100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

oskarguenther1

VW Up Motormangel & Sort Røg, PCV Ventil Advarsel

Min Up viser tegn på problemer med reduceret effekt og sort røg under acceleration, plus at check engine-lampen lige er tændt. Baseret på research, kunne det være krumtapsventilationsventilen. Vil ikke have lyst til at blive rippet af hos mekanikeren igen. Har nogen haft lignende symptomer i deres Up? Det er en 2019 model med 125000 km, der kører på benzin. Hvad skal jeg forvente af reparationer og omkostninger?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En VW Up fra 2019 oplevede reduceret motorkraft og sort røg under acceleration, med et tændt kontrollampe der indikerede et potentielt problem med PCV-ventilen. Problemet blev identificeret som et defekt krumtapshusventilationssystem, hvilket kan føre til overdreven emission og dårlig motoreffekt. Løsningen bestod i at udskifte PCV-ventilen og rense indsugningsmanifolden for at fjerne ophobning af olieaffald. Efter reparationen blev bilens ydeevne forbedret betydeligt, uden mere sort røg, jævn tomgang og genvundet motorkraft, hvilket fremhæver vigtigheden af at løse sådanne problemer hurtigt for at forhindre yderligere motorskade.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

rolandfischer8

Havde lignende symptomer med min 2016 VW Polo TSI, sort røg under acceleration, reduceret effekt og funktionsfejl indikator. Krumsvingventilationen var faktisk synderen, der forårsagede overdreven emission og dårlig tomgang. Reparationen omfattede udskiftning af PCV-ventilsamlingen og rengøring af indsugningsmanifolden, som havde olie-restopbygning. Vedligeholdelsen var nødvendig, da et defekt PCV-system kan føre til alvorlig motorskade, hvis det ikke kontrolleres. Oliekontaminering begyndte at påvirke andre motordele. Røgen opstår, fordi når krumsvingventilationen svigter, kommer motoroliedampe ind i forbrændingskammeret i stedet for at blive korrekt recirkuleret. Dette skaber den karakteristiske sorte røg under belastning. Vigtigste advarselstegn, der bekræftede diagnosen: Ujævn tomgang ved lyskryds, Olierester inde i indsugningsrøret, Hvidstende støj fra motorrummet, Mislykkede emissionsmålinger. Selvom det ikke er en større reparation, hvis det opdages tidligt, kan ignorering af disse symptomer føre til øget oliekonsum og potentielle turboladerproblemer. Reparationen løste alle ydeevneproblemer, og røgen forsvandt helt. Et kvalificeret værksted med VW-diagnostisk udstyr bør kunne bekræfte, om dine symptomer matcher PCV-fejl gennem korrekt test.

(community_translated_from_language)

oskarguenther1 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse. Det PCV-ventilproblem lyder præcis som det, jeg slås med. Symptomerne passer perfekt, især den ujævne tomgang og den hvinende lyd. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget udskiftning af ventilen og rengøringsservice kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende vedligeholdelsesproblemer siden reparationen? Jeg vil bare gerne budgettere korrekt og sørge for at få reparationen lavet, før det forårsager mere alvorlige motorproblemer. De overdrevne emissioner og den dårlige ydeevne er bestemt bekymrende.

(community_translated_from_language)

rolandfischer8

Siden udskiftningen af krumtapsventilationsventilen sidste år, har min Polo kørt perfekt, ingen røg, ingen performanceproblemer, og motoren går jævnt i tomgang. Den samlede reparation kostede 360€, hvilket inkluderede den nye ventilsamling, rensning af indsugningen og arbejdskraft. Reparationen løste helt olielækagen og emissionsproblemerne. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller viser ingen usædvanlig oliekonsumption eller opbygning af rester som før. Den hvinende lyd og ujævn kørsel forsvandt straks efter reparationen. Det er vigtigt at bemærke, at tidlig opdagelse forhindrede skader på andre komponenter. En defekt ventil kan føre til alvorlige motorproblemer, hvis den lades stå for længe. At få den repareret var absolut pengene værd for at beskytte motoren og genskabe korrekt ydeevne. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at rengøre alle berørte dele, samtidig med at ventilen blev udskiftet. Der er ikke opstået relaterede problemer i de 12 måneder, der er gået siden vedligeholdelsen. Krumtapstrykket reguleres nu korrekt, som det skal.

(community_translated_from_language)

oskarguenther1 (community.author)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Endelig fik jeg min Up repareret sidste uge efter at have haft problemer med den irriterende røg og strømtab. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var PCV-ventilsystemet, der forårsagede alle problemerne. Det endte med at koste i alt 420€, lidt mere end forventet, men de udførte et komplet arbejde med at udskifte ventilen og rense al olieaflejring fra indsugningen. De fandt en alvorlig opbygning af skidt derinde, hvilket forklarede den dårlige ydeevne. Forskellen i, hvordan bilen kører nu, er som nat og dag. Ingen mere sort røg under acceleration, motoren holder perfekt i tomgang, og den irriterende hvinende lyd er helt væk. Kraften er tilbage til normalen, og fejllinjen forsvandt med det samme. Heldigvis opdagede jeg det, da jeg gjorde. Mekanikeren viste mig, hvor tilstoppet den gamle ventil var. Det kunne have forårsaget reel motorskade, hvis det var blevet ladt urepareret. Lektie lært om ikke at ignorere de tidlige advarselstegn, da de først dukkede op.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP