VW Up Motorlampe: Dårlig Temperatursensor Forårsager Sløvhed

Havde de samme symptomer på en 2013 VW Polo TSI. Problemet med ladesensoren skabte lignende ydeevneproblemer, sløv acceleration og hvilende lyde fra motorrummet. Fejlen på lufttemperaturføleren forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket fik motorstyringen til at køre med for rige brændstofblandinger. Den første diagnose viste forbindelsesproblemer mellem sensorstikket og ledningsnettet. Reparationen krævede rengøring af de korroderede terminaler og udskiftning af luftindtagstemperaturfølerens samling. Nogle mekanikere foreslår måske kun at udskifte sensoren, men udskiftning af hele samlingen forhindrer fremtidige forbindelsesproblemer. Reparationen tog cirka 2 timer på værkstedet. Dette er et relativt almindeligt problem, der påvirker motorens ydeevne og brændstoføkonomi, men det forårsager ikke permanent skade, hvis det behandles hurtigt. Temperaturføleren spiller en afgørende rolle i luftindtagssystemet, og forkerte aflæsninger kan udløse forskellige kørselsproblemer. Den hvilende støj kommer typisk fra uregelmæssige luftstrømsaflæsninger, der forårsager udsving i boosttrykket. At få en second opinion var det rigtige træk. Sørg for, at værkstedet tester sensorforbindelserne, før der udskiftes dele. En korrekt reparation omfatter: Test af ledningsforbindelser, Rengøring af stikterminaler, Udskiftning af temperaturfølersamling, Rydning af fejlkoder, Testkørsel for at bekræfte korrekt funktion

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Min VW Up viser præcis de samme symptomer og får de samme fejlkoder. Dejligt at høre, at lufttemperaturføleren løste problemet helt. En hurtig opfølgning, kan du huske cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation inklusive arbejdskraft? Har problemet med temperaturudsving også holdt op, eller har du bemærket andre problemer med luftstrømsføleren siden reparationen? Dette hjælper mig med at få et prisoverslag, før jeg tager til værkstedet. De nuværende tilbud virker høje, så jeg prøver at bekræfte, om de er rimelige.

(community_translated_from_language)

Jeg har lige fået set din opfølgning om reparationsomkostningerne. Efter at have fået ladet ladelufttemperatursensoren repareret på min Polo, kan jeg bekræfte, at det var en ligetil reparation, der kostede 95€. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse ved sensorkontakten, som de reparerede uden at skulle udskifte hele samlingen. Motorsensoren har fungeret perfekt siden reparationen for seks måneder siden. Ingen temperaturudsving advarsler eller luftstrømsproblemer mere. Bilen kører jævnt med korrekt acceleration, og den hvinende støj er helt forsvundet. Check engine-lampen er heller ikke vendt tilbage. Baseret på din beskrivelse lyder det som om, du har det identiske problem. En anerkendt værksted burde kunne diagnosticere og reparere luftføleren forbindelsen uden for høje omkostninger. Hvis de citerer betydeligt mere end 100€, planlægger de måske unødvendige udskiftninger. Nøglen er at få dem til korrekt at teste ledningerne og forbindelserne først, snarere end automatisk at udskifte hele temperaturmåleren. De fleste af disse sensorproblemer stammer fra forbindelsesproblemer snarere end komponentfejl.

(community_translated_from_language)

Tak for al feedback. Jeg fik det endelig repareret sidste uge og ville dele min oplevelse, da andre måske støder på lignende problemer. Jeg tog den til et andet værksted, der specialiserer sig i VW-reparationer. De fandt korroderet ledning nær luftindtagningssensoren, hvilket fik temperaturmålingerne til at gå amok. Den totale reparation kostede 85€ inklusive arbejdskraft, meget bedre end de 250€ fra det første sted. Mekanikeren viste mig den beskadigede ledning og forklarede, hvordan korrosionen påvirkede luftstrømssensorens aflæsninger. De rensede forbindelserne, udskiftede et lille stykke ledning og nulstillede motorsensoren. Hele reparationen tog omkring en time. Bilen kører perfekt nu, ingen mere pibelyd og den sløve acceleration er væk. Check engine-lampen forsvandt lige efter de fik repareret ledningen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at udskifte dele unødigt. Den bedste del er, at temperaturudsving advarslerne helt stoppede. Motorstyringssystemet får nu korrekte aflæsninger fra sensoren. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor meget bedre bilen kører.

(community_translated_from_language)