100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

matthiasschwarz56

VW Virtus-motorfejlsignaler tyder på store problemer

Min motorlampe begyndte at blinke, og bilen føles ujævn i tomgang. Jeg har bemærket dårlig ydeevne og et meget højere brændstofforbrug i det sidste. Kunne dette være relateret til banksensoren? Jeg prøver virkelig at undgå endnu en dårlig mekanikeroplevelse. Bildetaljer: 2020 VW Virtus, benzinmotor, 49575 km. Har nogen haft lignende symptomer og kan anbefale, hvad man skal være opmærksom på, når man får den tjekket?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

evadragon8

Havde lignende advarselslys og ydelsesproblemer med min 2017 VW Jetta TSI. Det blinkende check engine-lys kombineret med ujævn tomgang peger ofte på en misfyring, som kan skyldes forskellige problemer, herunder defekte tændspoler eller tændrør. I mit tilfælde skyldtes den dårlige ydeevne og det øgede brændstofforbrug en løs forbindelse i banksensor-kabelsættet. Stikket havde let korrosion og lavede ikke ordentlig kontakt. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver; motorbeskyttelsesfunktionen aktiveres, når banksensoren svigter, hvilket forårsager den ujævne kørsel og ydelsesfald. Dette krævede fjernelse af indsugningsmanifolden for at få adgang til sensorområdet. Selvom det ikke er en større reparation, er det vigtigt at tage hånd om det hurtigt, da kørsel uden ordentlig bankdetektion kan beskadige motoren. Mekanikeren bør udføre en fuld diagnostisk scanning og kontrollere banksensorens resistensværdier, før der udskiftes dele. Overvej også at få tændrørene kontrolleret, da de skal udskiftes omkring 50.000 km. Dårlige tændrør kan give lignende symptomer og udløse banksensoradvarsler. Selve reparationen kræver ordentligt diagnostisk udstyr og erfarne hænder for at undgå at beskadige andre komponenter under demontering. Vil stærkt anbefale at få en VW-specialist til at tjekke det i stedet for et generelt reparationsværksted.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasschwarz56 (Forfatter)

Tak for den detaljerede forklaring af din oplevelse. Det samme skete med min Virtus sidste vinter, motorbank og funktionsindikator tændte. Mekanikeren fandt løs ledning ved banksensoren og korroderede stik, ligesom i dit tilfælde. Nysgerrig på, hvor meget den samlede reparationsomkostning var for dig? For mig skiftede de tændrør, mens de var i gang, da de alligevel var derinde. Bare undrende om der opstod andre bilproblemer eller tændingstidspunktsproblemer efter reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

evadragon8

Jeg har gode nyheder at dele efter at have fikset problemet med banksensoren på min Jetta. Mekanikeren tog 95€ for at reparere den defekte kabelforbindelse og rense den korroderede connector. Autoreparationen var ligetil, da de først havde identificeret det præcise problem. Siden reparationen er motorbank helt forsvundet, og ydeevnen er vendt tilbage til normalen. Der har ikke vist sig problemer med tændingstidspunktet eller andre motorproblemer i månederne efter reparationen. Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage, hvilket bekræfter, at det helt sikkert var banksensoren, der forårsagede alle disse symptomer. Det var smart af din mekaniker at skifte tændrør, mens reparationen blev udført. At fikse begge problemer på én gang har sandsynligvis sparet dig for arbejdsomkostninger sammenlignet med to separate besøg. Den dårlige ydeevne og ujævne kørsel er helt forsvundet efter at have fået de korrekte sensor aflæsninger tilbage. At få reparationen udført af et kvalificeret værksted, der vidste, hvordan man korrekt diagnosticerede og fiksede banksensoren, var det værd. At køre med en defekt sensor kunne have ført til alvorlig motorskade over tid.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasschwarz56 (Forfatter)

Jeg fik endelig min bil tilbage fra mekanikeren i går! Ville bare lige opdatere alle, den samlede reparation kom på 280€, hvilket inkluderede reparation af problemet med banksensor-kablerne, udskiftning af tændrør og en fuld diagnostisk scanning. Arbejdskraften var den største udgift, da de var nødt til at fjerne flere dele for at få adgang til sensorens område. Forskellen i performance er utrolig. Brændstoføkonomien forbedredes med det samme, og den irriterende ujævne tomgang er helt væk. Ingen fejlmeddelelser på instrumentbrættet heller. Min mekaniker forklarede, at den dårlige tændingstiming fra den defekte banksensor fik motoren til at køre for fedt, hvilket forklarede det høje brændstofforbrug. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt i stedet for at køre rundt med problemet. Mekanikeren viste mig den korroderede tilslutning, de udskiftede, den var i ret dårlig stand. Der er ikke opstået andre problemer i den sidste uge, jeg har kørt, og motoren føles mere jævn end nogensinde.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: