VW Virtus's autosensorer og lys pludselig døde, reparation nødvendig

Jeg oplevede lignende elektriske fejl i min VW Polo TSI fra 2017. Regnføleren og lyssensoren svigtede samtidigt, hvilket skabte de samme problemer med viskere, forlygter og inkonsekvent instrumentbelysning. Problemet stammede fra fugtindtrængen omkring sensor-enheden. Der var dannet bobler under gel-puden, hvor regnsensoren er forbundet til forruden, hvilket kompromitterede sensor-kalibreringen. Dette fik flere elektroniske systemer til at opføre sig uregelmæssigt, da den primære sensor-enhed håndterer både regndetektering og omgivende lysovervågning. Reparationen krævede: Komplet fjernelse af den gamle sensor-enhed, Rengøring og forberedelse af monteringsoverfladen, Installation af en ny sensor-enhed med frisk klæbegel, Fuld sensor-kalibrering ved hjælp af diagnostisk udstyr. Dette var et alvorligt problem, der krævede specialværktøj og ekspertise. Boblerne under gel-puden var et tidligt advarselstegn på forestående sensorfejl. Hvis det ikke var blevet taget hånd om, kunne det have ført til mere omfattende elektriske problemer på tværs af flere systemer. Efter reparationen vendte alle berørte systemer tilbage til normal drift, automatiske viskere reagerede korrekt på regn, forlygter fungerede som designet, og instrumentbelysningen fungerede korrekt igen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af din reparation af regnsensoren. De symptomer, du beskrev, matcher præcis det, jeg oplever med min Virtus lige nu. Den defekte sensor ser ud til at forårsage lignende elektriske problemer på tværs af flere systemer. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med bilens elektronik, siden du fik den repareret? Jeg vil gerne budgettere ordentligt og sikre, at det bliver gjort rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere dig om reparationsomkostningerne, da du spurgte. Reparationen af regnsensorproblemet endte med at koste 62€ for fjernelse af boblerne og udskiftning af gelpuden. Billedsensoren har fungeret perfekt siden reparationen. De automatiske viskere reagerer korrekt på regn igen, og forlygterne tænder og slukker som de skal. Hastighedsmålerens belysning er også tilbage til normalen uden mere usædvanlig lysaktivering. Nøglen var at løse de besværlige bobler, der dannede sig under gelpuden, hvor sensoren er forbundet til forruden. Da værkstedet rensede monteringsoverfladen og installerede frisk klæbegel, forsvandt alle sensorfejlmeddelelserne. Ingen tilbagevendende elektriske problemer i de seks måneder siden reparationen. Denne reparation var absolut det værd at få lavet med det samme for at forhindre mere omfattende skader på de tilsluttede bilkomponenter. Sensorklyngen er en kritisk del, der påvirker flere systemer, så korrekt reparation og kalibrering er afgørende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg tog min bil til mekanikeren i går og ville dele min oplevelse. Den samlede reparation kom til 75€, lidt mere end forventet, men det var det værd. Mekanikeren fandt det samme problem, fugtighed var kommet under sensoren og forårsagede de bobler i gelpuden. Den komplette reparation involverede fjernelse af den gamle enhed, grundig rengøring af området og installation af en ny sensor med frisk klæbemiddel. De kørte også en fuld kalibrering af alle berørte bilkomponenter. Alle de elektriske fejlmeddelelser forsvandt umiddelbart efter reparationen. De automatiske viskere reagerer nu korrekt på regn, forlygterne skifter korrekt, og instrumentbrætbelysningen fungerer perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på denne defekte sensor tidligt, før den kunne forårsage mere omfattende problemer. Hele reparationen tog omkring 2 timer, og værkstedet gav 1 års garanti på arbejdet. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationer. For alle, der står over for lignende autosensorsymptomer, er det bestemt værd at få det tjekket hurtigt.

(Oversat fra Engelsk)