VW Virtus der stopper: Defekt brændstofsensor vs. injektorreparation

Havde lignende symptomer på min VW Jetta (2016 benzin) sidste sommer. Usædvanlig motorstop i tomgang og rykkede acceleration pegede på problemer med brændstoftilførslen. Den første scanning viste fejl i brændstoftrykføleren, men dybere test afslørede flere problemer i brændstofsystemet. Det faktiske problem viste sig at være korroderede elektriske forbindelser ved brændstofpumpens ledningsnet, hvilket forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel og forvirrende sensor aflæsninger. Brændstoftrykføleren fungerede korrekt, den rapporterede blot de faktiske tryksvingninger forårsaget af de dårlige forbindelser. Reparationen omfattede rengøring af stikterminaler, udskiftning af beskadigede ledningssektioner og test af hele brændstofsystemet, inklusive brændstofindsprøjtningsdyserne. Brændstofpumpen blev også testet, men fungerede fint, da korrekt strøm blev gendannet gennem de reparerede forbindelser. Dette er potentielt alvorligt, da inkonsekvent brændstoftilførsel kan beskadige brændstofindsprøjtningsdyserne over tid og efterlade dig strandet, hvis motoren stopper på det forkerte tidspunkt. Jeg vil kraftigt anbefale at få en komplet diagnose af brændstofsystemet frem for blot at udskifte sensoren baseret på symptomerne. Nøgletegn på, at det var ledningerne snarere end sensoren: motorstop skete hyppigere i vådt vejr, og rykningerne blev værre under acceleration, når brændstofbehovet steg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg stødte på en næsten identisk situation med min Virtus sidste vinter, ujævn tomgang, motorfejl og stalling. Check engine-lyset blev ved med at tænde. Din diagnose af wiring-problemet giver perfekt mening. Efter en komplet inspektion af brændstofsystemet fandt min mekaniker også korrosion i brændstofpumpens ledningsnet, hvilket førte til uregelmæssig brændstoftilførsel. At få hele brændstofsystemet testet reddede mig fra unødvendigt at udskifte dele. Kan du huske omtrent hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med brændstoftilførslen siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kan bekræfte, at reparationen løste alle problemerne med brændstoftilførslen i min Jetta. Siden den korroderede ledningsnet og den defekte brændstoftrykssensor blev ordnet, kører motoren jævnt uden at gå i stå eller have problemer med ujævn ydeevne. Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage. Den samlede reparation kostede 95€ for at reparere kabelforbindelserne, hvilket omfattede rengøring af terminalerne og udskiftning af beskadigede sektioner. Temmelig rimeligt i betragtning af de oprindelige tilbud, jeg fik på en komplet sensorudskiftning, var meget højere. Brændstoføkonomien er faktisk forbedret efter reparationen, sandsynligvis fordi brændstoftilførslen nu er konsekvent. Ingen flere motorfejl eller rykkede accelerationer, når der kræves mere effekt. At få de elektriske forbindelser diagnosticeret og repareret var bestemt den rigtige beslutning i stedet for blot at udskifte dele baseret på symptomer. Det er gået over 6 måneder nu uden problemer relateret til brændstofsystemet. Motoren holder perfekt tomgang og kører som ny. Hvis din mekaniker fandt lignende problemer med ledningerne, bør du se de samme pålidelige resultater efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Virtus til mekanikeren i sidste uge og fik alt ordnet. Reparationen af ledningerne kostede mig i alt 120€, lidt mere end din, men stadigvæk langt mindre end det tilbud på udskiftning af sensoren, jeg oprindeligt fik. Mekanikeren rensede alle de korroderede forbindelser i brændstofpumpens ledningsnet og udskiftede et lille stykke beskadiget ledning. Den fulde diagnose afslørede også en let forurening i brændstofsystemet, så de foretog en hurtig rengøring af brændstofsystemet, hvilket hjalp med at eliminere den ujævne tomgang helt. Efter en uges kørsel kører motoren perfekt nu. Ingen stallinger mere, ingen misfyringer, og den rykkede acceleration er væk. Check engine-lampen forsvandt lige efter reparationen og er ikke kommet tilbage. Bare glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte mange penge på unødvendige dele. At få hele brændstofsystemet tjekket i stedet for bare at udskifte tryksensoren sparede mig helt sikkert tid og penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)