VW Up Styringsfejl Peger på Sensorproblem

Jeg havde et lignende problem med min 2021 VW Polo sidste sommer. Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det kunne være problemer med hjuljusteringen, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne matchede dine præcist, tung styring, vibrationer, og kontrollampen for trækkontrol dukkede op med mellemrum. Efter diagnosticering bekræftede værkstedet en sensorfejl i styrevinkelsensoren, som påvirkede flere systemer, inklusive det elektroniske stabilitetskontrolsystem. Reparationen involverede omkodning af styrevinkelsensoren og kalibrering af ratstammen. Den samlede pris var 195€ for den komplette service. Siden reparationen har styringen været perfekt, og alle advarselslamper har været slukkede. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Er "Check Engine"-lampen dukket op? Startede problemet pludselig eller udviklede det sig gradvist? Har du for nylig ramt nogen kantsten eller huller i vejen? Føles styringen anderledes ved forskellige hastigheder? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, da disse symptomer sommetider kan indikere andre styringsrelaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min seneste service ved 40000 km, og de fandt ingen problemer. Da de testede bilen, fungerede styrevinkelsensoren fint ifølge deres diagnoseaflevering. Problemerne startede dog kort efter. Jeg bemærkede, at rattet gradvist blev tungere over et par dage. Ingen check engine-lampe er tændt. Traktionskontrol advarslen kommer primært på ved langsomme sving. Styringen føles normal ved motorvejsfart, men bliver mærkbart tungere i parkeringssituationer. Ingen nylige kollisioner med kantsten eller store huller. Vibrationen gennem ratstammen er mest mærkbar ved drejning ved lave hastigheder. Værdi at bemærke at stabilitetskontrollen ser ud til at aktivere ud af ingenting under normale kørselsforhold. Det ville være nyttigt at vide, om udskiftning af en sensor virkelig løser disse nøjagtige symptomer, eller om jeg skal undersøge andre potentielle problemer med styresystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. Baseret på din beskrivelse lyder det meget lig det, jeg oplevede med min VW Up, især den gradvise start og adfærden ved forskellige hastigheder. Efter udskiftning af min sensor opdagede jeg, at der faktisk var et mekanisk problem med servostyringen, som den defekte sensor maskerede. Bilsensorerne fungerede som designet ved at udløse advarsler, men de reagerede på en mekanisk fejl. I mit tilfælde krævede den komplette reparation: Udskiftning af servostyring (890€), Kalibrering af ny styresensor (195€), Fuld hjuljustering (120€) Den gradvise karakter af dit problem kombineret med, at stabilitetskontrollen aktiveres ud af ingenting, peger på potentielle problemer med servostyringspumpen. Min mekaniker forklarede, at svigtende pumper ofte udløser sensoradvarsler, da systemet forsøger at kompensere. Vibrationen ved lave hastigheder er særligt fortællende. Da udskiftning af min styresensor alene ikke helt løste symptomerne, fandt værkstedet metalpartikler i servostyringsvæsken, et tydeligt tegn på intern slid. Jeg vil stærkt anbefale at få servostyringsvæsken tjekket og pumpetrykket testet, før du beslutter dig for blot at udskifte en sensor. I mange tilfælde udløser bilsensorer advarsler på grund af underliggende mekaniske problemer snarere end at være defekte i sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Dette er virkelig nyttig information, især om at kontrollere servostyringens væske og pumpetryk først. Det giver mening, at bilsensorerne kan reagere på et mekanisk problem i stedet for at være defekte i sig selv. Jeg vil få værkstedet til at inspicere servostyringssystemet grundigt i stedet for bare at antage, at det er en sensorsvigt. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev, især trækkontrol, der driller ved lave hastigheder, og vibrationer gennem ratstammen. Godt at kende den potentielle omkostningsramme også. Jeg vil sørge for, at de tjekker for metalpartikler i væsken og tester pumpetrykket, før de udskifter dele. Det faktum, at din stabilitetskontrol også blev aktiveret ud af ingenting, passer virkelig til min situation. Forhåbentlig vil det at fange dette tidligt forhindre yderligere skader på styresystemet. Lige booket bilen ind til næste uge. Vil få dem til at starte med en fuld diagnose af servostyringsstangen og væsken, før de ser på udskiftning af sensorer eller problemer med hjuljustering. Tak igen for at dele din erfaring, det reddede mig fra potentielt at udskifte dele unødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)