VW-vands tunge styring og ABS-advarsel peger på problemer

Med lidt erfaring med VW-biler stødte jeg på et lignende problem på min VW Passat fra 2004. Når dæktrykovervågningssystemet svigter, kan det udløse flere advarselslamper, inklusive ABS'en. I mit tilfælde gav dæktrykssensoren falske aflæsninger på trods af korrekt dæktryk. Efter at have kontrolleret alle dæk med et trykmåler flere gange, diagnosticerede værkstedet en defekt dæktrykssensorventil i et af hjulene. Den defekte ventil forårsagede inkonsistente trykaflæsninger, hvilket derefter udløste ABS-systemet. Reparationen omfattede udskiftning af dæktrykssensoren og kalibrering af dæktrykovervågningssystemet. Den samlede pris var 280€, inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt alle advarselslamper, og rattet vendte tilbage til normalen. Før du dog hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Har du bemærket, at et bestemt dæk viser lavt tryk hyppigere? Er vibrationerne konstante, eller varierer de med hastigheden? Hvornår var din sidste dækrotation eller balancekontrol? Vises advarslen om trykfald umiddelbart efter at du starter bilen? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med et lignende problem med dæktrykssensoren, eller om der kan være andre faktorer involveret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på det detaljerede svar. Ved min sidste service (99760 km) fik de foretaget en hjulrotation og balancekontrol. Vibrationerne bliver helt klart værre ved højere hastigheder, især over 100 km/t. Dækovervågningssystemet viser advarslen umiddelbart efter opstart, selvom jeg manuelt kontrollerede alle dæktryk, og de er korrekt oppumpede. Ingen enkelt dæk ser ud til at tabe mere tryk end andre. Da min bil har en lignende historie som din med disse advarselslamper, vil jeg få dækftryksensorerne inspiceret. Symptomerne stemmer overens med det, du beskrev, og det giver mening, at en defekt dæktryksensor kan udløse flere advarselslamper og påvirke ABS-systemet. Jeg vil booke en tid for at få sensorerne tjekket og kalibreret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. De symptomer afspejler præcis, hvad jeg oplevede med min Passat, især de hastighedsafhængige vibrationer. Da du nævnte, at advarslen vises lige ved opstart, og alle dæk har korrekt tryk, styrker dette min mistanke om defekte dæktrykssensorer. Hurtigt tip: Da jeg fik dette problem løst, lærte jeg, at vores VW-modeller bruger et direkte dæktrykssystem med individuelle sensorer i hvert hjul. Disse sensorer kan forringes over tid, især omkring 100.000 km-mærket, hvilket stemmer overens med din kilometertal. De hastighedsafhængige vibrationer, du beskriver, kan være ABS-systemet, der ukorrekt kobler ind på grund af falske trykaflæsninger. Da min sensor blev udskiftet, nævnte mekanikeren, at systemet kan gå i en fejlsikker tilstand, der påvirker både ABS og servostyring, når det modtager modstridende dæktrykdata. Baseret på din beskrivelse og min erfaring anbefaler jeg kraftigt, at alle tryksensorer kontrolleres, ikke kun den tilsyneladende problematiske. Når én svigter, kan andre være tæt på at svigte også. I mit tilfælde endte vi med at udskifte to sensorer, da den anden viste tegn på forringelse under test. Ville være interesseret i at høre, hvad din værksted finder, det kan hjælpe andre med lignende VW-problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Værkstedsrapporten bekræfter det samme problem, du oplevede. Det blev fundet, at to dæktrykfølere svigtede, hvilket forårsagede uregelmæssige aflæsninger og forkert ABS-aktivering. Luftlækagesystemet modtog falske signaler, på trods af at der ikke var noget faktisk trykfald i dækkene. Reparationen omfattede: Udskiftning af 2 defekte dæktrykfølere, Fuld systemdiagnostisk scanning, Kalibrering af dæktrykovervågningssystemet, Nulstilling af alle advarselslamper. Den samlede pris var 310€ for reservedele og arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt alle advarselslamper, vibrationerne forsvandt helt, og styringen vendte tilbage til normalen, præcis som du beskrev, ville ske. Jeg er virkelig glad for, at jeg fulgte dit råd om at kontrollere alle sensorer. Mekanikeren nævnte, at den anden defekte sensor ville have forårsaget de samme problemer inden for få måneder. Det giver fuldstændig mening, at disse systemer går i fejlsikker tilstand, når de får modstridende trykaflæsninger. Advarslerne om fladt dæk er stoppet med at dukke op ved opstart, og bilen kører perfekt ved alle hastigheder nu. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at diagnosticere problemet hurtigt og sparede tid på at fejlfinde andre potentielle problemer.

(Oversat fra Engelsk)