100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

samuelmiller1

VW Up Blinkende Kontrollampe & Udluftningslæk Symptomer Dekodet

Jeg har en 2012 VW Up med omkring 145.000 km på tælleren, og min check engine-lampe begyndte lige at blinke. Udstødningssystemet ser ud til at lække, og min mekaniker gemte for nylig nogle fejlkoder, men forklarede ikke rigtig, hvad de betyder. Jeg mistænker problemer med katalysatoren, muligvis relateret til nitrogenoxider. Efter en skuffende oplevelse med min sidste mekaniker, vil jeg sikre mig, at jeg får det ordentligt repareret denne gang. Har nogen haft lignende symptomer på deres Up? Jeg vil gerne høre om jeres reparationserfaringer og omtrentlige omkostningsestimater, før jeg tager til et andet værksted for bildiagnose.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

uwe_frost1

Havde en lignende situation med min 2015 VW Polo TSI. Check engine-lyset begyndte at blinke på grund af problemer med udstødningssystemet. Bilscanning afslørede flere fejlkoder relateret til NOx-emissioner og katalysator effektivitet. Lækagen opstod, hvor katalysatoren er forbundet til udstødningsmanifolden. Dette påvirkede målingerne af luftkvaliteten og udløste motorstyringen. Mekanikeren fandt revner i varmeskjoldet og forværrede pakninger, der tillod udstødningsgasser at slippe ud. Dette krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da udstødningslækager kan føre til: Højere emissioner af nitrogenoxider, Reduceret motoreffekt, Potentielle motorskader, hvis det ikke kontrolleres, Mislykkede emissionstest. Reparationen omfattede udskiftning af katalysatoren, pakninger og varmeskjold. Hele arbejdet tog omkring 5 timer. Efter reparationen forsvandt check engine-lyset, og udstødningsmålingerne vendte tilbage til normalen. I betragtning af dine lignende symptomer og kilometertal, foreslår jeg, at du får en omfattende inspektion med fokus på udstødningssystemets komponenter. Sørg for, at de tjekker alle forbindelser og pakninger omkring katalysatorområdet.

(Oversat fra Engelsk)

samuelmiller1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse med Poloen. Min Up havde meget lignende problemer, og den blinkende check engine-lampe var bestemt nervepirrende. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Min katalysator skulle også udskiftes for at løse NOx-emissionsproblemerne, og jeg er nysgerrig på, hvordan omkostningerne sammenlignes. Brændstofeffektiviteten er meget bedre nu efter reparationen, men jeg bemærkede, at motoren lyder lidt anderledes under kraftig acceleration. Har du oplevet ændringer eller nye problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

uwe_frost1

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have haft min Polo hos mekanikeren, fik jeg udstødningslækagen repareret for 265€, hvilket omfattede behandling af aldring af NOx-lagerkatalysatoren. Meget mere rimeligt end jeg oprindeligt frygtede. Omkostningerne dækkede både dele og arbejdskraft til tætning af forbindelsespunkter og udskiftning af slidte pakninger. Din observation om ændringer i motorlyden er interessant. Efter min reparation blev motoren faktisk mere stille under acceleration, da udstødningsgasserne igen strømmede korrekt gennem systemet. Hvis du hører usædvanlige lyde, kan det være værd at få et autoværksted til at kontrollere monteringsbeslagene og forbindelserne. Nogle gange kan de blive løse efter udstødningsarbejde. Emissionssystemet har fungeret perfekt siden reparationen. Bilscanningen viser, at alle aflæsninger nu er inden for det normale område, og jeg har ikke haft nogen advarselslamper, der er dukket op igen. Brændstoføkonomien på min Polo er også forbedret mærkbart efter reparationen, svarende til hvad du oplevede med din Up. Min eneste anbefaling ville være at få dem til at kontrollere, at alle udstødningsforbindelser er korrekt spændt, hvis du bemærker fortsatte lydændringer under belastning. Dette er normalt en hurtig kontrol og kan forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

samuelmiller1 (Forfatter)

Tak for at dele den indsigt om Polo reparationsomkostninger. Efter min seneste oplevelse med Up'en, kan jeg relatere fuldstændig. Jeg tog den endelig til et anerkendt autoværksted sidste uge. Den samlede pris blev 750€ for en ny katalysator plus arbejdskraft, hvilket var mere end din reparation, men nødvendigt for at løse NOx-emissionsproblemerne. Mekanikeren fandt betydelig forringelse af emissionssystemets komponenter. De viste mig de gamle dele; katalysatoren var helt tilstoppet, og der var flere udstødningslækager. Nitrogenoxid-målingerne var langt over skalaen. Reparationen tog omkring 6 timer, men gjorde en enorm forskel. "Check engine"-lampen er slukket, brændstoføkonomien er bedre, og motoren kører mere jævnt. Den anderledes lyd, jeg nævnte under acceleration, forsvandt faktisk, efter at de justerede nogle monteringsbeslag, der var lidt løse. Virkelig glad for, at jeg fik det korrekt diagnosticeret og repareret denne gang. Udstødningssystemet fungerer perfekt nu, og jeg bestod lige emissionstesten med flyvende farver. Absolut værd at investere i, selvom det kostede mere, end jeg oprindeligt havde håbet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: