VW Up Motortemperaturproblemer, Fejlfinding af Kølesystem

Med en del erfaring med VW's kølesystemer, har jeg oplevet lignende problemer med termisk styring i min VW Polo fra 2019. Symptomerne var næsten identiske: inkonsekvente motortemperaturmålinger og forsinket opvarmningstid. Efter at have bragt den til værkstedet, fandt de en sprunget sikring, der styrer motorernes kølesystemsensorer. Den defekte sikring forårsagede uregelmæssige temperaturmålinger og udløste "Check Engine"-lampen. Reparationen var ligetil og kostede 52€ inklusive diagnose og udskiftning. Din situation kan dog være anderledes, da problemer med bilkøling kan have forskellige årsager. Kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand, Eventuelt nyligt vedligeholdelsesarbejde, Om kølervæske niveauet er normalt, Om du bemærker usædvanlige lyde fra motorrummet. Dette vil hjælpe med at afgøre, om din bil oplever det samme problem, eller om der kan være andre faktorer, der påvirker motorens kølesystem. Selvom en blokeret kølergrill kan forårsage problemer, peger kombinationen af symptomer, du beskriver, mere i retning af et elektrisk problem eller et sensorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Min Up har 39857 km og fik lige sit årlige service sidste måned. Kølervæske niveauet ser normalt ud, og jeg hører ingen usædvanlige lyde. Teorien om radiatorblokering kom efter at have bemærket en vis opbygning af snavs bag kølergrillen. Termisk styringssystem ser ud til at kæmpe mest under kørsel i byen. Efter at have læst om din sikringsoplevelse, tjekkede jeg sikringsboksen, men alle kølesystemrelaterede sikringer ser intakte ud. Værkstedet gav et tilbud på 90€ kun for diagnostik, hvilket virker stejlt. Omfattede din reparation nogen tryktest af kølesystemet eller radiatorflow-kontrol?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Ligesom dig var jeg i starten tøvende omkring diagnostiske omkostninger, da min Polo havde lignende problemer. Pristilbuddet på 90€ er faktisk rimeligt, i betragtning af kompleksiteten af moderne motorkølesystemer. Min reparation omfattede tryktest af kølesystemet, hvilket hjalp med at udelukke fysiske blokeringer eller lækager. Selvom de rester, du bemærkede bag kølergrillen, bør rengøres, tyder de symptomer, du beskriver, især den langsomme opvarmning og uregelmæssige temperatur aflæsninger, stærkt på et elektronisk snarere end mekanisk problem. I mit tilfælde viste det sig, at sikringer, der så intakte ud, stadig var problematiske. Værkstedet fandt mikroskopiske brud i sikringen, der ikke var synlige for det blotte øje. Den omfattende test afslørede den egentlige årsag til motoroverophedningsadvarslerne og sensorfejl. I betragtning af ligheden mellem vores problemer og at din bil for nylig har været til service, vil jeg anbefale: 1. Få diagnosen lavet på trods af omkostningerne 2. Anmod om specifik test af termisk styringssensorer 3. Få dem til at kontrollere motorstyringsmodulet for relaterede fejl koder. Investeringen i ordentlig diagnosticering sparede mig for at udskifte unødvendige dele. Selvom min samlede reparation endte på 52€, forhindrede identificeringen af det nøjagtige problem langt dyrere reparationer ved hjælp af trial-and-error.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for indsigterne. Efter at have overvejet rådgivningen, besluttede jeg at bestille den diagnostiske service på trods af omkostningerne på 90€. Symptomerne lyder virkelig meget lig sensorproblemet, der er beskrevet, og det er bedre at få det ordentligt tjekket end at risikere dyrere reparationer senere. Jeg vil rengøre kølergrillen og fjerne ophobningen af snavs først, bare for at eliminere eventuelle problemer med begrænset luftgennemstrømning. Men i betragtning af de uregelmæssige temperatur aflæsninger og langsomme opvarmningstider, hælder jeg nu til, at det er et elektrisk problem eller et sensorproblem, der er den primære årsag. Jeg vil opdatere, når jeg får de diagnostiske resultater og ved, om det er et simpelt sikringsproblem som i Polo-tilfældet eller noget andet, der påvirker motorens kølesystem. Den omfattende teststrategi giver mening, især da kontrollampen er involveret. Lige nu håber jeg bare, at det ikke bliver en dyr reparation. Det er i det mindste beroligende at vide, at disse termiske styringsproblemer er ret almindelige på VW'er. Jeg får det ordnet næste uge og rapporterer tilbage om, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)