VW Up-elrudesfejl rammer begge for døre

Som en med praktisk erfaring inden for bilreparation stødte jeg på et lignende problem med min 2023 VW e-Golf. Elruderne stoppede pludselig med at virke på begge sider og viste fejlkoder, ligesom dine. Efter at have undersøgt flere problemer med elruder, kan jeg fortælle, at samtidig svigt ofte peger på ruderne kontrolmodul eller central kontakt i stedet for individuelle rudemekanismer. I mit tilfælde var hovedkontakten til elruder defekt og havde brug for udskiftning. Reparationsprocessen var ligetil og tog omkring 2 timer på værkstedet. Den samlede pris var 200€ inklusive reservedele og arbejdskraft. Omkostningerne kan dog variere afhængigt af den specifikke komponent, der skal udskiftes. Da din VW Up er fra 2021, bør dette helt sikkert undersøges under garantidækningen. Svigte i styresystemet for ruder så tidligt er usædvanligt og kan indikere en produktionsfejl. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Den nøjagtige fejlkode, der vises, Om ruderne afgiver nogen lyd, når kontakterne betjenes, Om alle rude-relaterede funktioner (inklusive one-touch) er stoppet med at virke, Din aktuelle kilometertællerstand, Om dette skete gradvist eller pludselig. Disse oplysninger vil hjælpe med at fastslå, om dit problem matcher det almindelige mønster for svigt i elrude kontrolmodulet, som ses i nogle VW-modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført for 2 uger siden ved 79000 km, og denne fejl opstod pludseligt efter et voldsomt regnskyl. Ruderegulatorerne giver en svag kliklyd på begge sider, når der forsøges betjening. De grundlæggende sikringer er allerede blevet tjekket, og de ser intakte ud. Ingen gradvise advarselstegn før den komplette fejl. Fejlkoden lyder 01603, hvilket ifølge min værkstedshåndbog svarer til problemer med det elektriske kredsløb. Både én-tryksfunktionen og manuel betjening er ikke-funktionelle på alle kontakter. Mest bekymrende er, at begge ruder svigtede samtidigt, på trods af at de har uafhængige vinduesmekanismer. Garantidækning ville være ideel i betragtning af at køretøjet har kørt 79439 km, men jeg er bekymret for mulige undtagelser for vandskader, hvis fugt bestemmes som den primære årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Som lovet i mit tidligere svar om mine problemer med e-Golf-vinduet i 2023, følger her en opfølgning baseret på dine yderligere detaljer. Klikke lyden fra vinduesregulatoren kombineret med fejlkode 01603 ligner meget det, jeg oplevede. Tidsforløbet efter kraftig regn tilføjer dog en anden dimension, da vandindtrængning i det elektriske system kan udløse disse symptomer. I min reparations sag var fugtighed faktisk trængt ind gennem en dårligt tætnet vinduesrille og havde korroderet kontrolmodulforbindelserne. Klikke lyden kom fra elruderne, der forsøgte at fungere med utilstrækkelig strøm på grund af de kompromitterede forbindelser. Reparationen omfattede i sidste ende: Tørring og rengøring af de elektriske forbindelser, Udskiftning af det korroderede kontrolmodul, Forsegling af vinduesrille samlingen. Den samlede reparationstid var længere end i min oprindelige sag, omkring 4 timer. Den endelige pris nåede 350€ på grund af det ekstra arbejde. Gode nyheder: Producenter dækker typisk problemer med vandindtrængen under garantien, hvis de skyldes design- eller samlingsfejl snarere end ekstern skade. Den samtidige fejl på begge vinduesregulatorer tyder stærkt på et systemproblem snarere end normal slid. Baseret på de matchende symptomer og fejlkoden, anbefaler jeg, at forhandleren specifikt kontrollerer kontrolmodulens ledninger og tætninger. Dette bør stadig falde under garantien på trods af vandpåvirkningen, da disse systemer er designet til at håndtere normale vejrforhold.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have uddybet VW e-Golf reparations-sagen. Fejlkoden 01603, der matcher mit kredsløbsproblem, er bestemt nyttig. Efter at have fået flere udtalelser, besluttede jeg at bringe bilen til forhandleren, da problemerne med vinduesregulatoren ser ud til at være i overensstemmelse med en kendt defekt. Jeg har booket en tid til næste uge. Servicerådgiveren bekræftede, at de vil inspicere både vinduesmekanismerne og potentielle punkter for vandindtrængen. De var enige om, at det samtidige svigt af begge dørpaneler sandsynligvis indikerer en systemfejl snarere end usædvanlig slid. Jeg vil opdatere, når jeg får den fulde diagnose, men føler mig mere sikker på garantidækningen efter at have lært om lignende sager. Jeg vil gerne undgå selvlavede reparationer, der kan ugyldiggøre garantien, især da bilens vinduesystem tilsyneladende kræver korrekt diagnostisk udstyr for korrekt at vurdere de elektriske fejl. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres reparationerfaringer og tekniske viden. At have denne information er nyttigt, når man diskuterer problemerne med forhandlerens serviceteam.

(Oversat fra Engelsk)