VW Virtus Motorfejl: Symptomer og Løsninger

Jeg oplevede noget meget lignende med min 2021 VW Jetta sidste år. Jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, primært med basisvedligeholdelse som at skifte luftfiltre og tændrør. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med: ujævn tomgang, misfyringer og ryk under acceleration. Efter en grundig inspektion fandt mit værksted en betydelig lækage i udstødningssystemet nær manifolden. Lækagen forårsagede forkerte aflæsninger i iltsensorerne, hvilket førte til, at motoren kørte fedt og misfyrede. Den samlede reparation kostede 265 €, hvilket omfattede udskiftning af de beskadigede udstødningskomponenter og pakninger. Reparationen løste helt problemet med ujævn tomgang og misfyringer. Før du hopper til konklusioner, ville det være nyttigt at vide: Hvor mange kilometer har din Virtus kørt? Har du for nylig fået lavet andre reparationer? Bemærkede du ualmindelige udstødningslyde eller lugte, før disse symptomer begyndte? Hvornår var din sidste service af tandremmen? En korrekt diagnose er afgørende, da lignende symptomer også kan skyldes defekte tændspoler eller tilsmudsede tændrør. Værkstedet bør udføre en grundig trykprøvning af udstødningssystemet for at bekræfte, om dette er dit problem.

(Oversat fra Engelsk)

Min bil har 32751 km på kilometertælleren. Tak for dit detaljerede svar. Dit forslag om at tjekke udstødningssystemet er interessant, men jeg bemærkede, at brændstofindsprøjterne ikke blev rengjort under mit sidste service. Symptomerne på ujævn tomgang og motorfejl startede kort efter tankning på en ny tankstation, hvilket får mig til at mistænke brændstofkvalitet eller tilstoppede indsprøjtere som den skyldige. Luftfilteret skal også udskiftes i henhold til mit serviceskema. Min forståelse er, at disse problemer kan være forbundet med beskidte brændstofindsprøjtere eller et tilstoppet luftfilter, der begrænser korrekt luftstrøm til motoren. Ville det give mening at starte med disse grundlæggende vedligeholdelseselementer, før man dykker ned i mere kompleks diagnostik af udstødningssystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Virtus. Efter at have haft lignende problemer med min Jetta, vil jeg gerne dele nogle vigtige opfølgende punkter. Selvom brændstofkvalitet og beskidte injektorer helt sikkert kan forårsage disse symptomer, tyder min erfaring på, at man skal være forsigtig med at antage, at det er det eneste problem. Da min Jetta viste identiske symptomer, fokuserede jeg i første omgang på rengøring af brændstofindsprøjtningsdyserne og udskiftning af luftfilteret, men problemerne vedvarede. Timingen med den nye tankstation er bemærkelsesværdig, men i mit tilfælde viste rodårsagen sig at være en kombination af problemer. Ud over udstødningslækagen havde jeg også en defekt iltsensor, der sendte forkerte signaler til ECU'en. Da din Virtus har relativt lav kilometerstand, foreslår jeg, at værkstedet udfører: 1. En brændstofsystemrensning 2. Udskiftning af luftfilter 3. Grundlæggende diagnostik for at kontrollere iltsensor aflæsninger 4. Tændrørsinspektion De samlede omkostninger til alt dette forebyggende arbejde på min Jetta var omkring 350€, men det gav ro i sindet at vide, at alle potentielle årsager var blevet behandlet. Et hurtigt ord om krumtapsensoren: Mens de andre komponenter kontrolleres, skal de også kontrollere dens funktion, da fejlbehæftede aflæsninger kan forårsage lignende ryk under acceleration.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din indsigt vedrørende udstødningssystemet og iltsensor-kontrollerne. Jeg er enig i, at det er smart at være grundig frem for blot at antage, at det er brændstofrelateret. Min største bekymring ved at besøge værkstedet med det samme er omkostningerne, da køretøjet er relativt nyt med kun 32751 km. Jeg vil starte med den forfaldne udskiftning af luftfilter og rengøring af brændstofsystemet, da disse er ligetil vedligeholdelseselementer, der kan løse problemerne med ujævn tomgang. Dit punkt om krumtap-sensoren og iltsensor-aflæsningerne giver dog mening. Hvis den grundlæggende vedligeholdelse ikke forbedrer situationen, vil jeg få værkstedet til at udføre deres fulde diagnostiske test. Rykningerne under acceleration er bekymrende nok til, at jeg ikke ønsker at risikere at forårsage yderligere motorskade ved at vente for længe. Jeg har planlagt den indledende vedligeholdelse til næste uge og vil opdatere, når jeg ved, om problemerne med ujævn tomgang og misfiring forbedres efter at have behandlet disse grundlæggende elementer. Den samlede tilbudte pris for udskiftning af luftfilter og rengøring af brændstofsystemet er 180 €, hvilket virker rimeligt som et første skridt.

(Oversat fra Engelsk)