lena_fischer79
VW Up solfølersensor forårsager fejlfunktion i varmesystemet
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
VW Up fra 2011 oplever problemer med overophedning, mistænkt for at være forårsaget af en defekt solsensor, indikeret af en konstant P0073 fejlkode. Problemet startede efter rutinemæssigt vedligehold, hvilket tyder på en mulig fejl i ledningsnettet snarere end en defekt sensor. En lignende sag med en VW Polo afslørede, at slidt ledning og forstyrrede forbindelser under servicering var synderne. Den anbefalede løsning er at inspicere og reparere ledningsnettet, sikre korrekte forbindelser og tilføje beskyttende dæksel for at forhindre fremtidige problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
lena_fischer79 (community.author)
Sidste service blev udført ved 90000 km, og HVAC-sensorproblemet startede kort efter. Fejlfindingssystemet viser nu konsekvent fejlen, ikke kun lejlighedsvis som før. Varmeproblemerne opstår uanset vejrforhold. Fejlkoden er P0073, hvilket bekræfter, at den er knyttet til solsensoren. Ingen andre elektroniske systemer er påvirket. Jeg vil få den tjekket på et værksted baseret på din feedback, da symptomerne nøjagtigt matcher det, du beskrev. Problemet med ledningsnettet ser ud til at være en plausibel årsag givet kilometertælleren og alderen på min Up. Tak for at dele din specifikke reparationserfaring.
(community_translated_from_language)
mia_walter2
Tak for at give disse yderligere detaljer, det hjælper virkelig med at bekræfte min første mistanke om dit HVAC-sensorproblem. Den konstante P0073-kode og timingen efter servicen afspejler faktisk præcis det, der skete med min Polo. Ligesom i dit tilfælde opstod mine solsensorproblemer kort efter rutinemæssig vedligeholdelse. Det faktum, at dine varmeproblemer fortsætter uanset forhold, tyder stærkt på en ledningsfejl snarere end at sensoren selv er defekt. Et vigtigt punkt: da værkstedet reparerede mit ledningsnet, fandt de ud af, at servicearbejdet faktisk havde bidraget til problemet. Sol-sensorforbindelserne var blevet forstyrret under vedligeholdelsen, hvilket fremskyndede sliddet på allerede aldrende ledninger. Min samlede reparationstid var cirka 2 timer, og sensorkalibrering var nødvendig efter installation af den nye ledning. Værkstedet påførte også en beskyttende belægning for at forhindre fremtidig slid på ledningerne, hvilket jeg varmt anbefaler at anmode om. Da dine symptomer er identiske, og fejlkoden stemmer overens, bør inspektion af ledningsnettet være dit første diagnostiske skridt. Sørg for at nævne den seneste servicetiming til mekanikeren, det kan hjælpe med at finde problemet hurtigere. Vil du have noget imod at opdatere forummet, når du får det tjekket? Din feedback kan hjælpe andre med lignende bilsensorproblemer.
(community_translated_from_language)
lena_fischer79 (community.author)
De symptomer, du har beskrevet, og din reperationserfaring passer perfekt til min situation. Den konstante P0073-fejl kode peger præcist på det problem med solsensoren, du oplevede. I betragtning af at mine HVAC-sensorproblemer også startede lige efter vedligeholdelse, giver teorien om den beskadigede ledningsnet perfekt mening. Jeg vil specifikt bede værkstedet om at inspicere ledningsforbindelserne omkring dagslyssensoren, især da timingen efter service matcher dit tilfælde. Godt at vide om reparationstiden på 2 timer og behovet for sensor kalibrering bagefter. Jeg vil sørge for, at de tilføjer en beskyttende afdækning for at forhindre fremtidig kabelskade. Jeg vil planlægge reparationen næste uge og sende en opdatering her om, hvad de finder. Detaljerne om dine reparationsomkostninger og -proces er virkelig nyttige til at sætte forventningerne. Da alle symptomerne stemmer overens, fejl koderne, timingen efter service og de konstante varmeproblemer, føler jeg mig meget mere sikker på at få dette løst. Tak for den grundige forklaring.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
mia_walter2
Jeg havde et lignende problem med en solsensor i min VW Polo fra 2013. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, kan jeg dele, hvad der skete med min bil. Symptomerne matchede dine præcist, inkonsekvent varmeafgivelse og fejlkoder relateret til sensorsystemet. Efter lidt grundlæggende fejlfinding tog jeg den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt forbindelse i ledningsnettet til dagslyssensoren. Kablerne var slidt igennem på grund af normal slid og ælde, hvilket forårsagede intermitterende sensorfejl. Reparationen involverede udskiftning af den beskadigede ledning og stik nær den automotive sensor enhed. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnose og dele. Siden reparationen har varmesystemet fungeret fejlfrit. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Vises fejlkoden konstant eller intermitterende? Har du lagt mærke til, om varmeproblemerne varierer afhængigt af udetemperaturen? Er der andre elektroniske systemer, der viser usædvanlig adfærd? Kan du angive den specifikke fejlkode, der vises? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit bilsensorproblem matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet underliggende problem.
(community_translated_from_language)