VW Up Dæksensoradvarsel sidder fast efter tryk reparation

Havde et lignende TPMS-problem med min 2020 VW Polo TSI. Dæktryksadvarselen forblev tændt på trods af korrekt lufttryk i alle dæk. Problemet var et svigtende sensors batteri i et af hjulene. Disse TPMS-sensorer kommunikerer trådløst med bilens computer, og når deres indbyggede batterier begynder at svigte, sender de forkerte aflæsninger eller slet intet signal. I mit tilfælde var sensoren nødt til at blive helt udskiftet, da disse batterier er forseglede enheder. Reparationsprocessen omfattede: Afmontering af det berørte dæk, Udskiftning af den gamle sensor med en ny enhed, Omprogrammering af den nye sensor for at matche bilsystemet, Test af luftventilens tætning, Balancering af hjulet Det var ikke et alvorligt mekanisk problem, blot en udskiftning af en elektronisk komponent. Hele processen tog cirka en time. Sensorerne holder typisk 5-7 år, før de skal udskiftes, så dette er regelmæssigt vedligeholdelsesarbejde snarere end en fejl. Enhver certificeret dækforhandler med passende diagnostiske værktøjer kan klare TPMS-reparationer. Sørg blot for, at de bruger originalt udstyr eller godkendte eftermarkedssensorer, der er kompatible med VW-systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min VW Up havde nøjagtig samme advarsel om punktering sidste måned. Efter at have fået korrekt dæktryk, fortsatte TPMS-lyset med at blinke periodisk. Nysgerrig efter at vide, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af sensoren? I mit tilfælde fungerede reparationen godt, men jeg spekulerer på, om der er opstået andre problemer siden da? Jeg vil være forberedt, hvis dette er noget, der muligvis kræver regelmæssig opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have repareret den defekte dæktrykssensor på min VW Polo sidste måned, har alt fungeret perfekt. Reparationen kostede i alt 280€, hvilket dækkede den nye sensor, programmering og arbejdskraft. Dæktrykssystemet fungerer nu korrekt uden falske advarsler. Mekanikeren bekræftede, at det kun var et afladet sensorbatteri, der forårsagede de intermitterende advarsler om lavt dæktryk. Efter udskiftning har TPMS sendt præcise aflæsninger. Der er ikke opstået andre problemer siden reparationen, og regelmæssig overvågning af dæktrykket fungerer som forventet. Baseret på, hvad værkstedet fortalte mig, skal disse sensorer typisk kun have opmærksomhed, når deres batterier dør, hvilket sker omtrent hvert 5-7 år. Så længe den udskiftede sensor er korrekt installeret og programmeret, bør du ikke støde på tilbagevendende problemer. Advarslerne om punkterede dæk stoppede helt efter reparationen, hvilket bekræfter, at det udelukkende var et sensorproblem snarere end et egentligt dæktryksproblem. Sørg bare for at få OEM- eller kompatible sensorer, hvis du har brug for en udskiftning i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg min VW Up repareret sidste uge efter at have haft problemer med det vedvarende TPMS-problem. Jeg fandt et anerkendt værksted, der er specialiseret i reparation af dæktryksensorer. De diagnosticerede hurtigt den defekte sensor og udskiftede den med en ny. Hele processen kostede 265€, hvilket virkede rimeligt sammenlignet med andre tilbud, jeg havde fået. Reparationen tog cirka 45 minutter, og de forklarede grundigt, hvad de lavede. Teknikeren viste mig den gamle sensor og hvordan batteriet var helt afladet, hvilket forårsagede de falske advarsler om lavt dæktryk. Siden reparationen har dæktryksystemet fungeret perfekt uden flere usædvanlige advarsler på mit instrumentbræt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke vendte tilbage til min gamle mekaniker. Dette nye værksted udførte rent arbejde, og nu har jeg ro i sindet, velvidende at TPMS-aflæsningerne er nøjagtige. Jeg vil helt sikkert vende tilbage dertil for fremtidige servicebehov.

(Oversat fra Engelsk)