VW Up-sensorproblemer forårsager ydelsesfald

Jeg havde et meget lignende problem på min 2016 VW Polo sidste år, så jeg har en del erfaring med denne type problem. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: dårlig motoreffekt, øget brændstofforbrug og konstant tændt kontrollampe. I starten troede jeg også, det bare var en defekt tryksensor i indsugningsmanifolden, men min mekaniker fandt et betydeligt vakuumlæk i indsugningssystemet. Sensorernes aflæsninger var faktisk korrekte; de registrerede lækagen i stedet for at være defekte. Efter en grundig diagnose fandt de revner i pakningen til indsugningsmanifolden, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger af manifoldtrykket og påvirkede motorens samlede ydeevne. Den komplette reparation, inklusive diagnosetid og dele, kostede 235€. Reparationen genoprettede motorens ydeevne og brændstoføkonomien til normale niveauer. Før du drager konklusioner om sensorfejl, vil det være nyttigt at vide: Har du scannet for fejlkoder? Er der ualmindelige lyde, især hvinende lyde? Hvornår opstod symptomerne første gang, pludseligt eller gradvist? Er der udført noget nyligt vedligeholdelsesarbejde på indsugningssystemet? Med disse oplysninger kan jeg give mere specifikke indsigter baseret på min erfaring med et meget lignende system.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige mit 49086 km service sidste måned og lagde mærke til lignende symptomer lige efter. Fik den scannet, og fejlkode P0106 kom op. Baseret på diagnose resultaterne og din erfaring, er jeg overbevist om, at jeg skal tjekke for vakuumlækager, før jeg skynder mig at udskifte sensoren. Bilens motor har kørt mere ujævnt siden servicen, og der er en svag fløjtende lyd ved højere omdrejninger. Når manifoldtrykmålingerne er ude af sync, giver det mening at inspicere hele indsugningssystemet først. Vil få min mekaniker til at lave en ordentlig vakuumlækagetest. Hvis indsugningsmanifolden eller pakningerne er beskadiget, vil det være spild af penge bare at udskifte sensoren. Tak for at fremhæve, hvordan aflæsninger fra bilsensorer faktisk kan være nøjagtige, samtidig med at de peger på et andet underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Dine symptomer afspejler helt klart min oplevelse, især den hvinende lyd ved højere omdrejninger. Det var også et tydeligt tegn på vakuumlækagen i mit tilfælde. Timingen af dine symptomer, der opstod lige efter servicen, er særlig interessant. Under rutinemæssig vedligeholdelse skal teknikere ofte afbryde forskellige indtagkomponenter, og nogle gange kan pakninger eller tætninger blive beskadiget under genmontering. Mit problem med indtagsmanifoldpakningen opstod faktisk også efter en rutinemæssig service. P0106-koden kombineret med den hvinende støj tyder stærkt på en lækage i indsugningssystemet snarere end en sensorfejl. Da min mekaniker udførte røgtesten, afslørede den tydeligt lækagen omkring manifoldpakningsområdet. Motorpræstationen forbedredes øjeblikkeligt efter reparation af den faktiske lækage. Den korrekte vakuumlækagetest er absolut den rigtige tilgang her. I mit tilfælde viste det, der oprindeligt lignede en ligetil sensorudskiftning, sig at være en mere omfattende, men nødvendig reparation af indtagsmanifolden. Den samlede diagnose- og reparationsproces tog omkring 3 timer, men den løste helt motorproblemerne og genoprettede det normale brændstofforbrug. Lad os vide, hvad lækagetesten afslører. Baseret på de matchende symptomer og fejlkode, mistænker jeg, at du vil finde et lignende problem i indsugningssystemet snarere end en defekt sensor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg udførte vakuumlækagetesten i dag, og du havde helt ret. Mekanikeren fandt en betydelig lækage, hvor indsugningsmanifolden er forbundet til gasspjældet. Pakningen var beskadiget, sandsynligvis under min seneste service, da de fik adgang til det område. Reparationsomkostningerne var 280€ inklusive arbejdskraft og dele. Manifoldsensorernes aflæsninger er nu tilbage til normalen, da indsugningssystemet er korrekt tætnet. Motorpræstationen er fuldstændig genoprettet, og den hvinende støj er væk. Ingen mere "check engine"-lampe heller. Jeg er virkelig glad for, at jeg først tjekkede for vakuumlækager i stedet for bare at udskifte sensorer tilfældigt. Dette forum reddede mig fra unødvendigt at udskifte fungerende bilsensorer. Jeg vil helt sikkert være mere opmærksom på mærkelige lyde og præstationsændringer efter fremtidige services, da det ser ud til at være, når disse problemer med indsugningsmanifolden kan opstå. Tak igen for at dele din erfaring, lighederne mellem vores sager hjalp med at finde det egentlige problem hurtigt og sparede både tid og penge.

(Oversat fra Engelsk)