udførelse af en UV-farve test efter reparationen for at bekræfte at der ikke er andre lækager Da din sidste service viste at airconditioningen var fin, udvikler denne type lækage sig ofte gradvist. Regelmæssige kontroller af kølesystemet kan opdage disse problemer før de fører til komplet AC-fejl. Efter min reparation af kontrolenheden får jeg nu airconditionen inspiceret årligt, hvilket hjælper med at opdage potentielle problemer tidligt. Hold os opdateret på hvordan reparationen går. Altid hjælpsomt at vide hvilke løsninger der virker for specifikke VW modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Værkstedet afsluttede reparationen i dag og fik rettet præcis det, de fandt under diagnosen, de lækkende kondensatorpakninger. Den samlede pris blev 290€ inklusive nye pakninger, genopfyldning af kølemiddel og arbejdskraft. AC-kompressoren sparker nu korrekt ind, og kølesystemet fungerer igen perfekt. For alle, der søger med lignende problemer med bilkøling på disse VW-modeller, selvom mit problem var et basalt kølemiddelæk, viser de tidligere svar, at det også kan være relateret til styreenheden. At få en ordentlig diagnose gennem et værksted sparer tid i forhold til at gætte. Jeg lærte også, at disse pakninger er en almindelig sliddel i bilens klimaanlæg, der skal inspiceres med jævne mellemrum. Jeg vil helt sikkert følge rådet om årlige AC-tjek fremover. Meget billigere end at vente på et komplet svigt. Godt at have dette løst, før sommeren rammer. Marker dette som løst, da reparationen succesfuldt fik rettet alle symptomerne nævnt i mit første indlæg.

(Oversat fra Engelsk)