VW Virtus - Flere system- og radarsensorfejl ved 71.000 km

Havde et lignende elektronisk problem med min Jetta sidste måned. Systemet for kollisionsundgåelse og andre sikkerhedssystemer begyndte at svigte og viste flere advarselslamper. Diagnosen af radarsensoren afslørede, at det hovedsageligt var ophobning af snavs og affald, der forårsagede fejlen. Reparationen krævede en professionel kalibrering efter grundig rengøring af området foran radarsensoren. Det handler ikke kun om at tørre sensoren af, korrekt justering og elektronisk kalibrering er afgørende for, at disse sikkerhedssystemer fungerer korrekt. I dit tilfælde peger flere systemfejl stærkt på en sensorfejl snarere end individuelle systemproblemer. Det var også min første bekymring, men det viste sig at være mindre alvorligt end forventet. Alligevel er korrekt diagnose afgørende, da disse sikkerhedssystemer er sammenkoblede. Mit råd ville være at få området omkring radarsensoren inspiceret først, før du udskifter komponenter. Ofte er det miljøfaktorer snarere end en komplet sensorfejl. Reparationen tog cirka 3 timer hos forhandleren, inklusive kalibreringstid. Få det tjekket snart, da kørsel uden korrekte kollisionsundgåelsessystemer øger sikkerhedsrisikoen, især hvis du er vant til at have disse assistenter aktive.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse med din Jetta og sensoren, der svigtede. Virkelig nyttig information, især om at tjekke for snavs først. Mit adaptive fartpilot og andre funktioner opfører sig præcis som du beskrev. Hurtigt spørgsmål: Husker du den endelige pris for kalibreringsarbejdet? Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Min forhandler gav mig et højt beløb, og jeg prøver at finde ud af, om det er i tråd med, hvad andre har betalt for lignende elektroniske problemer.

(community_translated_from_language)

Kalibrerings- og rengøringsservicen endte med at være ganske rimelig, kun 45€ for diagnosticering og reparation af den beskidte radarsensor. Siden servicen sidste måned har alle bilens sensorer og førerassistancesystemer fungeret fejlfri. Den adaptive fartpilot, kollisionsadvarsel og andre sikkerhedssystemer er tilbage i normal drift. I bagklogskabens lys var jeg også bekymret for potentielt høje reparationsomkostninger, da flere systemfejl opstod. Men en grundig rengøring og korrekt kalibrering var alt, hvad der var nødvendigt. Ingen udskiftningsdele krævet. Hvis din forhandler giver et væsentligt højere tilbud uden først at kontrollere for forstyrrelser fra snavs, kan du overveje at indhente en anden udtalelse. En beskidt eller forkert justeret radarsensor forårsager ofte disse elektroniske problemer, og rengøring/kalibrering er meget billigere end udskiftning af komponenter. Husk, at regelmæssig vedligeholdelse af disse sensorer er vigtig, selv små ophobninger af snavs kan udløse flere system advarsler. Men med korrekt pleje er disse avancerede sikkerhedssystemer ganske pålidelige.

(community_translated_from_language)

Jeg fik lige tjekket min bil i dag og ville opdatere alle. Det viste sig, at min radarsensor faktisk var defekt, ikke bare beskidt som i nogle tilfælde. Den komplette reparation med dele og arbejdskraft kostede 780€, hvilket faktisk var mindre end det oprindelige tilbud. Mekanikeren viste mig de korroderede forbindelser på den gamle sensorunit, der forårsagede alle de systemfejl. Efter udskiftning af den defekte sensor og kalibrering af kollisionsundgåelsessystemet fungerer alt perfekt igen. Den adaptive fartpilot virkede med det samme igen på min køretur hjem. Reparationen tog ca. 4 timer i alt, mest fordi de skulle køre flere systemtjek efter installationen. Selvom det ikke var billigt, fungerer i det mindste alle mine sikkerhedssystemer korrekt nu, og jeg har ro i sindet, velvidende at sensorfejlen blev ordentligt løst. Jeg har bestemt lært min lektie om at få tjekket disse advarselslamper med det samme, da venten kunne have ført til mere omfattende skader på andre tilsluttede systemer.

(community_translated_from_language)