VW Virtus der stopper: Fejlmeddelelse om defekt knastakselsensor

Havde næsten identiske symptomer på en 2016 VW Jetta TSI. Motorstyringsenheden rapporterede fejl i knastakselpositionsføleren, hvilket forårsagede at bilen holdt op med at køre og problemer med ujævn tomgang. Efter inspektion var rodårsagen et beskadiget koderskive på udstødningsknastaklen. Koderskivens tænder var slidte, hvilket forhindrede knastakselsensoren i at få nøjagtige positionsaflæsninger. Dette forårsagede motorfejl og stop, især under koldstart. Problemet blev gradvist værre i løbet af flere uger. Dette krævede fjernelse af ventildækslet for at få adgang til og udskifte både koderskiven og knastakselsensoren. Det var en alvorlig reparation, der krævede specialværktøj og korrekt timingvalidering bagefter. Bilen kørte perfekt efter reparationen. Baseret på disse symptomer, svær start, stop i tomgang, vedvarende "Check Engine" lampe, peger det stærkt på et lignende problem med knastakselpositionsføleren eller koderskiven. At få det korrekt diagnosticeret er vigtigt, da forkert knastakseltiming potentielt kan forårsage motorskade, hvis det ikke bliver behandlet. Spørg mekanikeren specifikt om at kontrollere koderskivens tilstand, når de inspicerer knastakselsensorområdet. Diagnosescanningen skal vise specifikke timingrelaterede fejl koder for at bekræfte dette.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med problemet med knastakselsensoren. Mine symptomer matchede præcis det, du beskrev. Jeg skal have det tjekket i denne uge. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Har reparationen også holdt sig godt siden da? At håndtere problemer med tændingstidspunktet kan være vanskeligt, og jeg vil sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og vælger et værksted, der også kan teste krumtapsensoren og relaterede komponenter korrekt, bare for at udelukke alt. Min VW har været super pålidelig indtil nu, så jeg håber, at dette bare er en engangsreparation.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Fik det lige lavet sidste måned, det kom i alt til 695€ for at udskifte både encoderhjulet og knastakselspositionssensoren. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var et defekt encoderhjul, der forårsagede sensorens svigt, præcis som jeg mistænkte. Bilen kører perfekt nu, ingen hårde starter, stallinger eller tændingskontrollamper mere. Tændingstidspunktet er perfekt siden reparationen. Selvom det var en betydelig reparationsomkostning, er det afgørende for motorstyringssystemet at have en korrekt fungerende knastakselspositionssensor og encoderhjul. Smart tankegang at ville have krumtapsensoren tjekket også. Værkstedet testede faktisk alle relaterede komponenter under diagnosen for at sikre, at der ikke var andre timingproblemer. Ville helt klart anbefale at få dem til at lave en komplet timing system check, mens de er i gang. Disse VW'er er generelt pålidelige, men knastakselsensorproblemer kan dukke op omkring din kilometertal. Når det først er ordentligt repareret, skulle det ikke give dig flere problemer. Min bil har kørt fantastisk uden problemer siden reparationen.

(community_translated_from_language)

Opdatering på min VW-situation: Jeg fik den til et autoriseret værksted i går, og den blev diagnosticeret. Som forventet var knastakselsensoren ved at svigte sammen med et slidt encoderhjul. Den samlede reparation kostede 720€, lidt mere end din, men inkluderede en fuld inspektion af timingen. Mekanikeren gennemgik alt med mig og viste mig det slidte encoderhjul, som absolut skulle udskiftes. De tjekkede også krumtapsensoren under arbejdet, som heldigvis var i orden. Bilen kører som ny nu. Ingen flere stallinger, ujævne starter eller advarsler om "Check Engine". Motorsystemet fungerer perfekt igen. Sådan en lettelse at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede råd, det hjalp mig med at forstå problemet og vide, hvad jeg kunne forvente på værkstedet. Nu kan jeg komme tilbage til at nyde min pålidelige VW uden at bekymre mig om motorfejl eller sensorfejl.

(community_translated_from_language)