100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

theresaswift2

VW Up Vaskersystem Død: Ingen Lyde fra Pumpe eller Væskegennemstrømning

Min VW Up fra 2014's vaskersystem er holdt helt op med at virke. Har allerede tjekket sikringerne og væske niveauet, begge dele er i orden. Når jeg trykker på vaskerkontakten, hører jeg ingen pummelyd overhovedet. Kunne dette være relateret til lygtevaskesystemet, som er begyndt at drille for nylig? Søger efter reparationstips eller værkstedserfaringer, især vedrørende pumpsystemet og potentielle lækager. Har nogen oplevet lignende symptomer og fået dem løst? Hvad krævede det at løse problemet?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

linaschmitz1

Som hobbymekaniker med en smule erfaring, havde jeg et lignende problem med min VW Polo fra 2012. Vaskesystemets fejlfunktion viste identiske symptomer, ingen pumpelyd og komplet svigt. Efter at have tjekket sikringer og væskeniveau, ligesom du gjorde, opdagede mit værksted en defekt kabelforbindelse ved pumpereleéet. Systemfejlen var faktisk forbundet med forlygtevaskemaskinen, da de deler det samme pump kredsløb i mange VW-modeller. Tilstoppelsen var ikke i slangerne, men snarere et elektrisk forbindelsesproblem. Reparationen omfattede adgang til pumpe samlingen, udskiftning af korroderet ledninger og montering af et nyt relæ. Den samlede pris var 165€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har både forrudeviskeren og forlygtevaskesystemet fungeret perfekt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Hvornår begyndte forlygtevaskesystemet at svigte? Kan du høre en kliklyd, når du aktiverer vaskestangen? Er fejlfunktionen konstant eller intermitterende? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Polo.

(Oversat fra Engelsk)

theresaswift2 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min Up har kørt 59294 km og fik sidste service for 3 måneder siden. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg igen og bemærkede en svag kliklyd ved brug af spuldervasker-kontakten, som jeg oversede før. Ingen advarselslys på instrumentbrættet. Fejlen i forlygtesystemet startede for ca. 2 uger siden, først med intermitterende funktion, før det helt stoppede. Dit forslag om relæet giver mening, især da begge systemer er påvirket. Kliklyden uden pumpefunktion peger på en elektrisk fejl snarere end en lækage eller mekanisk problem. Jeg vil få pumpe-samlingen og ledningerne tjekket baseret på din oplevelse. Omfattede din reparation afmontering af den forreste kofanger for at få adgang til alle systemkomponenter?

(Oversat fra Engelsk)

linaschmitz1

Reparationen af min Polo krævede delvis afmontering af forkofangeren for at få adgang til pumpe-samlingen og ledningsnettet. Det klikkende lyd, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede; det er typisk relæet, der forsøger at aktivere, men ikke lykkes med at aktivere pumpen. Adgangsproceduren tog omkring en time, og den komplette fejlreparation tog ca. 3 timer i alt. Komponenterne i lygtevaskesystemet er monteret tæt på beholderen til sprinklervæske, hvilket gør samtidig inspektion af begge systemer praktisk. I betragtning af den lignende fejludvikling, intermittent fejl i lygtevaskesystemet efterfulgt af komplet systemfejl, og det afslørende klik fra relæet, lyder dit problem identisk med det, jeg stødte på. Min reparation omfattede: Komplet afmontering af pumpe-samlingen, rengøring af alle elektriske kontakter, udskiftning af korroderede ledningssektioner, ny relæinstallation, systemlækagekontrol, fuld funktionstest af begge vaskecirkler. Reparationen har holdt i 2 år uden tilbagevendende problemer. Hvis du planlægger at få den repareret, skal du sørge for, at de tjekker hele ledningsnettet, mens kofangeren er afmonteret, da delvise løsninger ofte fører til gentagne fejl.

(Oversat fra Engelsk)

theresaswift2 (Forfatter)

Tak for den detaljerede servicehistorik. Alle symptomer passer perfekt, fra problemer med forlygtevask til den klikkende relalyd. Dette hjælper bestemt med at indsnævre diagnosen. Efter at have sammenlignet systemer på begge biler, tror jeg, at reparationstilgangen vil være ens. Spørgsmålet om forkofangeren er vigtigt, da adgangen varierer mellem modellerne. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg næste uge for at få dem til at kontrollere pumpe-samlingen og ledningerne. Din feedback om at inspicere hele ledningsnettet, mens kofangeren er af, giver praktisk mening. Det giver ingen mening at udføre delvise reparationer, der måske skal laves om. To år uden problemer viser, at det var værd at gøre ordentligt første gang. Bare for at bekræfte, den komplette reparation jeg skal forvente inkluderer: Inspektion af pumpe-samling, Kontrol af hele ledningsnettet, Udskiftning af relæ, Test af begge vaskesystemkredsløb. Jeg ser på omkring 3-4 timers arbejdstid baseret på din erfaring. Den klikkende lyd hjalp virkelig med at bekræfte den elektriske karakter af problemet snarere end en tilstopning eller lækage. Tak for at have guidet mig gennem din reparationsproces, det reddede mig fra at teste de forkerte komponenter først.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: